Ferrari dio claramente un paso atrás en cada carrera. En Italia Felipe Massa fue demasiado conservador bajo la lluvia cuando pudo haber escalado algun puesto más para obtener más puntos valiosos para el campeonato mientras que Kimi Raikkonen simplemente se limitó a completar la distancia de carrera a un ritmo impropio de un piloto de Ferrari. En Singapur Felipe fue victima del safety car y un error del equipo en boxes, pero mostró que si la suerte le respeta puede hacer cosas. Esta temporada ha subido el nivel. Raikkonen volvió a sumar otro cero como en Monza gracias a un error de concentración. Espero que Ferrari lo despida antes de que siga perjudicando a la Scuderia.

Mclaren recuperó el terreno perdido en Spa. Hamilton hizo dos grandes carreras, en Monza remontando hasta quedar justo por detrás de Massa y en Singapur realizando una carrera muy prudente en medio del caos. Con los siete puntos que tiene de ventaja y su regularidad huele claramente a campeón. Kovalainen brilló en Monza sobreviviendo al agua con una segunda posicion genial y en Singapur fue victima del safety car.

BMW se ha estancado. Hedfeld está desaparecido en el montón y Kubica es el que mantiene el honor del equipo. El  piloto alemán necesita un estimulo o de lo contrario deberían echarlo. en Toyota sucede lo mismo. Estos dos equipos necesitan una evolucion que les haga recuperar el espacio perdido.

Renault mostró dos caras. Nelson Piquet estuvo desaparecido en las dos carreras, aunque en Singapur gran parte de la victoria de Alonso fue gracias a su accidente. El piloto asturiano se ha venido arriba y está haciendo carreras muy convincentes y probando que merece un coche mejor. En la misma linea está Vettel con su Toro Rosso.

Se grabaron un total de 116 votos para una carrera en la que la sorpresa de ver a Massa y Hamilton luchando por acabar en vez de por los puntos. El más votado fue fernando ALonso, pero no muy lejos de Felipe Massa (votación personal), ya que sólo les separó 3 votos. Lewuis Hamilton fue la tercera opción más votada con 25 y Kimi Räikkonen cuarto con 12 votos descolado de los tres primeros.

92 votos contabilizados una votación apretada en el sentido de que el ganador real, Fernando Alonso, no estuvo muy lejos de ser el más votado en esta encuesta. Su segundo puesto a sólo 6 votos de Felipe Massa deja ver que teníais ganas de ver al asturiano triunfando, y habéis acertado un buen número de lectores.

También cabe reseñar que la opción de Sebastian Vettel no estaba en vuestras quinielas, y queda claro que lo de Monza fue circunstancial aún siendo espectcular su hazaña.

Nos veremos en futuras encuestas y en sus análisis.

Ha sido una sesión espectacular, con emoción por los cuatro costados, con favoritos a pocos minutos de quedarse eliminados de la Q3, incidentes en pista y la tensión de saber quien se llevaría la primera pole position en el circuito Marina Bay de Singapur.

Q1

La FOM avisaba de que la lluvia no haría acto de presencia en toda la sesión, como así fue, dando un respiro a los equipos para poder rodar sin temores.

El hombre en abrir la veda, como casi siempre, fue Adrian Sutil con su Force India, que rodó solo durante varios minutos, dejando su tiempo como referencia para el resto. En Force India no tenían muy claro que su compañero de equipo, Giancarlo Fisichella, pudiese salir a pista después del accidente sufrido en la FP3. Al final lo hizo, pero repitió experiencia, y se fue contra las barreras en la 1º curva, no afectando al intento de calificación de Kimi Räikkönen, quien estuvo contra las cuerdas a tan sólo 3 munutos de acabar esta Q1.

Al final. Räikkönen fue el mejor con un 1.44.2, seguido de Kovalainen, Hamilton y Massa. Quedaron eliminados Piquet, Bourdais, Barrichello, Sutil y Fisichella. Cabe decir que Piquet es la sexta vez que está fuera de la Q2, y supone un parcial de 15-0 a favor de Fernando Alonso.

Q2

A destacar el mazazo que se llevó una vez más Fernando Alonso con su renault R28, quien le dejó tirado nada más empezar la sesión. La bomba de gasolina no funcionó como debía hacerlo, y el coche del asturiano se paró en una de las escapatorias del trazado.

Las palabras de Alonso fueron claras: “El coche se está parando”. Aunque más significativo aún fue el gesto de desesperación que hizo nada más pisar el asfalto, con las manos levantadas al cielo pidiendo respuestas a sus problemas.

Por otro lado, Lewis Hamilton vio el abismo más cerca que nunca al quedar 10º y por los pelos, ya que una décima separó al inglés del italiano Jarno Trulli. El mejor fue Massa seguido de Kovalainen, Räikkönen y el ya no sorprendente Sebastian Vettel. Los eliminados fueron Trulli, Button, Webber, Coulthard y el desesperado Fernando Alonso, quien mañana tengan por seguro que saldrá a cuchillo con la rabia del desesperado por las circunstancias.

Q3

Aquí sí que el espectáculo, la emoción y la tensión se agolparon y no dieron respiro. Con la respiración alterada en Lewis Hamilton por estar aquí de milagro, empezaba la última sesión de clasificación.

Decimos lo de tensión porque en 10 segundos pudo haber la hecatombe del año. Primerom, Lewis Hamilton pasaba tocando (tocando, no rozando) el muro de hormingón en la zona anterior a la curva de meta, con la suerte de no habérselo comido y provocar un accidente. Y al instante, vimos a Kimi Räikkönen peleando con la zaga de su Ferrari, el cual le había dado un latigazo enorme del que difícilmente se sale indemne.

