Resultado Encuesta Ganador GP China

Siento el retraso pero por problemas personales no pude poneros los resultados antes, aunque ya los habreis visto, al poner la nueva encuesta os dejo este post que irá en el archivo que tenemos. Si nmás demora, esta es la tabla de resultados:

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87 votos totales, y el que más recibió fue un Fernando Alonso que no precisamente se cubrió de gloria al tener que sufrir el Safety Car en la salida y perder toda la estrategia planteada. EL líder del campeonato Jenson Button, se quedó segundo en nuestra encuesta, y tercero en pista frente a los intratables Red Bull, de los cuales siendo sinceros, no teníamos pensado que pudieran ganar en China. El campeón actual, Lewis Hamilton, quedó cuarto pero emparejado a votos con Kimi Räikkönen. Los brasileños que estaban en la encuesta quedaron últimos y con apenas 7 votos entre los dos.

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Doblete Red Bull con Vettel en lo más alto

Sebastian Vettel se ha impuesto con todas las de la ley en el GP China celebrado este domingo, en una carrera dominada desde la pole, y que prácticamente no ha estado en peligro dado que tanto los Brawn no pudieron hacer frente al alemán, como el deseo imperioso del equipo austriaco de hacer el primer doblete en su historia. Lo lograron gracias al merecido egundo puesto del australiano Webber, que tuvo que batallar duro con Jenson Button durante buena parte de la prueba. El inglés finalmente se conformó con el tercer cajón del podio.

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Este fue el desarrollo de la prueba: tras las primeras ocho vueltas de carrera por detrás del coche de seguridad, necesario viendo la cantidad de agua que habíoa en el asfalto chino, la carrera arrancaba con normalidad justo después de que Fernando Alonso hubiera entrado a boxes para repostar y cediera su segunda posición en carrera por la última. El dúo de Red Bull formado por Vettel y Webber rápidamente abría brecha con Jenson Button, que adelantaba a su compañero Rubens Barrichello en las primeras vueltas. Con 11 segundos de ventaja al frente de la carrera, Vettel entraba a repostar en la vuelta 15 y Mark Webber lo hacía a continuación, lo que dejaba a Jenson Button en cabeza.

Por detrás, Jarno Trulli iba cediendo posiciones de modo progresivo al sufrir problemas en su coche y en la vuelta 18 era embestido en un vuelo espectacular por detrás por el BMW Sauber de Robert Kubica, que le arrancaba el alerón trasero y le obligaba a abandonar, mientras el coche de seguridad entraba nuevamente en pista por los restos de fibra de carbono que se habían esparcido sobre el asfalto.

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La ventaja de 14 segundos de Jenson Button al frente de la carrera se esfumaba de un plumazo cuando el británico debía entrar en boxes para realizar su primera parada. A partir de ese momento, Vettel y Webber han dominado la carrera, intercambiándose vueltas rápidas, y consiguiendo un cómodo doblete por delante de Button.

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Mark Webber acabó a once segundos de Vettel, y aunque debería estar más que satisfecho con su actuación, el australiano ha tenido que conformarse con la segunda posición mientras su joven compañero se ha llevado todos los honores.

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Pts
1	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	56	1:57:43.485	1	10
2	14	Mark Webber	RBR-Renault	56	+10.9 secs	3	8
3	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	56	+44.9 secs	5	6
4	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	56	+63.7 secs	4	5
5	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	56	+65.1 secs	12	4
6	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+71.8 secs	9	3
7	10	Timo Glock	Toyota	56	+74.4 secs	19	2
8	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	56	+76.4 secs	10	1
9	7	Fernando Alonso	Renault	56	+84.3 secs	2
10	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	+91.7 secs	8
11	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	56	+94.1 secs	15
12	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+95.8 secs	11
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	56	+ 106.8 secs	17
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	55	+1 Lap	20
15	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	55	+1 Lap	7
16	8	Nelsinho Piquet	Renault	53	+2 Laps	16
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	50	+6 Laps	18
Ret	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	43	+13 Laps	14
Ret	3	Felipe Massa	Ferrari	20	+36 Laps	13
Ret	9	Jarno Trulli	Toyota	18	+38 Laps	6

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Vettel sorprende al personal con la pole en Shanghai

Sebastian Vettel ha marcado una pole no esperada, y que pasa a ser la segunda pole de su carrera tras la lograda en Monza 2008, pero que a la vez es la primera con su actual equipo.

