Horarios G. P. de Malasia

Las altas velocidades y las altas temperaturas son algunas de las caracteristicas del Gran Premio de Malasia, la tercera ronda del Campeonato del Mundo se lleva a cabo en el Circuito Internacional de Sepang, el calor superior a 30 ° C junto con la humedad traen en muchas ocasiones aguaceros tropicales.  Está ubicado a 85 kilómetros de la capital de Malasia, Kuala Lumpur.  Se construyó en 1998-99, el diseño y la construcción del circuito en una plantación de aceite de palma fue supervisado por el arquitecto alemán Hermann Tilke.

Desde la primera edición de la carrera en 1999, el Gran Premio de Malasia siempre ha proporcionado emociones e incidentes y el evento de 2010 no se espera que sea diferente.

El trazado tiene 5,543 Kilómetros,  se darán 56 vueltas con un total de 310,40 Km y la vuelta récord fue en 2004 para Juan-Pablo Montoya, de Williams-BMW, 2004 en 1:34.223.

Los horarios oficiales y locales publicados en la web de la FIA son los siguientes:

Viernes 2 de Abril

Práctica 1 º 04.00-05.30 h.

Práctica 2 º 08.00-09.30 h.

Sábado 3 Abril

Práctica 3 º 07.00-08.00 h.

Clasificación: 10.00-11.00 h.

Domingo 4 Abril

Carrera desde las 10.00 h.

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Resultados Encuesta Michael Schumacher 2010

El alemán Michael Schumacher ha vuelto al Gran Circo, y parece que no lo ha hecho con un coche que le permita alzarse con su triunfo número 92, pero hasta final de año hay tiempo, y por eso os propusimos una encuesta sobre si sería capaz de ganar una carrera o no, con este resultado:

356 votos en total, y parece que entre fans de schumacher y gente opotimista le dais un voto de confianza al sumar en total 212 votos en el sí, mientras que la opción No suma 144 votos. Veremos quien tiene la razón a final de año.

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Button gana en Melburne una carrera pasada por agua

El Gran Premio de Australia de 2010 pasará a la historia como aquella carrera donde la Fórmula 1 demostró que puede ser muy emocionante, también con las nuevas normas. Jenson Button ha logrado la victoria, su primer triunfo con McLaren, tras elegir una estrategia arriesgada y resistir casi toda la carrera con el mismo juego de neumáticos.

El británico se resarce con este triunfo del mal resultado cosechado en Bahrein y se acerca a las primeras posiciones del campeonato. Por detrás de Button, Robert Kubica ha firmado un increíble segundo puesto para el equipo Renault en este Gran Premio que ha empezado bajo la lluvia, pero que ha mutado a carrera sobre seco tras apenas diez vueltas. El polaco ha dado un recital de conducción, no ha fallado en ningún momento y ha resistido ataques furibundos de pilotos como Hamilton o Massa que, a priori, disponen de mejores monturas.

Precisamente el brasileño de Ferrari ha completado el podio de esta segunda prueba del Mundial 2010 de Fórmula 1, pero ser el coche mejor clasificado de la Scuderia no le convierte en el mejor del Gran Premio, y es que Fernando Alonso ha llevado a cabo una carrera del todo inolvidable: ha salido mal desde la tercera posición, ha sufrido un toque de Button que ha terminado en trompo y ha pasado por la primera curva en la última posición, pero desde ahí ha protagonizado una heroica remontada que sólo ha terminado cuando se ha encontrado con la trasera de su compañero de equipo frente a él.

Pese a tener un excelente ritmo de carrera, Fernando no ha podido superar a Massa, pero ha contenido a un vehemente Lewis Hamilton durante ocho vueltas. El británico de McLaren llevaba neumáticos blandos y tenía todos los números para superar al asturiano, pero la maestría de Alonso y un inoportuno toque de Mark Webber en la trasera de su McLaren han dado al traste con las opciones de Hamilton, que ha tenido que conformarse con el sexto puesto final. Así, Alonso ha cruzado la línea de meta en una fantástica cuarta posición que le permite conservar el liderato del Mundial con dos puntos de ventaja sobre Felipe Massa y con cuatro sobre el ganador de hoy, Jenson Button.

