Rumores sobre posible comprador de BMW

La salida de BMW del campeonato abre el capítulo habitual de rumores sobre el futuro de las instalaciones en Hinwil. Los primeros no son exactamente sobre el equipo sino más bien a uno de sus pilotos, el polaco Robert Kubica. Su agente, Daniele Morelli, ha dicho que Robert ha mostrado su apoyo a BMW-Sauber en todo lo que suceda, pero que a causa de lo sucedid, está oficialmente en el mercado, por si las moscas.

En cuanto a compradores, se señalan dos nombres como candidatos serios. Uno sería un sponsor de la escuderia, Petronas, que ha comentado en un comunicado que “la participación en la F1 por parte de Petronas con el equipo BMW-Sauber ha sido una asociación estratégica, que como complemento de la empresa, marca los objetivos de marketing y de negocios a través de los ámbitos y los esfuerzos de branding” голова болит секс

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Y por otro lado, el tercer piloto de BMW, Christian Klien, declaró que ve posible que Peter Sauber vuelva a tener el control del equipo que fundó en 1993. “No puedo valorarlo, pero hemos visto que somos un buen equipo con una buena infraestructura. Quiero creer que, como ha pasado con Honda y Brawn, tendremos un comprador consolidado” голова болит секс

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Se abren las apuestas de nuevo…..

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Renault presentará recurso ante la sanción de Hungría

Otra noticia que tardaba en ser de dominio público y que ya ha visto la luz es que el equipo ING Renault ha hecho oficial su apelación contra la decisión de los jueces del GP Hungría que optaron por suspender a la escudería francesa para el próximo Gran Premio de Europa.

Recordemos que la sanción ha traído mucha cola ya que sancionaba a sus puilotos a no poder disputar la carrera española por una pifia del equipo. Por eso, a la hora siguiente a conocer la sanción por parte de los comisarios de la FIA, Renault hizo saber su ‘intención de apelar’ la decisión de la FIA, lo que acompañó con el depósito obligatorio de 6000 euros.

“La FIA está autorizada a utilizar ese depósito como gastos del proceso de apelación según marcan las reglas del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA,”

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indicaba Renault.

La apelación formal fue presentada por Renault en nombre de la Federación Francesa de Automovilismo. EN cuanto a los detalles del recurso de apelación deben ser ahora estudiadas por la FIA, y aún no se ha fijado fecha para la vista del Tribunal de Apelación para tratar este asunto, así que se puede demorar fácilmente unas semanas

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Y el sustituto de Massa es….Schumacher

Sí, por increíble que parezca, Michael Schumacher y el equipo Ferrari confirmaron ayer a la vez en sus respectivas páginas web que el siete veces campeón del mundo está preparado para sustituir al lesionado Felipe Massa hasta que éste esté en condiciones de sentarse al volante del Ferrari F60.

Schumacher se declaró preparado y listo para asumir ese compromiso ya desde el GP Europa en la ciudad de Valencia, prueba a celebrarse el fin de semana del 21 al 23 de Agosto y comenzará un programa específico de preparación física ya desde los próximos días.

“Me reuní esta tarde con Stefano Domenicali y Luca di Montezemolo y juntos hemos decidido que voy a prepararme para tomar el lugar de Felipe. Aunque es cierto que el capitulo de la fórmula uno estaba completamente cerrado para mí hace un largo tiempo, también es cierto que la lealtad y las razones del equipo no puede ignorar en esta lamentable situación, pero como el competidor que soy, espero con ansia hacer frente a este desafío”

El equipo italiano dijo que Schumacher será la alternativa a Massa, pilotando el automóvil número 3, y que realizará un programa de formación específico para el alemán, que a principios de este años sufrió una lesión en el cuello después de un accidente con una moto de pruebas.

Hubo reacciones antes y después de esta noticia bomba. Se supo que su ex-mánager, Willi Weber, le llamó personalmente para recomendarle que no aceptara el reto dado que no ha rodado casi nada esta temporada. Por otro lado, la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, declaró que “yo realmente no puedo decirles si su cuello estaría bien para conducir un F1 y la carrera de … recuerden que ya tiene 40 años de edad también”

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BMW abandona el barco a final de este año

Triste noticia la que llega desde Alemania, ya que el equipo BMW abandonará a final de esta temporada la Fórmula Uno. El diario Bild recoge las declaraciones del jefe de la escudería BMW-Sauber, Mario Theissen, donde revela que ha decidido cerrar cinco años de presencia en la categoría reina del automovilismo.

