Williams enseña sus nuevos colores
February 28, 2009 Autor: Rubén J. Herbón
Escrito en destacado, Noticias F1, Williams
Después de haber rodado en los primeros test de temporada con unos colores oscuros, Williams Toyota presentó finalmente los colores que lucirá durante la temporada 2009. Además de los nuevos colores (azul oscuro y blanco), el coche destaca, a simple vista, por tener dos elementos aerodinámicos adheridos encima del cockpit, de dudosa legalidad dada las restricciones aerodinámicas presentes este año.
“Nos espera un año muy interesante,” The House on Sorority Row trailer decía Frank Williams “La nueva normativa aerodinámica supone un enfoque muy distinto para los coches en varias áreas.
“Sin embargo, para cuando lleguemos a Melbourne, creo que los equipos de siempre seguirán dominando las dos primeras posiciones,” añadía. “Pero lo más importante es que espero que Williams haya dado un paso adelante significativo con el FW31.”
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Todo sobre USF1
February 25, 2009 Autor: Andres R.V.
Escrito en destacado, Noticias F1
USF1 se presentó ayer en sociedad en un día calificado como ‘gran día para la Fórmula Uno,’ y según el presentador del programa de Speed TV que emitió la presentación, Bob Varsha, el futuro monoplaza de la escudería será construido en Carolina del Norte.
El ex director de equipo y ahora convertido en periodista Peter Windsor fue acompañado por su compañero en esta aventura, Ken Anderson, ex Director Técnico en los equipos Ligier y Onyx, y famoso por sus diseños en competiciones americanas como la NASCAR. La primera anécdota versó sobre cómo pensaban poner en marcha un equipo de Fórmula Uno, a lo que Windsor respondía: “No existe un manual sobre cómo hacerlo. Hay muchos libros que explican cómo pilotar un coche, pero no sobre cómo montar un equipo de Fórmula Uno.”
“Pero si miras cómo se ha hecho en el pasado o recientemente, se trata de encontrar un rico multimillonario y ponerle un equipo a su disposición, y si tienes suerte y te contrata pues trabajas para él, “ explicaba, “o por el contrario puedes tener la suerte de que un gran constructor te contrite para trabajar en su propio equipo de Fórmula Uno.”
“Siempre hemos querido montar nuestro propio equipo y a nuestra manera. “Puede sonar muy arrogante, pero tenemos algunas ideas que queremos aportar al deporte y creo que podemos hacerlo bien. La clave para ello es vender únicamente una pequeña parte de las acciones del equipo.”
Una de las primeras cuestiones que deberán resolver en USF1 será dar inicio a las negociaciones con todos los constructores de la Fórmula Uno para encontrar un suministrador de motores para 2010.
Windsor y Anderson comentaron que buscarán el mejor contrato posible, pero que no esperan tener problemas para encontrar un colaborador técnico en el apartado motor. “Para todos los constructores que están actualmente en la Fórmula Uno, su mayor mercado es Estados Unidos, con la única excepción de Renault,” indicaba.
The Crew release
Anderson reconocía que las negociaciones para encontrar un suministrador de motores, al igual que las de la búsqueda de pilotos americanos para el próximo año, aún no han comenzado. “Enviaremos nuestras propuestas a todos los constructores de la Fórmula Uno y así ya sabrán donde estamos,”
añadía Anderson.
Y sobre la llegada oficial del equipo para el año que viene ya hubo reacciones, siendo la más destacada la del mandamás Bernie Ecclestone, quien ha dado su aprobación al proyecto ‘USF1′.
“Nos dijo, ‘magnífico, hacerlo,” admitía Windsor, ex director de equipo y ahora periodista y escritor, de su conversación con el patrón de la F1, Bernie Ecclestone.
Aunque las palabras de Bernie calaron hondo en el público, otras cuestiones vitales se quedaron sin una respuesta concreta. Sí, hablamos de los pilotos que tomarán parte del proyecto. El Campeón del Mundo de F1 en 1978, Mario Andretti, vía teléfono insistía en que nieto Marco sería un candidato ideal. Pero Marco, por su parte, comentaba: “Sería algo arriesgado porque se trata de un equipo totalmente nuevo, es todo lo que puedo decir.”
También se han filtrado otros nombres como Scott Speed, ex-F1 que ahoar está en la NASCAR; Graham Rahal, hijo de Bobby Rahal, y el rumor conocido sobre Danica Patrick y su vinculación con el equipo.
Fuente: F1 Live
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Suzuka mostrará una nueva cara desde abril
February 23, 2009 Autor: Andres R.V.
Escrito en Japón, Noticias F1
Hace unos meses que Honda, propietaria del circuito de Suzuka, inició las obras de renovación del circuito conm vistas a acoger el GP japón 2009 de F1 con una mayor garantía de seguridad y miodernidad, y desde Japón están orgullosos de decir que dichos trabajos están cerca de ser terminados mucho antes de la carrera.
