Resultado Encuesta Ganador GP China

April 21, 2009 Autor: Andres R.V.  
Escrito en Shanghai, Temporada 2009

Siento el retraso pero por problemas personales no pude poneros los resultados antes, aunque ya los habreis visto, al poner la nueva encuesta os dejo este post que irá en el archivo que tenemos. Si nmás demora, esta es la tabla de resultados:

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87 votos totales, y el que más recibió fue un Fernando Alonso que no precisamente se cubrió de gloria al tener que sufrir el Safety Car en la salida y perder toda la estrategia planteada. EL líder del campeonato Jenson Button, se quedó segundo en nuestra encuesta, y tercero en pista frente a los intratables Red Bull, de los cuales siendo sinceros, no teníamos pensado que pudieran ganar en China. El campeón actual, Lewis Hamilton, quedó cuarto pero emparejado a votos con Kimi Räikkönen. Los brasileños que estaban en la encuesta quedaron últimos y con apenas 7 votos entre los dos.

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Doblete Red Bull con Vettel en lo más alto

April 19, 2009 Autor: Andres R.V.  
Escrito en Shanghai, Temporada 2009

Sebastian Vettel se ha impuesto con todas las de la ley en el GP China celebrado este domingo, en una carrera dominada desde la pole, y que prácticamente no ha estado en peligro dado que tanto los Brawn no pudieron hacer frente al alemán, como el deseo imperioso del equipo austriaco de hacer el primer doblete en su historia. Lo lograron gracias al merecido egundo puesto del australiano Webber, que tuvo que batallar duro con Jenson Button durante buena parte de la prueba. El inglés finalmente se conformó con el tercer cajón del podio.

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Este fue el desarrollo de la prueba: tras las primeras ocho vueltas de carrera por detrás del coche de seguridad, necesario viendo la cantidad de agua que habíoa en el asfalto chino, la carrera arrancaba con normalidad justo después de que Fernando Alonso hubiera entrado a boxes para repostar y cediera su segunda posición en carrera por la última. El dúo de Red Bull formado por Vettel y Webber rápidamente abría brecha con Jenson Button, que adelantaba a su compañero Rubens Barrichello en las primeras vueltas. Con 11 segundos de ventaja al frente de la carrera, Vettel entraba a repostar en la vuelta 15 y Mark Webber lo hacía a continuación, lo que dejaba a Jenson Button en cabeza.

Por detrás, Jarno Trulli iba cediendo posiciones de modo progresivo al sufrir problemas en su coche y en la vuelta 18 era embestido en un vuelo espectacular por detrás por el BMW Sauber de Robert Kubica, que le arrancaba el alerón trasero y le obligaba a abandonar, mientras el coche de seguridad entraba nuevamente en pista por los restos de fibra de carbono que se habían esparcido sobre el asfalto.

La ventaja de 14 segundos de Jenson Button al frente de la carrera se esfumaba de un plumazo cuando el británico debía entrar en boxes para realizar su primera parada. A partir de ese momento, Vettel y Webber han dominado la carrera, intercambiándose vueltas rápidas, y consiguiendo un cómodo doblete por delante de Button.

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Mark Webber acabó a once segundos de Vettel, y aunque debería estar más que satisfecho con su actuación, el australiano ha tenido que conformarse con la segunda posición mientras su joven compañero se ha llevado todos los honores.

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Pts
1 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 1:57:43.485 1 10
2 14 Mark Webber RBR-Renault 56 +10.9 secs 3 8
3 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 56 +44.9 secs 5 6
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 56 +63.7 secs 4 5
5 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 56 +65.1 secs 12 4
6 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +71.8 secs 9 3
7 10 Timo Glock Toyota 56 +74.4 secs 19 2
8 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 56 +76.4 secs 10 1
9 7 Fernando Alonso Renault 56 +84.3 secs 2
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 56 +91.7 secs 8
11 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 56 +94.1 secs 15
12 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +95.8 secs 11
13 5 Robert Kubica BMW Sauber 56 + 106.8 secs 17
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 55 +1 Lap 20
15 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +1 Lap 7
16 8 Nelsinho Piquet Renault 53 +2 Laps 16
17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 50 +6 Laps 18
Ret 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 43 +13 Laps 14
Ret 3 Felipe Massa Ferrari 20 +36 Laps 13
Ret 9 Jarno Trulli Toyota 18 +38 Laps 6

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Vettel sorprende al personal con la pole en Shanghai

April 18, 2009 Autor: Andres R.V.  
Escrito en Shanghai, Temporada 2009

.!.

