Massa manda en la 3º sesión libre

Felipe Massa ha logrado esta mañana el mejor tiempo en los últimos libres del GP Turquía. Sin embargo, la verdadera sorpresa ha sido Toyota, con Trulli y Glock segundo y tercero, que han terminado a sólo 39 y 111 milésimas de Massa.

Otra de las sorpresas es el quinto puesto de Robert Kubica, que sigue la buena racha de BMW, aunque su compañero Heidfeld sólo ha sido 14º. Los Brawn han sido bastante anónimos, como en la jornada de ayer, aunque esta vez han conseguido mejores resultados. Rubens Barrichello ha sido sexto y el líder del mundial, Jenson Button, ha acabado justo por detrás de él.

La otra cara de la moneda la representa Fernando Alonso, con un muy discreto 19º puesto final. Renault no ha puesto el nuevo alerón delantero en el R29, porque no hacía el coche más rápido, sino todo lo contrario, y Fernando se ha debatido siempre entre las últimas posiciones de la tabla para finalmente acabar sólo por delante del Force India de Giancarlo Fisichella. Al menos, Nelson Piquet ha acabado 11º, lo que viene a indicar que Alonso volverá a luchar por entrar en la Q3, aunque esta vez no será una batalla fácil.

Por último, hay que señalar la pobre actuación de los McLaren en esta sesión, al contrario de lo que vimos en las dos tandas de ayer. El decimosegundo puesto de Hamilton y el decimoquinto de Kovalainen devuelven las cosas a su sitio en un circuito que los mismos pilotos del equipo de Woking habían definido como poco propicio para su MP4-24.

Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Vueltas
1	3	Felipe Massa	Ferrari	1:27.983		26
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1:28.022	0.039	21
3	10	Timo Glock	Toyota	1:28.094	0.111	23
4	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:28.122	0.139	19
5	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:28.320	0.337	20
6	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:28.332	0.349	21
7	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:28.360	0.377	19
8	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:28.364	0.381	19
9	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:28.415	0.432	16
10	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:28.451	0.468	18
11	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:28.503	0.520	15
12	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:28.563	0.580	19
13	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:28.678	0.695	18
14	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:28.715	0.732	19
15	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:28.738	0.755	19
16	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:29.050	1.067	18
17	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:29.076	1.093	19
18	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:29.167	1.184	21
19	7	Fernando Alonso	Renault	1:29.261	1.278	15
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:29.421	1.438	17

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Kovalainen lidera los 2º libres; Alonso acaba segundo

Heikki Kovalainen ha sido el más rápido en los segundos libres del GP Turquía al marcar un crono de 1:28.841, que le ha permitido aventajar en seis milésimas de segundo a Fernando Alonso. Tal ha sido lo apurado de los tiempos que los 20 coches se han distanciado en tan sólo 1,8 segundos.

Kovalainen ha marcado su mejor crono en el primer tercio de la sesión, superando en dos décimas a Fernando Alonso. El piloto de Renault ha apretado hasta el final y ha logrado una mejora, colocándose a seis milésimas de Kovalainen.

Robert Kubica ha hecho valer su nuevo difusor al concluir tercero, tras una sesión en la que parece que el nuevo conjunto aerodinámico funciona. Detrás de él, a pesar de un par de trompos, Kazuki Nakajima ha terminado cuarto. La anécdota de la sesión la tuvo Nakajima al enzarzarse en una innecesaria batalla por posición con el piloto de Force India Giancarlo Fisichella. Cuando ambos trazaban la curva 12 y 13 incluso han llegado a tocarse y ambos han trompeado.

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Sebastian Vettel entraba en pista tras ver cómo sus mecánicos ajustaban el coche, y rápidamente obtenía el tercer mejor crono, pero poco después se tocaba con un piano y su RB5 perdía potencia, lo que ha parecido ser una avería en el eje de la dirección.

Demostrando lo poco que los tiempos han caído después de las primeras vueltas de la sesión, el tercer mejor tiempo de Vettel marcado una hora antes de que cayera la bandera a cuadros le ha dejado en quinta posición, con su compañero Mark Webber noveno.

Jarno Trulli ha vuelto a ser el más rápido de los dos pilotos Toyota con el sexto mejor tiempo por delante de Nico Rosberg a bordo del segundo Williams. Rubens Barrichello ha encabezado al equipo Brawn GP con el octavo mejor crono, pero seguramente su ritmo del viernes no le preocupará.