Ya hemos hablado sobre los ganadores, pero los claros perdedores de este GP son los Red Bull. Sebastian Vettel lideraba cómodamente la carrera cuando el disco delantero izquierdo de su RB6 ha dicho basta y su bloqueo ha terminado en trompo para el joven alemán, que de este modo cae muchas posiciones en la clasificación general. Desde luego, este fiasco no hace honor a la velocidad de los coches de la bebida energética, y tampoco Mark Webber hubiera terminado noveno en condiciones normales.

El piloto australiano estaba realizando una buena carrera en el circuito de casa, pero todo ha cambiado a falta de dos vueltas para el final: como ya hemos dicho antes, ha tocado por detrás a Lewis Hamilton cuando éste trataba de abrirse hueco frente a Fernando Alonso, y el toque se ha convertido en inevitable trompo. Con el morro de su Red Bull roto, ha tenido que pasar por boxes y los dos puntos del noveno puesto final son todavía una suerte para el desafortunado Webber.

No podemos olvidar el quinto puesto de Nico Rosberg, que con su Mercedes ha completado la carrera más anónima entre los primeros clasificados. El alemán ha tenido tiempo de presionar a Alonso después de la melé entre Hamilton y Webber, pero finalmente no ha logrado dar cuenta del correoso bicampeón de Ferrari. En todo caso, el compañero de Rosberg ha tenido una carrera mucho más complicada: Michael Schumacher se ha visto implicado en el incidente entre Button y Alonso de la primera curva y también se ha visto relegado a las últimas posiciones de la tabla.

Desde ahí, el ritmo del Kaiser no le ha permitido progresar en la clasificación de una forma tan fulgurante como Alonso y, de hecho, ha luchado por los puntos con Jaime Alguersuari hasta las últimas vueltas de la carrera. Entonces, un pequeño error del joven catalán de Toro Rosso ha dejado vía libre al veterano de Mercedes, que también se ha beneficiado de los problemas de neumáticos de Pedro de la Rosa para abrirse paso hacia la zona de puntos. Finalmente, el heptacampeón ha marcado un preciado punto, pero ha terminado muy por detrás de su coequipier: no estará precisamente contento con su carrera de hoy.

Hablábamos de los otros pilotos españoles, y es que tanto Alguersuari como De la Rosa han batido ampliamente a sus respectivos compañeros en Toro Rosso y Sauber: de hecho, ni Buemi ni Kobayashi han pasado de la frenética primera vuelta, mientras que los nuestros han ganado posiciones y su ritmo a lo largo de toda la carrera demuestra que no ha sido por casualidad. Finalmente, ambos han quedado a las puertas de la zona de puntos, una ilusión que sólo la superioridad del Mercedes de Schumacher ha podido arruinar esta vez.

Por último, merecen mención las actuaciones de Vitantonio Liuzzi y de Rubens Barrichello, séptimo y octavo con sus Force India y Williams, respectivamente, pero también la de Karun Chandhok, que ha llegado hasta el final de la carrera con su Hispania, un resultado que supera todas las expectativas del equipo español, y también las nuestras. Tan sólo un coche más de los equipos nuevos ha visto la bandera a cuadros, el Lotus de Heikki Kovalainen, así que el logro de Hispania es verdaderamente reseñable.

El Gran Circo no nos da un respiro, y dentro de una semana viviremos de cerca el Gran Premio de Malasia. Si es tan aburrido como la cita de hoy en Albert Park, tendremos que desear que la Fórmula 1 sea así de soporífera por siempre jamás.

Via | TheF1

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Lewis Hamilton es detenido por la policía

Esta tarde la policía “pilló” a Lewis Hamilton haciendo trompos cerca del circuito de Albert Park. El coche con el que ha sido cazado es un Mercedes ML500 de 2010 que ha sido confiscado por la policía durante 48 horas. Hamilton y el equipo Mclaren ya han emitido un comunicado de disculpa por esta conducta inapropiada para un piloto de Formula 1.

Estas fueron sus palabras:

Esta noche conduje de modo inapropiado y, como consecuencia, me detuvo la policía. Lo que hice fue una estupidez y pido disculpas por ello

.Via | TheF1

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Entrenamientos pasados por agua

Primeros libres

El polaco Robert Kubica ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia.