Sebastian Vettel ha marcado una pole no esperada, y que pasa a ser la segunda pole de su carrera tras la lograda en Monza 2008, pero que a la vez es la primera con su actual equipo.

Si Vettel se mostraba eufórico con su éxito, no menos contento estaba Fernando Alonso, que ha logrado ser segundo después de que su equipo trabajase duro para montar un nuevo fondo plano en su R29. El bicampeón ha recompensado a su equipo con una primera fila de parrilla tras quedarse a tan solo dos décimas de segundo de Vettel.


Mark Webber también ha completado una excelente sesión de calificación y tomará la salida en tercera posición con el segundo RB5, mientras que Rubens Barrichello y Jenson Button saldrán cuarto y quinto para Brawn Mercedes. Este no es el resultado que esperaba Button, que hoy perseguía su tercera pole consecutiva, pero habrá que esperar a conocer la carga de combustible de los tres primeros clasificados. Toyota ha sido el equipo con más desequilibro, ya que Jarno Trullihizo una buena sesión al acabar sexto, ha visto como su compañero Glock sufría una avería en la caja de cambios en la sesión libre y después no pasaba del 14º puesto en calificación. Y a eso habrá que añadirle los cinco puestos que perderá en la parrilla por haber sustituido su caja de cambios.
Nico Rosberg, que lideraba los tiempos esta mañana, no ha podido superar la séptima posición en la sesión de calificación con su Williams Toyota. Su compañero Kazuki Nakajima ha vuelto a fallar y no ha pasado de una más que discreta 15ª posición. Ferrari sigue con problemas en Shanghai, pero está claro que sin el KERS encima pueden hacer algo más, y así fue. Kimi Räikkönen pudo colocarse octavo mientras la calificación ha vuelto a ser decepcionante para Felipe Massa, que ha sido 13º. Lewis Hamilton se ha calificado noveno con su McLaren Mercedes modificado, mientras Heikki Kovalainen ha tenido la mala suerte de encontrar tráfico en su última calificación y solo ha podido ser 12º por delante de Massa, Glock y Nakajima.

Otra magnífica actuación ha sido la del suizo Buemi, décimo con su Toro Rosso. Dado que su compañero Sebastien Bourdais, más experimentado, no ha conseguido pasar de la primera tanda de calificación, ha sido un gran esfuerzo para Buemi colocarse décimo.

Nick Heidfeld encabeza hoy el ataque de BMW Sauber con el 11º mejor tiempo, pero ha sido una sesión decepcionante para el equipo. Robert Kubica ha caído en la primera tanda y Heidfeld ha entrado por poco en la segunda. El equipo ha optado por rodar con los neumáticos duros en las primeras vueltas antes de cambiar a las gomas blandas hacia el final de la primera ronda de calificación. Heidfeld consiguió mejorar su tiempo pero Kubica ha quedado muy decepcionado, en 18ª posición de parrilla, solo por delante de los Force India y por detrás de Bourdais y de Nelson Piquet.

Pos No Piloto Equipo Q1 Q2 Q3 Vueltas
1 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:36.565 1:35.130 1:36.184 11
2 7 Fernando Alonso Renault 1:36.443 1:35.803 1:36.381 21
3 14 Mark Webber RBR-Renault 1:35.751 1:35.173 1:36.466 19
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:35.701 1:35.503 1:36.493 21
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:35.533 1:35.556 1:36.532 19
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:36.308 1:35.645 1:36.835 21
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.941 1:35.809 1:37.397 23
8 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.137 1:35.856 1:38.089 19
9 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.776 1:35.740 1:38.595 17
10 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:36.284 1:35.965 1:39.321 21
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:36.525 1:35.975 14
12 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.646 1:36.032 10
13 3 Felipe Massa Ferrari 1:36.178 1:36.033 11
14 10 Timo Glock Toyota 1:36.364 1:36.066 14
15 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.673 1:36.193 13
16 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:36.906 10
17 8 Nelsinho Piquet Renault 1:36.908 10
18 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:36.966 8
19 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:37.669 10
20 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:37.672 10

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Rosberg lidera los libres 3

April 18, 2009 Autor: Andres R.V.  
Escrito en Shanghai, Temporada 2009

A pesar de que los últimos entrenos no comenzaron bien para Nico Rosberg, al perder el control de su FW31 camino a boxes tras su vuelta de instalación, saliéndose de la pista en la entrada al pitlane e impactando contra una de las barreras de neumáticos en el mismo lugar donde Lewis Hamilton santificó al famoso en España “Sanganchao” cuando se jugaba el título mundial en 2007.