Nelson Piquet fue décimo, mientras Ferrari no ha tenido una actuación demasiado buena esta tarde, ya que Felipe Massa y Kimi Räikkönen han terminado 11º y 15º respectivamente. Räikkönen, que ganó esta carrera en 2005 con McLaren, se quejaba de falta de adherencia en la parte delantera de su F60 al principio y no ha conseguido mejorar con neumáticos blandos.

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Jenson Button ha sido duodécimo con el segundo Brawn, y como su compañero Barrichello, no se preocupará mucho de su ritmo del viernes, ya que lo más probable es que la pole sea suya. Lewis Hamilton ha terminado 13º por delante de Timo Glock, Räikkönen y Nick Heidfeld.

Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella han sido 17º y 18º para Force India, que este fin de semana lleva un pequeño alerón adicional montado por delante del principal. Toro Rosso vuelve a tener problemas, ya que Sebastien Bourdais y Sebastien Buemi ocupan los últimos puestos.

Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Vueltas
1	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:28.841		37
2	7	Fernando Alonso	Renault	1:28.847	0.006	35
3	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:29.056	0.215	35
4	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:29.091	0.250	37
5	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:29.202	0.361	4
6	9	Jarno Trulli	Toyota	1:29.207	0.366	41
7	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:29.257	0.416	40
8	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:29.305	0.464	35
9	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:29.383	0.542	39
10	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:29.401	0.560	38
11	3	Felipe Massa	Ferrari	1:29.416	0.575	38
12	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:29.430	0.589	33
13	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:29.435	0.594	31
14	10	Timo Glock	Toyota	1:29.518	0.677	40
15	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:29.520	0.679	33
16	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:29.550	0.709	40
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:30.081	1.240	33
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:30.091	1.250	38
19	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:30.295	1.454	39
20	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:30.629	1.788	37

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Turquía se defiende de las críticas

Los responsables del circuito de Estambul han defendido su actuación tras la fuerte reprimenda recibida por parte de la FIA debido al incidente con dos perros que tuvo lugar durante la carrera de la GP2 el pasado domingo.

La FIA ha iniciado una investigación sobre todo lo acontecido y no descarta imponer sanciones después de que Bruno Senna atropellara a uno de los dos perros salvajes que se colaron en la pista a falta tan solo de cuatro horas para el inicio del Gran Premio de Turquía de F1.

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Opinios dispares en McLaren

Tras la clasificación oficial del GP Turquía, el equipo McLaren Mercedes ha tendio dos reacciones totalmente opuestas. Por un lado, Lewis Hamilton esperaba más de la clasificatoria para el GP Turquía y eso fue algo que no pudo esconder tras acabar en tercera posición por detrás de Felipe Massa y su compañero de equipo Heikki Kovalainen.

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Kovalainen listo para correr el GP Turquía

El equipo médico de la FIA ha dado luz verde al piloto finlandés de McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen, para que compita este fin de semana en el Gran Premio de Turquía en Estambul sin riesgo ninguno.

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Previo GP Turquía

Turquía organizó su primera carrera de F1 en el año 2005 y provocando que de esa forma el calendario del Mundial llegase por primera vez hasta las 19 carreras en una misma temporada.

Las obras de este circuito diseñado por Herman Tilke comenzaron en septiembre de 2003 y para enero del año 2005 estaban prácticamente terminadas. La primera edición del GP de Turquía se saldó con un notable éxito, ya que no sólo los aficionados quedaron impresionados con el circuito, sino también los pilotos, que elogiaron un trazado con tantos desniveles y tan rápido.

Kimi Raikkonen, que tomó la salida de la carrera desde la pole, tuvo el honor de ser el primer vencedor del GP de Turquía. Su compañero en McLaren Mercedes, Juan Pablo Montoya, parecía tener asegurado el doblete para su equipo, pero un incidente en las últimas vueltas de la carrera al doblar al Jordan de Tiago Monteiro posibilitó que Fernando Alonso le arrebatara la segunda posición.

Felipe Massa conquistaba la segunda victoria de su carrera en el GP de Turquía 2006, donde había tomado la salida desde la pole. La batalla por el segundo puesto fue realmente espectacular entre Fernando Alonso y Michael Schumacher. El piloto español consiguió aguantar los ataques del alemán y finalmente cruzó la línea de meta con medio coche de ventaja sobre Schumacher.

Palmarés:

2007 F. Massa (Ferrari)

2006 F. Massa (Ferrari)

2005 K. Raikkonen (McLaren)

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