Resultados encuesta

En la última encuesta os preguntamos ¿Cual será el mejor equipo de los debutantes?. Hemos recibido un total de 151 votos, y opináis por mayoría que el mejor equipo debutante será Lotus (52% de los votos). La segunda opción más seguida ha sido la de Virgin Racing, registrando 56 votos (37%). Respecto a Campos Racing (ahora Hispania), lo situáis como el 3º mejor debuante, ya lejos de los anteriores, con un 10% de los votos. Y por último, USF1 solo ha recibido 1 voto, aunque éstos finalmente no participarán en esta temporada.

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Stefan GP, sin neumáticos para estrenar su coche

La escudería serbia Stefan GP ha cancelado los test que tenía previstos para la próxima semana en Portimao, ya que Bridgestone no puede suministrarles neumáticos de Fórmula 1, pues el equipo todavía no está inscrito de forma oficial.

“No podemos hacer la prueba por el momento y todavía estamos tratando de encontrar una solución”, explica Zoran Stefanovic. “No tenemos los neumáticos y no probaremos con neumáticos que no son adecuados para probar el coche a su máxima velocidad”.

Muchos  equipos, para estos tipos de test, emplean neumáticos de GP2, pero ésta no es una opción para Stefan GP, ya que  esta petición se realizó demasiado tarde para Bridgestone.

Mientras tanto, Stefan hará todo lo posible por poder estrenar su coche cuanto antes “Ahora tenemos que ver cuáles son nuestras opciones, pero definitivamente hay que hacer algo para resolver esta situación,” concluyó Stefanovic.

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Alonso avisa: ‘Éste ya es el mejor coche que he tenido nunca’

Cada día que pasa, Fernando Alonso está más y más contento con su nuevo monoplaza “Este ya es el mejor coche que he tenido. Y seguro que irá a más”. Además, advierte que no han enseñado ninguna carta hasta la fecha “Hemos podido ver cartas de los rivales y nosotros sin embargo alguna nos hemos guardado, Red Bull, Mclaren y Renault han rodado rápido y han mostrado sus cartas, mientras que nosotros seguimos sin enseñarlas. Vamos a ir analizando datos pero somos muy optimistas. A día de hoy si estuviera en otro equipo miraría a Ferrari porque le está saliendo todo muy bien”.

Y lo mejor de todo es que no sabría encontrarle ninguna asignatura pendiente al F10 “Por ahora no hay ninguna señal para ser pesimistas”, añadió el español. “Hoy por hoy, es el mejor coche que he tenido nunca. Quizás, en el aspecto donde el equipo italiano deba mejorar sea en las tandas cortas con poca carga de combustible que son las circunstancias similares a las jornadas de calificación previa de los grandes premios”.

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Takuma Sato tuvo ofertas de Campos y USF1

Takuma Sato vio la posibilidad de regresar este año a la Fórmula 1 gracias a la entrada de 4 nuevos equipos, pero su objetivo era encontrar un coche competitivo tal y como comunicaba a Reuters “Siempre soñé con seguir en la Fórmula 1, pero quería un coche competitivo. Había asientos disponibles en Campos y USF1, pero no creo que sean apropiados” y no quería caer en los errores del pasado, al conducir coches poco competitivos “El nombre de la Fórmula 1 estaba ahí, pero no veía que esos coches fueran competitivos”.

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Alonso, cerca del cien por cien del coche

Fernando Alonso, que registró el segundo mejor crono en la sesión del viernes, se siente poco a poco cada vez más satisfecho con su rendimiento con el coche así como con su relación con el equipo y ya cree que está muy cerca de poder exprimir el 100% del coche. Así lo decía Fernando Alonso” Los resultados son positivos porque hemos podido conocer mejor el nuevo coche. También hemos mejorado en cuanto a mi relación con el equipo y en general la adaptación al F10. Se puede decir que poco a poco nos vamos acercando al cien por cien”

Vía | Blog Antonio Lobato

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Sauber espera conseguir un patrocinador principal pronto

El equipo de Pedro de la Rosa, que actualmente no tiene casi ningún patrocinador grabado en su chasis, está trabajando duramente para poder captar la atención de algún buen patrocinador, algo que aportaría al equipo una mejor estabilidad.

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Carabante rescata Campos

Campos ha confirmado que Jose Ramón Carabante ha cogido el completo control sobre el equipo español, junto al Colin Kolles, que procede de Midland, Spyker y Force India, dejando fuera del equipo a su fundador, Adrian Campos.

Después de semanas de especulaciones sobre el futuro del equipo, por fin se ha conocido las dos partes han llegado a un acuerdo.