Sin embargo, las asistencias rescataban rápidamente el coche de Rosberg, y transcurridos 20 minutos podía volver a la pista. Finalmente, exprimió su monplaza y acabó marcando el mejor registro de la sesión en los últimos instantes con un tiempo de 1:36.133s.


Por detrás de Rosberg ha concluido, en segunda posición, el Toyota de Jarno Trulli. El piloto italiano ha sido el primero en montar neumáticos blandos cuando restaban 20 minutos para concluir la sesión, y es destacable que sus tiempos han sido consistentes con esos neumáticos.

Lewis Hamilton logró el tercer mejor crono, aunque con problemas para controlar su coche en determinados momentos de la sesión. Es muy probable que Hamilton haya rodado muy descargado en su última tanda, lo que le ha permitido marcar el tercer mejor registro. Aparte, hay que tener en cuenta que también tiene el difusor de marras.

Jenson Button sólo ha popdido ser cuarto, quedándose a ocho décimas de segundo de su mejor tiempo ayer, lo que indica que ha rodado con bastante más gasolina en su BGP001. El brasileño Nelson Piquet ha firmado un excelente quinto puesto para Renault quedándos a tan solo una milésima de Button.


Felipe Massa y Kimi Raikkonen se han metido entre los diez primeros para Ferrari, sexto y noveno respectivamente, lo que supone cierta mejoría para los del cavallino. Entre ambos, se han colado el McLaren de Heikki Kovalainen y el Williams de Kazuki Nakajima. Rubens Barrichello ha completado las diez primeras plazas con el segundo Brawn Mercedes.

Por detrás de los 10 primeros, Nick Heidfeld fue 11º y el mejor de los BMW, teniendo en cuenta que va equipado con el KERS, no como su compañero Robert Kubica, 12º, y que no lo montó en Q3 ni en caificación, ni mañana en carrera hará lo contrario.

Los Toro Rosso Ferrari han finalizado a continuación por delante de Mark Webber y Sebastian Vettel. Los dos coches de Red Bull Renault han sufrido un problema idéntico en la dirección y se han visto obligados a ausentarse de la parte final de la sesión. Webber había rodado a un buen nivel hasta ese momento.

Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella han terminado en 17ª y 18ª posición respectivamente para Force India, mientras que Fernando Alonso ha concluido 19º tras rodar solo seis vueltas en los primeros minutos y no volver a la pista. Renault ha montado un nuevo fondo plano en el R29 de Alonso y le ha retirado el KERS, pero el asturiano ha visto como algún problema mecánico en su coche le ha impedido rodar.


El colista fue el alemán Timo Glock, que ps podemos adelantar que será la entrevista especial de la revista F1 Racing en la sección “Tú Haces las Preguntas”. Glock fue de los primeros pilotos en salir a pista, pero tuvo un problema en la caja de cambios de su Toyota cuando había completado sólo seis vueltas. Quizá la cambien para carrera

Pos No Piloto Equipo Tiempo Gap Vueltas
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.133 17
2 9 Jarno Trulli Toyota 1:36.272 0.139 22
3 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.330 0.197 17
4 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:36.463 0.330 16
5 8 Nelsinho Piquet Renault 1:36.464 0.331 16
6 3 Felipe Massa Ferrari 1:36.528 0.395 18
7 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.547 0.414 13
8 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.560 0.427 17
9 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.568 0.435 17
10 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:36.642 0.509 17
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:36.702 0.569 14
12 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:36.742 0.609 14
13 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:36.742 0.609 16
14 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:36.834 0.701 17
15 14 Mark Webber RBR-Renault 1:37.330 1.197 8
16 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.349 1.216 7
17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:37.534 1.401 17
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:37.732 1.599 18
19 7 Fernando Alonso Renault 1:38.003 1.870 6
20 10 Timo Glock Toyota 1:39.110 2.977 6

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Button vuelve a la normalidad al encabezar los Libres 2

April 17, 2009 Autor: Andres R.V.  
Escrito en Shanghai, Temporada 2009

El líder del campeonato Jenson Button se ha impuesto en los segundos entrenamientos libres de Shanghai, seguido de cerca por el Williams de Nico Rosberg y su compañero de Brawn GP, Rubens Barrichello. Button ha conseguido el mejor tiempo con 1:35.679, pero Rosberg le ha seguido sólo a 0.025 segundos por detrás.

