Hamilton explica por qué eligió tres paradas

El británico Lewis Hamilton sorprendió a sus rivales el pasado domingo en el Circuito de Estambul al optar por una estrategia a tres paradas que le permitió separar a los dos Ferrari y acabar en segunda posición.

El piloto de la escudería anglo-alemana Mclaren Mercedes se mostró más que satisfecho tras acabar segundo "después de haber salido desde la tercera posición", pero admite estar ligeramente decepcionado porque su compañero de equipo, el finlandés Heikki Kovalainen, clasificó en mejor posición para la parrilla "con un poco más de combustible".

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“Mi mejor carrera de todo este año”

Tras el GP Turquía, donde el asturiano Fernando Alonso consiguió acabar sexto, el periodista de AS Carlos Miquel le hizo una breve entrevista, la cual pode´si ver aquí íntegramente. 

¿Ha sido la mejor carrera del año en cuanto a ritmo?
De lo que llevamos de año sí, seguro. Sólo Barcelona había salido bien, pero no pudimos acabarla. O sea que como carrera en sí, ha sido la mejor que hemos hecho.

Los tres equipos de cabeza están demasiado lejos del resto y luchamos por la séptima plaza. Y eso se ha cumplido otra vez. Aquí no hay sorpresas. He aprovechado el problema de Kovalainen y he terminado sexto, si no, habría finalizado séptimo. Aguantamos a Webber que era lo que se esperaba de nosotros.

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Massa gana y ya van tres en Estambul

El brasileño Felipe Massa (Ferrari) se ha adjudicado esta tarde la victoria en el GP Turquía, tercera consecutiva que consigue en este circuito, por delante del británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) y del finlandés (Kimi Raikkonen (Ferrari), mientras que Fernando Alonso (Renault) ha sido sexto.

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Fernando Alonso esperaba un poco más

Fernando Alonso ha logrado clasificarse en séptimo lugar y por ello tomará la salida para la salida del Gran Premio de Turquía desde la cuarta línea de parrilla, junto a Jarno Trulli.

La mañana había ofrecido buenas sensaciones para Alonso, que había sido segundo en la última sesión de entrenamientos libres, detrás de Mark Webber. Luego, pasó sin ningún tipo de apremios tanto la Q1 (mejor tiempo: 1.26.836) como la Q2 (mejor tiempo: 1.26.522).

Más tarde, en la llamada Q3, puso ruedas blandas y salió a obtener su puesto definitivo en parrilla. Con un clima tan frío, las ruedas duras no funcionaban tan mal, pero por alguna razón, el español no las puso.

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Opinios dispares en McLaren

Tras la clasificación oficial del GP Turquía, el equipo McLaren Mercedes ha tendio dos reacciones totalmente opuestas. Por un lado, Lewis Hamilton esperaba más de la clasificatoria para el GP Turquía y eso fue algo que no pudo esconder tras acabar en tercera posición por detrás de Felipe Massa y su compañero de equipo Heikki Kovalainen.

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Frank Williams disfruta viendo a Rosberg a buen nivel

 

Frank Williams, propietario del equipo que lleva su nombre, asegura que disfruta viendo cómo Nico Rosberg compite con los colores de su escudería y asegura que no le importa que entre y salga de las diez primeras posiciones.

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Felipe Massa suma una pole más en Turquía

El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) marcó el mejor tiempo (1:27.617) en la sesión de calificación del GP Turquía, quinta prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y defenderá desde la ''pole'' sus dos victorias en este circuito en las dos últimas temporadas, mientras que el español Fernando Alonso (Renault) se quedó a ocho décimas del primer puesto y saldrá séptimo.

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Resultados 3º Sesión Libre GP Turquía

Mark Webber se ha agenciado el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres para el GP Turquía. Fernando Alonso ha quedado en un magnífico segundo lugar seguido del escocés David Coulthard.

La sesión arrancó con la pista algo mojada debido a la lluvia caída a primera hora de la mañana, y tras completar las primeras vueltas de instalación, muchos pilotos prefirieron quedarse en sus respectivos garajes hasta que el asfalto estuviese seco por completo.

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Heidfeld quiere que cambie la norma del coche de seguridad

Después de ver cómo su carrera en España se iba al traste al verse obligado a entrar en boxes cuando el coche de seguridad estaba en pista - lo cual está prohibido por el reglamento deportivo de la F1 - Nick Heidfeld ha pedido que la FIA revise y cambie la norma del coche de seguridad.

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Codemasters se hace con la licencia de F1

Codemasters, empresa desarrolladora y editora de diversos videojuegos de primera calidad para Xbox 360, PLAYSTATION3, PC-DVD, Nintendo Wii, y otras muchas en el pasado, ha conseguido el acceso exclusivo a la codiciada licencia de Fórmula Uno y la usará para desarrollar un título basado en el Mundial de 2009.

El presidente de Codemasters, Chris Denning, considera que su empresa está preparada para el reto que supone desarrollar un videojuego de Fórmula Uno teniendo en cuenta "nuestros éxitos e innovaciones recientes en los juegos de automovilismo".

"La combinación del nuevo momento de expansión de la F1 y la tecnología contemporánea de Codemasters, así como nuestra experiencia pasada, es la apertura de un nuevo comienzo para el deporte tanto en los circuitos como en las pantallas de juegos de alta definición".

Su colega y director ejecutivo Rod Cousens explica que las comunidades digitales "crean una parte importantes en el crecimiento de audiencias de F1 y las conectan globalmente. Como líder de creación de juegos de automovilismo, esta alianza con la F1 es una joya en la corona de Codemasters y crea un campeón indiscutible".

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