Si Vettel se mostraba eufórico con su éxito, no menos contento estaba Fernando Alonso, que ha logrado ser segundo después de que su equipo trabajase duro para montar un nuevo fondo plano en su R29. El bicampeón ha recompensado a su equipo con una primera fila de parrilla tras quedarse a tan solo dos décimas de segundo de Vettel.

Mark Webber también ha completado una excelente sesión de calificación y tomará la salida en tercera posición con el segundo RB5, mientras que Rubens Barrichello y Jenson Button saldrán cuarto y quinto para Brawn Mercedes. Este no es el resultado que esperaba Button, que hoy perseguía su tercera pole consecutiva, pero habrá que esperar a conocer la carga de combustible de los tres primeros clasificados. Toyota ha sido el equipo con más desequilibro, ya que Jarno Trullihizo una buena sesión al acabar sexto, ha visto como su compañero Glock sufría una avería en la caja de cambios en la sesión libre y después no pasaba del 14º puesto en calificación. Y a eso habrá que añadirle los cinco puestos que perderá en la parrilla por haber sustituido su caja de cambios.
Nico Rosberg, que lideraba los tiempos esta mañana, no ha podido superar la séptima posición en la sesión de calificación con su Williams Toyota. Su compañero Kazuki Nakajima ha vuelto a fallar y no ha pasado de una más que discreta 15ª posición. Ferrari sigue con problemas en Shanghai, pero está claro que sin el KERS encima pueden hacer algo más, y así fue. Kimi Räikkönen pudo colocarse octavo mientras la calificación ha vuelto a ser decepcionante para Felipe Massa, que ha sido 13º. Lewis Hamilton se ha calificado noveno con su McLaren Mercedes modificado, mientras Heikki Kovalainen ha tenido la mala suerte de encontrar tráfico en su última calificación y solo ha podido ser 12º por delante de Massa, Glock y Nakajima.

Otra magnífica actuación ha sido la del suizo Buemi, décimo con su Toro Rosso. Dado que su compañero Sebastien Bourdais, más experimentado, no ha conseguido pasar de la primera tanda de calificación, ha sido un gran esfuerzo para Buemi colocarse décimo.

Nick Heidfeld encabeza hoy el ataque de BMW Sauber con el 11º mejor tiempo, pero ha sido una sesión decepcionante para el equipo. Robert Kubica ha caído en la primera tanda y Heidfeld ha entrado por poco en la segunda. El equipo ha optado por rodar con los neumáticos duros en las primeras vueltas antes de cambiar a las gomas blandas hacia el final de la primera ronda de calificación. Heidfeld consiguió mejorar su tiempo pero Kubica ha quedado muy decepcionado, en 18ª posición de parrilla, solo por delante de los Force India y por detrás de Bourdais y de Nelson Piquet.

Pos	No	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3	Vueltas
1	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:36.565	1:35.130	1:36.184	11
2	7	Fernando Alonso	Renault	1:36.443	1:35.803	1:36.381	21
3	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:35.751	1:35.173	1:36.466	19
4	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:35.701	1:35.503	1:36.493	21
5	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:35.533	1:35.556	1:36.532	19
6	9	Jarno Trulli	Toyota	1:36.308	1:35.645	1:36.835	21
7	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:35.941	1:35.809	1:37.397	23
8	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:36.137	1:35.856	1:38.089	19
9	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.776	1:35.740	1:38.595	17
10	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:36.284	1:35.965	1:39.321	21
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:36.525	1:35.975		14
12	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:36.646	1:36.032		10
13	3	Felipe Massa	Ferrari	1:36.178	1:36.033		11
14	10	Timo Glock	Toyota	1:36.364	1:36.066		14
15	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:36.673	1:36.193		13
16	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:36.906			10
17	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:36.908			10
18	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:36.966			8
19	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:37.669			10
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:37.672			10

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Rosberg lidera los libres 3

A pesar de que los últimos entrenos no comenzaron bien para Nico Rosberg, al perder el control de su FW31 camino a boxes tras su vuelta de instalación, saliéndose de la pista en la entrada al pitlane e impactando contra una de las barreras de neumáticos en el mismo lugar donde Lewis Hamilton santificó al famoso en España “Sanganchao” cuando se jugaba el título mundial en 2007.