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download The Deaths of Ian Stone Desde luego el problema de los difusores ha traído cola ya que gracias a él el equipo Red Bull ha conseguido posicionar a sus dos pilotos entre los cinco más rápidos, siendo Mark Webber ha logrado cuarto y Sebastian Vettel quinto.

Toyota y Williams, las otras escuderías que rodaban con dobles difusores, han conseguido un sexto y un séptimo puesto con los pilotos Jarno Trulli y el nipón Kazuki Nakajima.



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Por su parte, Lewis Hamilton no ha podido repetir el asombroso primer puesto de los primeros entrenos. El británico se ha tenido que conformar con la décimo tercera mejor marca, en medio de los dos Ferraris de Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Lo mismo le ha ocurrido al español Fernando Alonso, que no ha podido superar el penúltimo lugar en lo que se prevé como carrera difícil para el equipo anglofrancés

Los Ferrari también andan con problemas a pesar de que muy probablemente hayan entrenado sinj el KERS encima. Massa acabó 12º y el finandés Räikkönen 14º

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:35.679 35
2 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.704 0.025 36
3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:35.881 0.202 35
4 14 Mark Webber RBR-Renault 1:36.105 0.426 32
5 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:36.167 0.488 22
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:36.217 0.538 42
7 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.377 0.698 32
8 10 Timo Glock Toyota 1:36.548 0.869 40
9 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.674 0.995 34
10 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:36.800 1.121 34
11 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:36.829 1.150 30
12 3 Felipe Massa Ferrari 1:36.847 1.168 34
13 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.941 1.262 28
14 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:37.054 1.375 33
15 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:37.219 1.540 34
16 8 Nelsinho Piquet Renault 1:37.273 1.594 36
17 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:37.491 1.812 34
18 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:37.544 1.865 28
19 7 Fernando Alonso Renault 1:37.638 1.959 28
20 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:37.750 2.071 31

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Hamilton sonríe: Mejor tiempo en los Libres 1

April 17, 2009 Autor: Andres R.V.  
Escrito en Shanghai, Temporada 2009

El británico Lewis Hamilton le ha dado a McLaren una razón para sonreír al lograr el mejor tiempo con un crono de 1:37.334s. El MP4-24 de Hamilton lleva un paquete aerodinámico mejorado y un difusor trasero al conseguir su primer mejor tiempo del año, una décima por delante del resto.

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Los Brawn volverino brillar, al colocar a Jenson Button y Rubens Barrichello segundo y tercero respectivamente, seguidos por Heikki Kovalainen en cuarta posición con el segundo McLaren. El finés ha sido uno de los muchos que ha sufrido un excesivo desgaste de neumáticos al final de la sesión, con anillos oscuros claramente visibles en los neumáticos traseros, algo que no ha afectado a su compañero, que llevaba el McLaren mejorado.



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Mark Webber ha sido quinto con el primer Red Bull Renault, por delante de Jarno Trulli con el Toyota. Rosberg ha sido séptimo con su Williams mucho más cargado de lo habitual; eso demuestra la confianza de Rosberg en el FW31, puesto que no considera que rodar en la Q2 con poco combustible sea el problema principal. Acabó por delante de Timo Glock a bordo del segundo Toyota, mientras Fernando Alonso y Sebastien Bourdais completan los diez primeros puestos para Renault y Toro Rosso Ferrari.

Ferrari, después de eliminar el KERS este fin de semana con la esperanza de ganar fiabilidad, ha visto como Kimi Raikkonen y Felipe Massa terminaban 11º y 15º respectivamente, éste último con un desgaste de neumáticos excesivo que ha dado como resultado varias salidas de pista.

Sebastian Vettel ha marcado el 12º mejor tiempo con el segundo Red Bull Renault por delante de Sebastien Buemi y Adrian Sutil, mientras BMW Sauber mostraba muy poca velocidad, con Nick Heidfeld 16º por delante de Giancarlo Fisichella y de su compañero Robert Kubica. Kazuki Nakajima y Nelson Piquet completan los últimos puestos de la tabla para Williams y Renault.