La escudería se había fijado como objetivo luchar por el título mundial, pero por el momento los resultados son más bien decepcionantes y tanto el alemán Nick Heidfeld como el polaco Robert Kubica están muy lejos de esa situación. A ello se suma la situación de crisis en el sector de la automoción 7 , según Bild, también el japonés Toyota está por anunciar su retirada.

Las reacciones ya se han sucedido. Sin ir más lejos, la FIA ha lamentado este anuncio de BMW, pero no le sorprende. En un comunicado emitido tras el anuncio, la FIA señala que: “Desde hace algún tiempo el automovilismo que no puede ignorar la crisis económica mundial”.

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Quizá sea el momento de que el sucesor de Max Mosley al frente de la federación tome las tiendas del asunto y realmente se proponga evitar la carnicería que puede ser el abandono uno detrás de otro de los fabricantes del camponato del mundo. Se especula (y no sin razón) que Toyota será el siguiente en irse, dejando la hipotética parrilla en 16 coches….

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Lewis gana ante el asombro de Budapest

Lewis Hamilton ha dominado hoy el GP Hungría, logrando de paso su primera victoria de la temporada. Tras partir cuarto, no supuso problema alguno superar a Sebastian Vettel y Mark Webber, antes de colocarse líder cuando Fernando Alonso entró en boxes por primera vez.

A partir de ese momento, Hamilton ha controlado la carrera y ha cruzado la línea de meta con 11,5 segundos de ventaja sobre Kimi Raikkonen. Mark Webber ha completado el podio.

En los primeros compases, Fernando Alonso aventajaba en tres segundos a Hamilton y lideraba la carrera con un Renault R29 muy descargado de combustible.

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Cargas de carburante GP Hungría

Viendo esta tabla, queda claro que Alonso deberá hacer una salida perfecta para poder tirar las primeras vueltas y así poder maximizar su estrategia a 3 paradas que ayer le valió la pole, dado que la victoria, viendo cómo van los Red Bull de gasolina, se antoja imposible salvo catástrofe. Al igual que los Red Bull, Mclaren también irá a dos paradas, y el KERS podría ayudarles en la salida.

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Los Brawn parece que se diluyen, y Jenson Button, el único que ha alcanzado la Q3, sale con mucha gasolina (27 vueltas). La pena es que en esta pista es duro adelantar y los coches de delante pueden escaparse al ir más ligeros, con lo que los británicos tienen difícil sacar partido de su más larga estrategia. El único Ferrari en liza, el de Kimi Raikkonen, también va bastante descargado y puede ser una amenaza para Rosberg, sobre todo, en la salida gracias al mencionado KERS.

El resto de la parrilla ha cargado bastante sus monoplazas y parecen verse incluso estrategias de una sola parada, en concreto, en los coches que superan la treintena de vueltas de combustible. En cualquier caso, la salida de mañana será de infarto entre los tres coches con KERS y los que van más ligeros. EL más cargado es Sutil, que con más de 35 vueltas apuesta por una única parada

Dorsal	Piloto	Equipo	Peso (kg)	Aprox. 1ª parada (v)
1.	Alonso	Renault	637.5	15
2.	Vettel	Red Bull	655.0	23
3.	Webber	Red Bull	652.0	21
4.	Hamilton	McLaren	650.5	20
5.	Rosberg	Williams	654.0	22
6.	Kovalainen	McLaren	655.5	23
7.	Raikkonen	Ferrari	651.5	21
8.	Button	BrawnGP	664.5	27
9.	Nakajima	Williams	658.0	24
10.	Massa	Ferrari	-	-
11.	Buemi	Toro Rosso	671.5	30
12.	Trulli	Toyota	671.3	30
13.	Barrichello	BrawnGP	689.0	38
14.	Glock	Toyota	679.2	34
15.	Piquet	Renault	667.7	28
16.	Heidfeld	BMW	658.0	24
17.	Fisichella	Force India	680.5	24
18.	Sutil	Force India	683.5	36
19.	Kubica	BMW	666.0	28
20.	Alguersuari	Toro Rosso	675.5	32

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