“Me gustaría dar las gracias a Bernie Ecclestone, quien trabajó duramente para conservar la viabilidad del equipo”, y añadía “Toda la operación de rescate ha sido una carrera contra el tiempo con la meta de tener dos coches competitivos para Bahréin, primer gran premio del año”

“Tenemos mucho trabajo duro pendiente, pero estamos entusiasmados en hacer el debut de nuestro equipo y alcanzar una temporada competitiva”.

También hemos podido conocer que la sede del equipo seguirá estando en España y que Kolles ocupará una  posición directiva que intentará asegurar la presencia del equipo español en Bahrein. Kolles añade que el equipo necesitará encontrar algunas fuentes de financiación extra para garantizar al 100% la presencia en la primera carrera de la temporada.

“En unos 10 días tendremos analizada toda la operación, habremos encontrado los recursos necesarios, anunciaremos la alineación de pilotos y conseguiremos hacer la operació viable”

A día de hoy solo sabemos que Bruno Senna es uno de los pilotos de Campos, mientras que los rumores apuntan a que Jose María López podría recalar como segundo piloto de Campos si USF1 no consigue seguir adelante.

Fuente Autosport

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F1INLIVE ya está en FACEBOOK

Hola a todos, nos entusiasma anunciar que F1INLIVE ya se encuentra dentro de la red social más famosa de internet: facebook. Si queréis seguirnos desde facebook para estar completamente informado de las novedades que ocurren dentro y fuera del mundo de la F1, no dudes en seguirnos. Para ello, tan solo tendrás que darle al botón “HAZTE FAN” que encontrarás en el menú derecho de nuestra página web.

Esperamos que os guste la iniciativa y participéis y opinéis de todas las noticias que viviremos en esta temporada 2010, que promete ser, de lejos, una de las más competidas y emocionantes de los últimos años.

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Mercedes GP seguirá en la F1 solo si gana

Vaya forma más agresiva de empezar en la F1 como equipo constructor. Ni tan siquiera se dan un año de respiro tras haber ganado los dos títulos el año pasado -como Brawn GP-. Sin duda se trata de un gran proyecto: El retorno de Mercedes como constructor, el retorno del helptacampeón Schumacher; todo ello acompañado de grandes patrocinadores como Petronas o Aabar.

El jefe “de arriba” Dieter Zetsche ha exigido que, al menos, se ganen carreras si quieren que se siga adelante con el proyecto de F1, y en caso de no lograr victorias, afirma que tendrán que “tomar una nueva decisión”.

Vía | thef1

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Resultados encuesta

Ya disponemos de los resultados de la última encuesta lanzada desde f1inlive.com. Los resultados arrojan los siguientes datos a la pregunta de “¿Te ha gustado ver a Fernando Alonso de rojo?”
De un total de 105 votos, el 79% (83 votos) le ha gustado ver, por fin, a Fernando Alonso defendiendo los colores de la Scudería Ferrari. Sin embargo, un 21% dice no estar contento con esta circunstancia.
Sea como fuere, la mayoria es absoluta y podemos afirmar que los aficionados están felices con tener a Fernando Alonso pilotando un bólido rojo.

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Andy Soucek, cerca de Virgin Racing

February 18, 2010 Autor: Rubén J. Herbón  
Escrito en Noticias F1, Virgin Racing, destacado

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El flamante campeón de la F2 podría encontrar un asiento de F1 para esta temporada 2010. La ilusión del Andy era conseguir un asiento de piloto titular, pero la incertidumbre que rodea a Campos y USF1 (únicos equipos con una plaza libre), hace que la opción de ser piloto reserva sea más atractiva.

Los últimos rumores apuntan  a que, según AS,  el español podría recalar como piloto reserva de Virgin Racing completando así la alineación de Virgin Racing.

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Etiquetas: Andy Soucek, Virgin Racing

Virgin estrena el VR-01 en Silverstone

February 6, 2010 Autor: Rubén J. Herbón  
Escrito en Lucas di Grassi, Noticias F1, Timo Glock, Virgin Racing, destacado

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Virgen se ha convertido en el primer equipo, de entre los cuatro nuevos que se unen este año a la F1, en probar su monoplaza en pista.

El encargado de probar el nuevo VR-01 fue Timo Glock, durante dos sesiones de test en el circuito inglés de Silverstone.

El director técnico declaraba que “Después de 10 meses de desafíos, todo el esfuerzo y determinación por fin dio sus frutos”.
Mientras tanto, el piloto alemán Timo Glock decía que “Fue un momento fantástico para mi y para el equipo entero, ver el nacimiento del VR-01. Es fantástico estar de vuelta en un coche de carreras”.

Además Virgin, junto a Red Bull, Force India y el resto de equipos, estará en Jerez probando.

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Etiquetas: Nick Wirth, virgin VR-01

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