La emoción vino cuando el reloj ya había parado. El duelo Lewis Hamilton – Felipe Massa alcanzó un nuevo nivel, ya que durante dos intentos válidos, las dos veces se impuso Massa al inglés; la primera vez fue ajustada la cosa, pero en la segunda, cuando Hamilton había logrado la pole, Felipe Massa tenía la presión de tener que demostrar que es un líder….. y cumplió, puesto que no se puso nervioso, y logró una nueva pole metiéndole casi seis décimas al piloto de McLaren Mercedes.

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3	Vueltas
1	2	Felipe Massa	Ferrari	1.44.519	1.44.014	1.44.801	16
2	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.44.501	1.44.932	1.45.465	14
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:44.282	1:44.232	1:45.617	16
4	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:44.740	1:44.519	1:45.779	18
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:44.311	1:44.207	1:45.873	19
6	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:45.548	1:44.520	1:45.964	19
7	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:45.042	1:44.261	1:46.244	15
8	12	Timo Glock	Toyota	1:45.184	1:44.441	1:46.328	21
9	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:45.103	1:44.429	1:46.611	17
10	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:45.127	1:44.826	1:47.547	20
11	11	Jarno Trulli	Toyota	1:45.642	1:45.038		12
12	16	Jenson Button	Honda	1:45.660	1:45.133		14
13	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:45.493	1:45.212		12
14	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:46.028	1:45.298		16
15	5	Fernando Alonso	Renault	1:44.971	sin tiempo		6
16	6	Nelsinho Piquet	Renault	1:46.037			6
17	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:46.389			6
18	17	Rubens Barrichello	Honda	1:46.583			7
19	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:47.940			10
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	sin tiempo			2

]]> http://www.f1inlive.com/massa-le-gana-la-partida-a-hamilton-a-lo-grande/feed/ 0 http://www.f1inlive.com/alonso-marca-el-ritmo-en-singapur/ http://www.f1inlive.com/alonso-marca-el-ritmo-en-singapur/#comments Sat, 27 Sep 2008 12:56:42 +0000 Rubén J. Herbón http://www.f1inlive.com/?p=1830 Fernando Alonso, que ayer terminó primero en los segundos entrenamientos libres, hoy marcó otra vez el mejor crono en la tercera y última sesión de libres.


El ovetense empezó muy descafeinado esta tercera sesión de entrenamientos, pero a falta de tres minutos para el final se ha lanzado a por la que ha sido la mejor vuelta del fin de semana hasta ahora, siendo el primer piloto en bajar de 1,45,xxx. Alonso ha parado el crono en 1′44″506 y le ha sacado nada menos que 613 milésimas, más de medio segundo, a Lewis Hamilton, segundo al final de la sesión.

Por otra banda, Felipe Massa, serio aspirante al título de pilotos, se tuvo que conformar con la tercera posición. Mientras tanto, un cuarto puesto para Nelson Piquet lo que podría garantizar el buen estado de forma que está teniendo Renault.

Heikki Kovalainen sólo ha podido lograr el decimotercer mejor tiempo del día, mientras que Kimi Raikkonen se ha salido de pista a falta de 20 minutos para el final de la sesión y esto le ha impedido marcar un buen crono. Tampoco los BMW han tenido hoy su mejor día, pues Robert Kubica ha conseguido el séptimo mejor crono, mientras que Nick Heidfeld se ha conformado con el undécimo.

Al igual que ayer, hoy se han producido pocos accidentes pese a lo complicado del trazado, y los equipos se han centrado en la elección entre neumáticos blandos y duros para buscar sus mejores registros, con resultados claramente favorables en tiempos al compuesto más blando, el que montaba Fernando Alonso.

Os recordamos que a las 16.00 será la clasificación para el GP de Singapur, y podreis seguirla en directo desde f1inlive.

El italiano Jarno Trulli ha visto cómo le multaban esta noche en Sigapur con 10.000 Euros por haber conducido durante unos metros en dirección contraria durante la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de este domingo.

En uno de los múltiples trompos que hizo en la recta de meta del circuito urbano de Singapur, y con la idea de poder entrar en boxes y no tener que recorrer todo el trazado, prefirió recorrer unos metros en dirección contraria para ahorrase algo de tiempo, pero amigo, lo pillaron in fraganti.

Y encima de rodar en dirección contraria, el de Pescara también cruzó la línea que separa la pista del pit-lane, y por ello los comisarios no tuvieron otra opción más que abroncarlo y ponerle una una sanción de 10.000 euros, para quje no vuelva a hacer diabluras.

Hamilton completó la mejor de sus veinte vueltas en un tiempo de 1:45.518. A sólo 80 milésimas acabó el brasileño Felipe Massa (Ferrari), segundo en el Mundial a un punto del británico. El actual campeón, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), terminó tercero a 443 milésimas de segundo.

El piloto británico de McLaren-Mercedes lideró la tabla de tiempos durante la mayor parte de la tanda, y su mejor registro lo logró en los instantes finales, que también aprovechó Massa para seguir a su estela por menos de una décima.

Alonso fue primero de la clasificación durante varios momentos de la sesión, aunque al final fue superado hasta terminar en el séptimo puesto, a un segundo y dos décimas de Hamilton, principal aspirante al título mundial.

El primer accidente en este circuito lo protagonizó poco antes de cumplirse la primera media hora el australiano Mark Webber, quien estrelló su Red Bull-Renault contra la barrera de protección a la salida de la curva 18.

Tampoco pudo acabar la tanda el brasileño Rubens Barrichello (Honda), en su caso en la curva de entrada a la línea de meta, el punto más delicado de la sesión por los continuos trompos que allí se produjeron.

Tabla de tiempos: