GP de Australia busca un horario intermedio
Marzo 18, 2008 Autor: Andres R.V.
Escrito en Circuitos, Melbourne
El presidente del GP Australia, Ron Walker, espera llegar a un acuerdo con Bernie Ecclestone sobre el horario de la carrera en Melbourne, aunque insiste en que de ninguna manera aceptará celebrar la carrera de noche.
“He dejado más que claro que no habrá una carrera nocturna en Melbourne”, declaró Walker al periódico ‘The Age’. “No es algo que apoyemos en estos momentos o después de 2010. Hemos ofrecido como hora de inicio las cinco de la tarde; puede que cambiemos unos minutos más o menos, pero eso es algo que él y yo debemos hablar y que el ministro tiene que aprobar en el momento adecuado, cuando esté de acuerdo con nuestra propuesta”.
El australiano piensa que, al final, las dos partes podrán llegar a un acuerdo teniendo en cuenta el interés que el Gran Premio de Australia creó este pasado fin de semana.”El Sr. Ecclestone me ha dicho que la carrera creó un gran interés en todo el mundo y que nuestra marca ‘Melbourne, Australia’ se veía absolutamente elegante y prístina”, añadió Walker. “Así que ahí estaba él, en Londres y deseándonos lo mejor para el futuro. Qué mejor aprobación se puede tener”.
Nakajima penalizado con 10 posiciones para Malasia
Marzo 17, 2008 Autor: Rubén J. Herbón
Escrito en Kazuki Nakajima
El piloto japonés de Williams, Kazuki Nakajima, perderá 10 posiciones en la calificación de Malasia debido a la colisión que tuvo con el polaco Robert Kubica, cuando estaba, por tercera vez, el Safety Car en pista.
“Hacia el final de la carrera tuve otro accidente cuando todos los coches recularon unos contra otros y volvió a dañar el morro de mi monoplaza”, Explicaba el joven piloto de Williams.
El impacto arruinó la carrera de Robert Kubica, quién se encontraba en una sólida quinta posición.
Barrichello descalificado por saltarse semáforo rojo en boxes.
Marzo 16, 2008 Autor: Andres R.V.
Escrito en Rubens Barrichello
Los comisarios del Gran Premio de Australia han descalificado al brasileño Rubens Barrichello del resultado final por haber salido del pitlane cuando el semáforo estaba en rojo.
El piloto de Honda Racing entró en boxes cuando el coche de seguridad había salido a pista y después de haber llenado el tanque de su monoplaza, lo cual no estaba permitido en esos momentos, regresó a pista saltándose el semáforo en rojo del pitlane.Barrichello fue amonestado con diez segundos por repostar cuando no debería haberlo hecho, pero los comisarios no decidieron penalizarle hasta una hora después del final de la carrera por pasar el semáforo en rojo.
El brasileño acabó el gran premio en sexto lugar, posición que pasa ahora al japonés Kazuki Nakajima, mientras que Sebastien Bourdais es séptimo y Raikkonen octavo.
Lewis Hamilton sobrevive al GP de Australia y vence
Marzo 16, 2008 Autor: Andres R.V.
Escrito en Lewis Hamilton, Temporada 2008
Lewis Hamilton ha ganado un Gran Premio de Australia lleno de incidentes en el que el coche de seguridad ha tenido que entrar a pista en tres ocasiones y sólo siete pilotos han cruzado la línea de meta. Los alemanes Nick Heidfeld y Nico Rosberg han acompañado al nuevo líder del Mundial en el podio.
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Timo Glock saldrá 10 posiciones retrasado.
Marzo 15, 2008 Autor: Andres R.V.
Escrito en Timo Glock
El alemán perderá diez lugares en la parrilla de salida para el Gran Premio de Australia tras ser sancionado en dos ocasiones con cinco posiciones: una por tocar la caja de cambios y otra por bloquear el paso de otro piloto en la clasificación.
El nuevo reglamento de la Fórmula Uno dice que las cajas de cambios de los monoplazas deben durar un total de cuatro carreras seguidas, pero dados los problemas que Glock encontró durante la sesión matinal del sábado, el equipo Toyota se vio obligado a cambiarla antes de la sesión clasificatoria.Posteriormente, el vigente campeón de las GP2 Series recibió otra sanción de cinco posiciones por bloquear el paso del australiano Mark Webber durante la sesión de clasificación.
Glock tomará ahora la salida de su primer Gran Premio de Fórmula Uno con el equipo Toyota desde la decimonovena posición.
BMW acapara la primera linea en los libres del sabado.
Marzo 15, 2008 Autor: Andres R.V.
Escrito en BMW, Nick Heidfeld, Robert Kubica
Los pilotos de la escudería BMW Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfeld, han registrado los mejores tiempos en la última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia.;
La tercera y última sesión de ensayos del fin de semana comenzó bajo cielos despejados y una temperatura ambiental de 23ºC, diez menos que en la jornada del viernes, lo que ha facilitando los trabajos de los pilotos dentro de sus monoplazas.
Lewis Hamilton manda en los segundos libres.
Marzo 15, 2008 Autor: Andres R.V.
Escrito en Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
Lewis Hamilton ha marcado la mejor vuelta en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. El héroe local, Mark Webber, ha acabado en segundo lugar por delante del Ferrari de Felipe Massa.
La segunda sesión inició con los termómetros marcando 39ºC y muy poca acción sobre el asfalto del circuito australiano. Pasados los 30 primeros minutos, los pilotos comenzaron a salir de sus respectivos garajes con la intención de continuar con los preparativos de cara a la primera carrera de la temporada.
Teniendo en cuenta que las condiciones de la pista no son las más óptimas durante los ensayos, dado que sólo se usa una sola vez al año y por ella está bastante sucia, varios pilotos se salieron del trazado, pero sin mayores consecuencias.
Previo GP Australia
Marzo 14, 2008 Autor: Andres R.V.
Escrito en Circuitos, Melbourne
El trazado de Albert Park, una pista que había ya alojado carreras de F1 (no puntuables) en la década de los 50, fue la elegida para este cambio de ubicación. Las viejas instalaciones sufrieron los pertinentes cambios y adaptaciones a los nuevos tiempos e invirtió completamente el sentido de giro (antes se rodaba en contra del sentido de las agujas del reloj y ahora se hace a favor).
Toyota a un segundo de Ferrari, según Trulli
Marzo 7, 2008 Autor: Rubén J. Herbón
Escrito en Ferrari, Jarno Trulli, Toyota
La dupla de Toyota parece tener diferentes puntos de vista respecto al nuevo bólido de Toyota para este año, el Toyota TF.108.
El piloto alemán Timo Glock considera que el coche de Toyota será bastante competitivo en las clasificatoria, pero el piloto romano Jarno Trulli parece no estar de acuerdo con Timo.
“Nuestro problema principal son las distancias largas“, declaraba Glock a la revista alemana Auto Motor und Sport. “En ese aspecto todavía no tenemos el monoplaza donde queremos que esté“.
Sin embargo, Trulli cree que si trabajan duro, podrían ser la sorpresa de este año.
“Este año podríamos ser una gran sorpresa“, le dijo el italiano a La Gazzetta dello Sport, y se mostraba pesimista respecto a las clasificatorias “no será tan especial“.
Glock cree que la lucha por los puntos será dura; “Sería estupendo conseguir puntos, pero va a ser muy difícil. Hay una batalla feroz entre todos los equipos“.
Trulli, además de decir que su equipo está a 1 segundo de Ferrari, también dijo que “estamos a tres décimas por detrás de BMW-Sauber, pero eso no significa que seamos la cuarta potencia“
Vía THEF1.COM
Heidfeld asegura que BMW ha mejorado
Marzo 6, 2008 Autor: Rubén J. Herbón
Escrito en BMW, Nick Heidfeld
Después de los primeros test invernales, con el nuevo BMW-Sauber F1.08, Nick Heidfield se quejaba de que el coche iba mal y se le hacía complicado el manejo.
Después de los ajustes oportunos, el pilto alemán está convencido que definitivamente han dado un paso adelante y, además, afirma que las distancias con Ferrari y McLaren se han acortado hasta el punto de ser casi inexistentes; “Desde que comenzamos a trabajar con el nuevo monoplaza en enero, nos hemos ido acercando a ellos,” aseguraba. “En otras palabras, la diferencia de tiempo que nos separa con los de delante ya no es tan grande.”
Nick Heidfeld estima una pérdida de 2 décimas por vuelta respecto a los equipos punteros, algo que los situaría como la tercera potencia en el mundial de constructores y, por qué no, ante la posibilidad de luchar por algún podio.
Vía F1-Live