Sin embargo, las asistencias rescataban rápidamente el coche de Rosberg, y transcurridos 20 minutos podía volver a la pista. Finalmente, exprimió su monplaza y acabó marcando el mejor registro de la sesión en los últimos instantes con un tiempo de 1:36.133s.

Por detrás de Rosberg ha concluido, en segunda posición, el Toyota de Jarno Trulli. El piloto italiano ha sido el primero en montar neumáticos blandos cuando restaban 20 minutos para concluir la sesión, y es destacable que sus tiempos han sido consistentes con esos neumáticos.

Lewis Hamilton logró el tercer mejor crono, aunque con problemas para controlar su coche en determinados momentos de la sesión. Es muy probable que Hamilton haya rodado muy descargado en su última tanda, lo que le ha permitido marcar el tercer mejor registro. Aparte, hay que tener en cuenta que también tiene el difusor de marras.

Jenson Button sólo ha popdido ser cuarto, quedándose a ocho décimas de segundo de su mejor tiempo ayer, lo que indica que ha rodado con bastante más gasolina en su BGP001. El brasileño Nelson Piquet ha firmado un excelente quinto puesto para Renault quedándos a tan solo una milésima de Button.

Felipe Massa y Kimi Raikkonen se han metido entre los diez primeros para Ferrari, sexto y noveno respectivamente, lo que supone cierta mejoría para los del cavallino. Entre ambos, se han colado el McLaren de Heikki Kovalainen y el Williams de Kazuki Nakajima. Rubens Barrichello ha completado las diez primeras plazas con el segundo Brawn Mercedes.

Por detrás de los 10 primeros, Nick Heidfeld fue 11º y el mejor de los BMW, teniendo en cuenta que va equipado con el KERS, no como su compañero Robert Kubica, 12º, y que no lo montó en Q3 ni en caificación, ni mañana en carrera hará lo contrario.

Los Toro Rosso Ferrari han finalizado a continuación por delante de Mark Webber y Sebastian Vettel. Los dos coches de Red Bull Renault han sufrido un problema idéntico en la dirección y se han visto obligados a ausentarse de la parte final de la sesión. Webber había rodado a un buen nivel hasta ese momento.

Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella han terminado en 17ª y 18ª posición respectivamente para Force India, mientras que Fernando Alonso ha concluido 19º tras rodar solo seis vueltas en los primeros minutos y no volver a la pista. Renault ha montado un nuevo fondo plano en el R29 de Alonso y le ha retirado el KERS, pero el asturiano ha visto como algún problema mecánico en su coche le ha impedido rodar.

El colista fue el alemán Timo Glock, que ps podemos adelantar que será la entrevista especial de la revista F1 Racing en la sección “Tú Haces las Preguntas”. Glock fue de los primeros pilotos en salir a pista, pero tuvo un problema en la caja de cambios de su Toyota cuando había completado sólo seis vueltas. Quizá la cambien para carrera

Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Vueltas
1	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:36.133		17
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1:36.272	0.139	22
3	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:36.330	0.197	17
4	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:36.463	0.330	16
5	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:36.464	0.331	16
6	3	Felipe Massa	Ferrari	1:36.528	0.395	18
7	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:36.547	0.414	13
8	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:36.560	0.427	17
9	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:36.568	0.435	17
10	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:36.642	0.509	17
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:36.702	0.569	14
12	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:36.742	0.609	14
13	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:36.742	0.609	16
14	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:36.834	0.701	17
15	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:37.330	1.197	8
16	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:37.349	1.216	7
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:37.534	1.401	17
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:37.732	1.599	18
19	7	Fernando Alonso	Renault	1:38.003	1.870	6
20	10	Timo Glock	Toyota	1:39.110	2.977	6

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Button vuelve a la normalidad al encabezar los Libres 2

El líder del campeonato Jenson Button se ha impuesto en los segundos entrenamientos libres de Shanghai, seguido de cerca por el Williams de Nico Rosberg y su compañero de Brawn GP, Rubens Barrichello. Button ha conseguido el mejor tiempo con 1:35.679, pero Rosberg le ha seguido sólo a 0.025 segundos por detrás.