Fernando Alonso  ha sido sexto.  Jaime Alguersuari

ha finalizado en decimotercera posición por detrás del alemán Michael Schumacher y Pedro de la Rosa ha sido decimoquinto, pero no ha podido concluir las pruebas al quedarse su coche detenido en la pista cuando faltaban veinte minutos.

Esta primera sesión libre ha tenido que ser interrumpida en dos ocasiones por sendos incidentes del japonés Kamui Kobayashi (Sauber) la primera al romper el alerón delantero tras golpear un cono que delimitaba la pista y la segunda al desprenderse el alerón nuevo que le habían montado en el coche.

Los tiempos de esta primera sesión libre han sido los siguientes:

.1.Robert Kubica (POL) Renault R30 1:26.927

.2.Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:27.126

.3.Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:27.482

.4.Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:27.511

.5.Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:27.686

.6.Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:27.747

.7.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:27.793

.8.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:28.014

.9.Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:28.114

10.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM03 Mercedes 1:28.192

11.Paul Di Resta (GBR) Force India VJM03 Mercedes 1:28.537

12.Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:28.550

13.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:28.572

14.Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:28.683

15.Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:29.465

Segundos libres

Los McLaren Mercedes de los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button han conseguido los mejores tiempos en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran premio de Australia en la que Fernando Alonso ha sido décimo quinto

.  Pedro de la Rosa ha sido décimo segundo, y Jaime Alguersuri décimo noveno.

Esta segunda sesión libre, en la que el alemán Adrian Sutil ha ocupado el puesto del piloto de pruebas de Force India, el británico Paul Di Resta que había hecho la primera sesión, se ha visto perturbada en diversas ocasiones por chubascos de lluvia.

Los tiempos de esta segunda sesión han sido los siguientes:

.1.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:25.801

.2.Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:26.076

.3.Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:26.248

.4.Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:26.511

.5.Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:26.732

.6.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:26.832

.7.Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:26.834

.8.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM03 Mercedes 1:26.835

.9.Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth 1:26.904

.10.Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:26.956

11.Robert Kubica (POL) Renault R30 1:27.108

12.Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:27.108

13.Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C29 Ferrari 1:27.455

14.Nico Hulkemberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:27.545

15.Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:29.025

16.Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:29.134

17.Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:29.591

18.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T127 Cosworth 1:29.860

19.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:30.510

20.Jarno Trulli (ITA) Lotus T127 Cosworth 1:30.695

21.Timo Glock (GER) Virgin VR01 Cosworth 1:32.117

22.Lucas di Grassi (BRA) Virgin VR01 Cosworth

23.Karun Chandhok (IND) HRT F1 HRT1 Cosworth

24.Bruno Senna (BRA) HRT F1 HRT1 Cosworth

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Horarios G.P. Australia

Vuelve la acción a la pista. Un año más la formula uno llega a tierras australianas, pero esta vez no dando inicio a la temporada, sino acogiendo la segunda carrera de este campeonato.

El Circuito de Melbourne es un circuito de carreras que discurre en los alrededores del Lago Albert Park, al sur de la ciudad de Melbourne, Australia.  Alberga anualmente desde 1996 el Gran Premio de Australia de Fórmula 1.  Es un trazado “semiurbano”. No obstante, la pista es relativamente ancha y rápida y ofrece algunas oportunidades de adelantamiento.

El trazado tiene 5,30 Kilómetros, 16 curvas, se darán 58 vueltas con un total de 307,57 Km y la Vuelta récord fue en 2004 para Michael Schumacher, 1’24.125.

Hace un año vimos como Jenson Button ganaba su primera carrera con el nuevo equipo Brawn GP confirmandose la buena forma de aquel equipo surgido de las cenizas de Honda y comandado por Ross Brawn.

Los horarios oficiales y locales publicados en la web de la FIA son los siguientes:

Viernes 26 de Marzo de 2010

Practica 1: 02,30 h.

Practica 2: 06,30 h.

Sábado 27 de marzo de 2010

Practica 3: 04:00 h.

Calificación: 07:00 h.

Domingo 28 de marzo de 2010

Carrera: 08:00 h.

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