¿Un presidente español en la FIA?

El presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, ha declarado que aunque sus aspiraciones “político-deportivas están satisfechas”, no renuncia a presentarse como candidato a la presidencia de la FIA.

El español ha sembrado dudas sobre el pretendiente preferido de Max Mosley, Jean Todt, para convertirse en el próximo presidente de la Federación. “A menos que Max se haya vuleto loco, no creo que se una a Jean Todt porque todos sabemos de donde viene y a quién está vinculado”

, afirma Gracia.

Las últimas informaciones desvelan que los seguidores más acérrimos de Mosley podrían pedir su regreso tras las últimas declaraciones de Luca di Montezemolo tras el acuerdo de paz entre la FIA y la FOTA.

“Lo que Montezemolo ha hecho demuestra una falta de respeto hacia la FIA y hacia el Consejo Mundial”

, dijo Gracia en Onda Cero, repitiendo casi textualmente el comentario de Mosley de que “no se puede bailar sobre su tumba antes de que haya muerto”. Lo peor que se puede hacer con un animal es dejarlo malherido y lo que ha conseguido Montezemolo es reactivar a Max”

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Fuente: The F1

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Donington avanza, pero al trote

El trabajo para que Donington Park reciba a la Fórmula Uno continúa, tras un retraso mientras el Consejo de Distrito de North West Leicestershire reconsideraba el permiso para el proyecto. Debemos recordar que se había detenido la reconstrucción del circuito debido a dudas sobre sus planes de financiación y también por una demanda judicial ya resuelta con el propietario de los terrenos.

Sin embargo, el presidente Simon Gillett firmó el viernes los documentos oficiales que dan luz verde para proseguir de inmediato. “Es fantástico haber superado otro escollo y ver cómo el trabajo de todo el equipo está dando sus frutos. No podemos negar que aún nos queda mucho trabajo por delante, pero seguiremos positivos y haremos todo lo posible para cumplir las promesas que hicimos”

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La apuesta de Donington por la F1 se ha visto perseguida por especulaciones negativas constantes, que arreciaron el fin de semana pasado cuando Bernie Ecclestone prometió que si la pista no conseguía cumplir, Silverstone volvería al calendario 2010.

Al mismo tiempo, el propietario de Silverstone, presidente de la BRDC, Robert Brooks, también dudaba de la viabilidad financiera de los planes de Gillett, una crítica considerada una “tontería” por ISG, representante de marketing externo de Donington. Esto dicen desde ISG:“Sin lugar a dudas, como clientes, los aficionados a los deportes de motor están listos para tener el mismo nivel de calidad que los aficionados de otros deportes y no hay razón para que Donington Park no pueda ofrecérselo,“

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Fuente: F1 Live

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Virgin podría patrocinar a Manor en 2010

Parecía un cuento de hadas, pero la hasta hoy exitosa unión entre Brawn GP y Virgin ha terminado. El año que viene, según informa la BBC, Richard Branson (máximo responsable de la empresa inglesa) patrocinará al nuevo equipo de Fórmula 1 llamado Manor Grand Prix, en vez de a la escudería de Ross Brawn. Sin duda esta ruptura era la comidilla del paddock, aún viendo como Branson y Ross Brawn veían cómo se llevaban el 1º doblete de 2009 en Australia.

Apostar entonces por un equipo nuevo, creado a partir de las cenizas del desaparecido Honda, parecía muy arriesgado. Pero Richard Branson sabe lo que es arriesgar. Y funcionó: Button es líder del mundial de pilotos, y Brawn GP del de constructores. Pero la victoria se paga cara, y la cotización de Button y del propio equipo ha subido tanto como para espantar a Richard Branson. Branson aseguró durante el pasado GP Inglaterra que la relación con Brawn tenía pocas posibilidades de continuar en 2010.

Richard, que quería dar al equipo el nombre de su empresa en una posible maniobra de compra, ahora ha puesto sus ojos en Manor Grand Prix, una nueva escudería que entrará en la máxima competición de la mano de John Booth (jefe de equipo en la F3 británica) y Nich Wirth (conocido por su antigua escudería ya desparecida Simtek) la temporada que viene.

Coincidencia o no, The Manor es el nombre del primer estudio de grabación de Virgin Records, que Richard Branson construyó allá por 1972 para publicar al año siguiente el que sería su primer éxito empresarial: Tubular Bells, de Mike Oldfield. ¿Regresará el éxito de nuevo a este excéntrico empresario inglés?

Fuente: The F1

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Nürbürgring tendrá una tribuna de nombre Vettel

Parece que las cosas le están saliendo mejor que nucna al alemán Sebastian Vettel, ya que con la inminente llegada del GP Alemania, que se disputará en poco más de dos semanas en el circuito de Nurburgring, al que Vettel llegará tras su reciente triunfo en Silverstone, el trazado alemán también le rendirá tributo al piloto de Red Bull Racing.

Según la prensa alemana, el “Ring” ofrecerá a los aficionados una ofertas especial llamada ‘paquete Sebastian Vettel’, en el que se incluirá un asiento en la tribuna recientemente bautizada con el nombre del piloto alemán y que hasta hace poco era la T6.

“Es un gran honor”

, decía Vettel en declaraciones al diario de Colonia Express.

Fuente: F1 Live

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Jörg Zander deja BrawnGP

EL artífice de la maravilla de Brawn GP, más conocido como BGP001, Jörg Zander, ha confirmado que ha dejado la escudería después del GP Inglaterra disputado la semana pasada, donde fue la única opcasión donde el monoplaza no se mostró competitivo como anteriormente.

Zander llevaba en el equipo desde el verano de 2007, cuando Brawn GP aún se llamaba Honda. El diseñador ha desarrollado la mayor parte del BGP001 que tantas alegrías le ha dado a Jenson Button y a Rubens Barrichello.

En su currículum figura ser licenciado por la universidad de Colonia, para después empezar a trabajar en la F1 a las órdenes de Toyota en 2002, para posteriormente trasladarse a BAR el siguiente año. En 2005 formó parte de Williams y en 2006 pasó a ser diseñador jefe de BMW.

Desde BrawnGp solo han comunciado que “recientemente, Jörg Zander ha decidido dejar el equipo por su actuación el viernes pasado. Jörg ha contribuido significativamente en nuestro éxito esta temporada, por lo que le damos las gracias y le deseamos lo mejor para el futuro”

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Habrá que ver si esta renuncia no afecta al devenir del equipo en las próximas carreras en su tentativa de ser campeones a la 1º

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Resultados Encuesta ganador GP Alemania 2009

Ya sabemos vuestras preferencias sobre el ganador del Gran Premio de Alemania, y la verdad es que ha estado reñido por arriba dado que el ganador, el alemán de Red Bull Sebastian Vettel ha logrado 12 de vuestros votos, frente al inglés de Brawn Jenson Button.

Por detrás, el brasileño de Ferrari Felipe Massa obtuvo 7 votos, el brasileño de Brawn Rubens Barrichello se hizo con 3 votos, los mismos que el compañero de Vettel, el australiano Mark Webber.

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