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download The Deaths of Ian Stone Desde luego el problema de los difusores ha traído cola ya que gracias a él el equipo Red Bull ha conseguido posicionar a sus dos pilotos entre los cinco más rápidos, siendo Mark Webber ha logrado cuarto y Sebastian Vettel quinto.

Toyota y Williams, las otras escuderías que rodaban con dobles difusores, han conseguido un sexto y un séptimo puesto con los pilotos Jarno Trulli y el nipón Kazuki Nakajima.

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Por su parte, Lewis Hamilton no ha podido repetir el asombroso primer puesto de los primeros entrenos. El británico se ha tenido que conformar con la décimo tercera mejor marca, en medio de los dos Ferraris de Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Lo mismo le ha ocurrido al español Fernando Alonso, que no ha podido superar el penúltimo lugar en lo que se prevé como carrera difícil para el equipo anglofrancés

Los Ferrari también andan con problemas a pesar de que muy probablemente hayan entrenado sinj el KERS encima. Massa acabó 12º y el finandés Räikkönen 14º

Pos	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:35.679		35
2	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:35.704	0.025	36
3	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:35.881	0.202	35
4	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:36.105	0.426	32
5	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:36.167	0.488	22
6	9	Jarno Trulli	Toyota	1:36.217	0.538	42
7	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:36.377	0.698	32
8	10	Timo Glock	Toyota	1:36.548	0.869	40
9	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:36.674	0.995	34
10	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:36.800	1.121	34
11	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:36.829	1.150	30
12	3	Felipe Massa	Ferrari	1:36.847	1.168	34
13	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:36.941	1.262	28
14	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:37.054	1.375	33
15	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:37.219	1.540	34
16	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:37.273	1.594	36
17	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:37.491	1.812	34
18	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:37.544	1.865	28
19	7	Fernando Alonso	Renault	1:37.638	1.959	28
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:37.750	2.071	31

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Hamilton sonríe: Mejor tiempo en los Libres 1

El británico Lewis Hamilton le ha dado a McLaren una razón para sonreír al lograr el mejor tiempo con un crono de 1:37.334s. El MP4-24 de Hamilton lleva un paquete aerodinámico mejorado y un difusor trasero al conseguir su primer mejor tiempo del año, una décima por delante del resto.

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Los Brawn volverino brillar, al colocar a Jenson Button y Rubens Barrichello segundo y tercero respectivamente, seguidos por Heikki Kovalainen en cuarta posición con el segundo McLaren. El finés ha sido uno de los muchos que ha sufrido un excesivo desgaste de neumáticos al final de la sesión, con anillos oscuros claramente visibles en los neumáticos traseros, algo que no ha afectado a su compañero, que llevaba el McLaren mejorado.

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Mark Webber ha sido quinto con el primer Red Bull Renault, por delante de Jarno Trulli con el Toyota. Rosberg ha sido séptimo con su Williams mucho más cargado de lo habitual; eso demuestra la confianza de Rosberg en el FW31, puesto que no considera que rodar en la Q2 con poco combustible sea el problema principal. Acabó por delante de Timo Glock a bordo del segundo Toyota, mientras Fernando Alonso y Sebastien Bourdais completan los diez primeros puestos para Renault y Toro Rosso Ferrari.

Ferrari, después de eliminar el KERS este fin de semana con la esperanza de ganar fiabilidad, ha visto como Kimi Raikkonen y Felipe Massa terminaban 11º y 15º respectivamente, éste último con un desgaste de neumáticos excesivo que ha dado como resultado varias salidas de pista.

Sebastian Vettel ha marcado el 12º mejor tiempo con el segundo Red Bull Renault por delante de Sebastien Buemi y Adrian Sutil, mientras BMW Sauber mostraba muy poca velocidad, con Nick Heidfeld 16º por delante de Giancarlo Fisichella y de su compañero Robert Kubica. Kazuki Nakajima y Nelson Piquet completan los últimos puestos de la tabla para Williams y Renault.