Hay que recordar que la tradicional sede del Gran Premio ha estado al margen del calendario mientras el Fuji Speedway se conviertió en sede de los últimos dos grandes premios celebrados en Japón, sin embargo Suzuka regresará a la actividad en F1 cuando en octubre se abran las viejas instalaciones mejoradas.
“Las obras de renovación a escala-completa se completarán en breve”, dijo Honda en unas declaraciónes en las que esbozó sus actividades en el deporte del motor para 2009.
Sin embargo, estas obras no harán fija la carrera en Suzuka, ya que en 2007 se firmó un pacto por el cual se alternarían Fuji y Suzuka como sede de la carrera nipona, con la intención de repartir costes y poder afrontar mejor la organización de los GP.
Fuente: The F1
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Madrid piensa en sustituir al Jarama
February 21, 2009 Autor: Andres R.V.
Escrito en destacado, Noticias F1, Otros Circuitos
El Real Automóvil Club de España, actual propietario del circuito madrileño del Jarama, escenario de carreras legendarias entre otras disciplinas de Fórmula 1, pretende iniciar la construcción de otro Autódromo muy próximo a este, el cual en un principio estaría emplazado muy próximo a la estrenada hace pocos años Terminal 4 del aeropuerto de Barajas.
Se calcula que el autódromo podría estar terminado en 2012, y que deberán desembolsar para su construcción algo más de 100 millones de euros, sacando unos beneficios de 50 anuales ya que las primeras estimaciones arrojarían unos ingresos superiores a los 150 millones.
“Los servicios técnicos, medio ambiente y los distintos organismos tendrán que pronunciarse al respecto, pero, en principio, me parece bien la propuesta del RACE que tendremos que estudiar”, dijo el vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González. “El objetivo es construir un gran circuito para Madrid que permita realizar en su día pruebas de Fórmula 1, insisto en que en la Comunidad de Madrid la propuesta del RACE nos parece bien”.
Madrid propondría alternar el GP España con Barcelona o el GP Europa con Valencia. Alemania y Japón ya están adoptando la modalidad de alterar por temporada el autódromo donde efectúan sus respectivos Grandes Premios.
Fuente: The F1buy The House on Sorority Row
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Virgin presenta la oferta más seria por Honda
February 18, 2009 Autor: Andres R.V.
Escrito en destacado, Mercedes GP, Noticias F1, Virgin Racing
Según lo dicho por una fuente cercana a Honda, el Grupo Virgin sería la empresa que ha presentado a última hora una oferta para adquirir el equipo. Propiedad de Sir Richard Branson, Virgin podría ser la tercera parte que se había metido en las negociaciones que Nick Fry y Ross Brawn mantenían con Honda para hacerse con el control definitivo de la escudería.
“Han hecho una oferta para adquirir al equipo”
Ocean’s Eleven trailer , confirmaba esa fuente sin desvelar su identidad en declaraciones a la agencia Reuters.
Una portavoz oficial de Honda declinaba hacer comentario alguno sobre este asunto, mientras que una portavoz del Grupo Virgin decía que su compañía es “objeto de rumores y especulaciones constantes.”
cabe recordar que Virgin ya estuvo vinculado con la Fórmula Uno antes, cuando la firma de móviles de la compañía patrocinó al equipo Jordan en 2002, coincidiendo con la etapa de Takuma Sato en la escudería nipona.
Este sería el último golpe de teatro de Branson, con el que trataría de impulsar aún más a su marca Virgin por todo el mundo, y de paso contribuir a que el deporte no estuviese tan vacío en las parrillas de la temporada 2009.
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Williams no tendrá el KERS en Australia
February 16, 2009 Autor: Andres R.V.
Escrito en Australia, Nico Rosberg, Noticias F1, Williams
AT&T Williams ha dado a conocer que no pondrá en uso el nuevo sistema KERS en su FW31 como mínimo hasta superadas las primeras seis carreras del 2009, según ha confirmado el piloto alemán de la escudería Nico Rosberg.
Already Dead film
El equipo de Grove ha optado por un camino alternativo a la hora de poner en marcha esta nueva tecnología, adquiriendo un motor híbrido y un volante de inercia mecánico, el cual por lo que se sabe da unas prestaciones más seguras, además de ser más económico que el tradicional sistema de baterías.
Pero mientras Kazuki Nakajima reconocía la semana pasada que él aún no había usado el famoso botón del KERS en el volante de su Williams, su compañero Rosberg desvelaba que la situación no cambiará durante algún tiempo. “Ya es seguro que durante las seis primeras carreras no dispondremos del KERS,”.
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