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Pos No Piloto Equipo Tiempo Gap Vueltas
1 1 LewisHamilton McLaren-Mercedes 1:37.334 22
2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:37.450 0.116 18
3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:37.566 0.232 19
4 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:37.672 0.338 23
5 14 Mark Webber RBR-Renault 1:37.752 0.418 20
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:37.764 0.430 19
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:37.860 0.526 24
8 10 Timo Glock Toyota 1:37.894 0.560 21
9 7 Fernando Alonso Renault 1:38.089 0.755 19
10 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:38.195 0.861 24
11 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:38.223 0.889 23
12 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:38.274 0.940 20
13 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:38.307 0.973 26
14 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.319 0.985 18
15 3 Felipe Massa Ferrari 1:38.418 1.084 20
16 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:38.456 1.122 21
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:38.460 1.126 19
18 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:38.463 1.129 18
19 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:38.730 1.396 25
20 8 Nelsinho Piquet Renault 1:38.825 1.491 20

Fuente: F1 Live

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Un vistazo a Fuji y Shanghai

November 10, 2008 Autor: Lord Jose  
Escrito en Shanghai, Temporada 2008

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En este articulo me toca hablar de los GP de Japón y China. Con estas dos carreras el campeonato ha quedado más o menos encarrilado y pueden servir como un balance de la temporada.

Ferrari dió un paso adelante y otro hacia en atrás. El paso adelante es que ha dejado el mundial de Constructores casi sentenciado porque muy mal lo tienen que hacer en Brasil para perder el campeonato con los 11 puntos que tienen tras la carrera de China. El paso atrás ha sido el que han dado sus pilotos en cuanto a sus opciones para el campeonato de Pilotos. Felipe Massa mostró sus dos defectos en estas dos carreras, la falta de una cabeza fria en Fuji cuando embistió innecesariamente a Hamilton (si bien es cierto que ayudó a que el piloto inglés se quedase a cero en esa carrera) y en China se mostró irregular y lento. En cuanto a Kimi Raikkonen, su falta de motivación sigue siendo patente, pero los rumores del posible fichaje de Alonso por la escuderia italiana creo que han servido para que se pusiese las pilas.

En el caso de Mclaren sucede como con Ferrari, han avanzado en una dirección y retrocedido en otra. La buena noticia es que Lewis Hamilton tiene el campeonato de Pilotos casi sentenciado. Con 7 puntos de ventaja debería acudir a Brasil simplemente a terminar y mostrar al mundo que puede tener la cabeza fria. La mala noticia es que los fallos mecánicos que ha sufrido Heikki Kovalainen han dejado al equipo sin muchas opciones de conseguir el campeonato de Constructores. Conociendo los antecedentes del año pasado no puedo dejar de preguntarme si el coche de Heikki es peor que el de Lewis, porque es el finlandés quien está rompiendo siempre y rodando mucho mas lento que el de su compañero

Toyota y BMW han seguido caminos similares, porque tras una buena racha a mitad de temporada se han ido hundiendo. Las opciones de Robert Kubica se desvanecieron demasiado pronto por la falta de rendimiento del coche, algo injusto para un piloto que ha demostrado una gran regularidad. El polo opuesto es Renault, que ha evolucionado mucho en estas ultimas carreras anotándose el triunfo en Fuji y siendo muy competitivo en Shanghai. Alonso sigue pidiendo a gritos un coche mejor para anotarse más titulos que por rendimiento merece.

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Lewis Hamilton gana y tiene el mundial al alcance de la mano

October 19, 2008 Autor: Andres R.V.  
Escrito en Lewis Hamilton, Shanghai, Temporada 2008

Lewis Hamilton se encuentra más cerca del título mundial de Fórmula Uno de 2008 tras ganar de forma dominante el Gran Premio de China esta tarde en el Circuito de Shanghai. Su principal rival en la lucha, Felipe Massa, acabó en segundo lugar gracias a Kimi Raikkonen quien fue tercero.

El Gran Premio de China ha sido una carrera sin problemas para el actual líder del mundial, quien desde la salida dominó a sus rivales sin dejar que la presión de estos le afectase y después de diez vueltas ya había conseguido abrir un margen de 3.8 segundos sobre Raikkonen.
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