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Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Vueltas
1	1	LewisHamilton	McLaren-Mercedes	1:37.334		22
2	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:37.450	0.116	18
3	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:37.566	0.232	19
4	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:37.672	0.338	23
5	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:37.752	0.418	20
6	9	Jarno Trulli	Toyota	1:37.764	0.430	19
7	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:37.860	0.526	24
8	10	Timo Glock	Toyota	1:37.894	0.560	21
9	7	Fernando Alonso	Renault	1:38.089	0.755	19
10	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:38.195	0.861	24
11	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:38.223	0.889	23
12	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:38.274	0.940	20
13	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:38.307	0.973	26
14	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:38.319	0.985	18
15	3	Felipe Massa	Ferrari	1:38.418	1.084	20
16	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:38.456	1.122	21
17	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:38.460	1.126	19
18	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:38.463	1.129	18
19	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:38.730	1.396	25
20	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:38.825	1.491	20

Fuente: F1 Live

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Un vistazo a Fuji y Shanghai

En este articulo me toca hablar de los GP de Japón y China. Con estas dos carreras el campeonato ha quedado más o menos encarrilado y pueden servir como un balance de la temporada.

Ferrari dió un paso adelante y otro hacia en atrás. El paso adelante es que ha dejado el mundial de Constructores casi sentenciado porque muy mal lo tienen que hacer en Brasil para perder el campeonato con los 11 puntos que tienen tras la carrera de China. El paso atrás ha sido el que han dado sus pilotos en cuanto a sus opciones para el campeonato de Pilotos. Felipe Massa mostró sus dos defectos en estas dos carreras, la falta de una cabeza fria en Fuji cuando embistió innecesariamente a Hamilton (si bien es cierto que ayudó a que el piloto inglés se quedase a cero en esa carrera) y en China se mostró irregular y lento. En cuanto a Kimi Raikkonen, su falta de motivación sigue siendo patente, pero los rumores del posible fichaje de Alonso por la escuderia italiana creo que han servido para que se pusiese las pilas.

En el caso de Mclaren sucede como con Ferrari, han avanzado en una dirección y retrocedido en otra. La buena noticia es que Lewis Hamilton tiene el campeonato de Pilotos casi sentenciado. Con 7 puntos de ventaja debería acudir a Brasil simplemente a terminar y mostrar al mundo que puede tener la cabeza fria. La mala noticia es que los fallos mecánicos que ha sufrido Heikki Kovalainen han dejado al equipo sin muchas opciones de conseguir el campeonato de Constructores. Conociendo los antecedentes del año pasado no puedo dejar de preguntarme si el coche de Heikki es peor que el de Lewis, porque es el finlandés quien está rompiendo siempre y rodando mucho mas lento que el de su compañero

Toyota y BMW han seguido caminos similares, porque tras una buena racha a mitad de temporada se han ido hundiendo. Las opciones de Robert Kubica se desvanecieron demasiado pronto por la falta de rendimiento del coche, algo injusto para un piloto que ha demostrado una gran regularidad. El polo opuesto es Renault, que ha evolucionado mucho en estas ultimas carreras anotándose el triunfo en Fuji y siendo muy competitivo en Shanghai. Alonso sigue pidiendo a gritos un coche mejor para anotarse más titulos que por rendimiento merece.

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Lewis Hamilton gana y tiene el mundial al alcance de la mano

Lewis Hamilton se encuentra más cerca del título mundial de Fórmula Uno de 2008 tras ganar de forma dominante el Gran Premio de China esta tarde en el Circuito de Shanghai. Su principal rival en la lucha, Felipe Massa, acabó en segundo lugar gracias a Kimi Raikkonen quien fue tercero.

El Gran Premio de China ha sido una carrera sin problemas para el actual líder del mundial, quien desde la salida dominó a sus rivales sin dejar que la presión de estos le afectase y después de diez vueltas ya había conseguido abrir un margen de 3.8 segundos sobre Raikkonen.
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