Lewis Hamilton da a Mercedes la primera posición en casa

Lewis Hamilton da a Mercedes la primera posición en casa

Lewis Hamilton se ha impuesto en la calificación del Gran Premio de Alemania, a las puertas del mismo infierno verde de Nürburgring, mítica pista que se inaugurara allá por 1921, y retirada del calendario oficial de la fórmula uno en 1976 tras el escalofriante accidente que casi cuesta la vida al piloto austriaco Niki Lauda, hasta la construcción en 1984 del actual trazado, en el que el protagonismo de los neumáticos Pirelli ha pasado afortunadamente a un segundo plano.


Las pruebas en las que nadie aprendió nada de mala fe y los pilotos no sabían que probaban, ponen a la muchachada del tío Ross en cabeza, han vuelto para quedarse y ser algo mas que jueces de este campeonato de 2013. La gran actuación del inglés con la flecha plateada número 10 ha dejado a Sebastian Vettel con la media sonrrisa forzada delante de sus paisanos, ante una “pole” que se le resiste, por su parte Mark Webber saldrá mañana desde una meritoria tercera posición y en condiciones de luchar por cosas importantes.

 

Mucho más complicado lo tendrá Nico Rosberg después de la jugadita de sus estrategas. ¿Será el bueno de Lewis capaz de sembrar enanos en el box ajeno? Porque parece que en el jardín del señor Rosberg empiezan a proliferar tras lo visto hoy, y con el regusto de aquella calificación de Hungría, que poco tuvo que ver con esta, es curioso como “las flores” crecen al paso del británico cuando de salir en primera posición se trata.

 

 La cara de Rosberg al término de la sesión era un poema. La incredulidad por no verse en una primera línea cantada, ante la inexplicable  decisión del equipo de dejarle en el garaje al final de la segunda manga clasificatoria, cuando la pista mejoraba por momentos y había rivales como Nico Hülkenberg dispuestos a apearles de la ronda final, como así sucedió.

 

La calificación para los de Ferrari ha sido de lo más vario pinta. Si en la Q3 no dejaban cabos sueltos y para no arriesgar, desde el principio montaron el compuesto medio, el más blando para esta carrera, pues es hasta segundo y medio más rápido que el compuesto duro y no querían sorpresas con alguno de los Sauber o Williams, perdidos estos últimos de un tiempo a esta parte.

 

Desde la segunda manga ya era el F138 de Felipe Massa el que marcaba el mejor crono para los Maranello, seguido muy de cerca por el Lotus de Kimi Räikkönen y con Fernando Alonso en una tercera plaza provisional que hacía soñar con construir castillos en el aire, pero la estrategia de carrera para los de Stefano Domenicali pasa por salir con el compuesto duro y evitarse  tráfico en la primera parada, ver lo que aguantan los Pirelli de la franja amarilla calzados en los monoplazas rivales y atacar todo lo que puedan en esa fase de la carrera. Veremos como progresan en la salida desde la cuarta fila con el brasileño en séptima  posición junto al asturiano, octavo hoy en Nürburgring.

 

A mi personal modo de ver, los Pirelli van a aguantar más y mejor de lo esperado en los Mercedes y los Red Bull, para quebranto de Ferraristas. Ojala me equivoque, pero los chicos buenos y los de buena fé (Red Bull y Mercedes) se han llevado al huerto a la que todos pretendían (Pirrelli) con la connivencia del Sheriff, (Charlie Whiting) venido a tabernero de un tiempo a esta parte. Ya veremos cuando se trate de llevarla al altar, por quien se decide el cura (Bernie Ecclestone)… o la novia…porque en el ultima disputa en OK Corral (Reventones en Silverstone) no hubo algo mas que lamentar de milagro,  ahí os lo dejo amig@s, cada quien que lo disfrute a su modo.

 

 

 

Lotus ha demostrado que es mejor que Ferrari en calificación. La progresión de Kimi durante la carrera será a tener en cuenta,  si el  “huracán” Grosjean no “azota” en la salida con esa complicadísima primera curva a derechas del trazado germano. Veremos.

 

Ninguno de los dos Force India  entre los diez primeros, pero muy destacable de nuevo la calificación de Daniel Ricciardo, situando su motor Ferrari por delante de los oficiales una vez mas este año. Nico Hülkenberg se metía en la ronda final gracias a su buen trabajo y a la pifia de Mercedes AMG. Tanto Jenson Button como el alemán de Sauber no disputaron la última ronda clasificatoria y podrán elegir el juego de neumáticos con el que tomarán mañana una salida movidita si continúan registrándose vientos como los de estos días, especialmente sensibles en frenadas tan complicadas como la que abre el trazado alemán. Suerte para tod@s.

CLASIFCACIÓN OFCIAL CALIFICACIÓN GP NÜRBURGRING 2013

Pos.

Piloto

Escuderia

Q1

Q2

Q3

1

Lewis Hamilton

Mercedes

1:31.131

1:30.152

1:29.398

2

Sebastian Vettel

Red Bull

1:31.269

1:29.992

1:29.501

3

Mark Webber

Red Bull

1:31.428

1:30.217

1:29.608

4

Kimi Räikkönen

Lotus

1:30.676

1:29.852

1:29.892

5

Romain Grosjean

Lotus

1:31.242

1:30.005

1:29.959

6

Daniel Ricciardo

Toro Rosso

1:31.081

1:30.223

1:30.528

7

Felipe Massa

Ferrari

1:30.547

1:29.825

1:31.126

8

Fernando Alonso

Ferrari

1:30.709

1:29.962

1:31.209

9

Jenson Button

McLaren

1:31.181

1:30.269

10

Nico Hülkenberg

Sauber

1:31.132

1:30.231

11

Nico Rosberg

Mercedes

1:31.322

1:30.326

12

Paul di Resta

Force India

1:31.322

1:30.697

13

Sergio Pérez

McLaren

1:31.498

1:30.933

14

Esteban Gutiérrez

Sauber

1:31.681

1:31.010

15

Adrián Sutil

Force India

1:31.320

1:31.010

16

Jean-Eric Vergne

Toro Rosso

1:31.629

1:31.104

17

Valtteri Bottas

Williams

1:31.693

18

Pastor Maldonado

Williams

1:31.707

19

Charles Pic

Caterham

1:32.937

20

Jules Bianchi

Marussia

1:33.063

21

Giedo Van der Garde

Caterham

1:33.734

22

Max Chilton

Marussia

1:34.098


 Sebas.

 Fotos: cooperativa.cl, planetf1.com, tuttosport.com, redbull.com.

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