Revive el sueño de Alonso al ganar en Monza

Fernando Alonso ha conseguido la victoria en su primera carrera con Ferrari en Monza, su tercera victoria de la temporada 2010, a pesar de correr con la presión constante de Jenson Button antes y depsués de realizar ambos su parada en boxes. Massa fue 3º, los Red Bull cuarto y sexto y el ex líder del campeonato Lewis Hamilton se retiró tras un choque en la primera vuelta con Massa.


Al principio, Button tuvo una buena salida lo que le permitió a los McLaren situarse junto a Alonso, pero éste obligó a JB a ir por el interior y provocándole sin querer un golpe de menor importancia del Ferrari en la curva 2. Momentos después, los dos Ferrari estuvieron a punto de tocarse con Hamilton – quien salía de la quinta posición de parrilla y sacar el máximo partido de la mala salida de Mark Webber – atacando a Massa en la Variante Della Roggia.

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Con la suerte de espaldas

agosto 29, 2010 Autor:  
Escrito en Bélgica, destacado, Noticias F1, Temporada 2010

Con el cielo muy oscuro y amenazante de lluvia se situaba en formación la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica. De los 10 primeros Barrichelo es el único en montar el compuesto duro de neumáticos.

Perfecta salida de Hamilton que se coloca primero, no así la Webber que se ve superado por Kúbica, Button, Vettel y Massa que realiza una gran salida adelantando posiciones. La otra cara de la moneda es de nuevo para Fernando Alonso, cuando Barrichelo defendiéndose de Hulkenberg se pasa de frenada y impacta violentamente con el monoplaza del asturiano de Ferrari que milagrosamente puede seguir en pista !que duro es el F10! Con las primeras gotas de lluvia sobre la pista Alonso entra en box para cambiar a neumáticos de lluvia intermedios cuando el coche de seguridad sale a pista. Mala elección pues a los pocos minutos la pista se seca y se ve obligado a entrar de nuevo para poner neumáticos lisos. En la cabeza Hamilton se destaca a ritmo de vuelta rápida y Vettel adelanta a Kúbica en una bonita maniobra mientras Bruno Senna, ya en la vuelta 6, se ve obligado a abandonar. Alonso empieza su particular remontada desde las últimas posiciones y la pugna con Vittantonio Liucci es milimétrica y espectacular. En una gran maniobra Petróv adelanta a Rosberg, y Schumacher que venía justo detrás aprovecha para adelantar a su compañero llegando a rozarse. En este deporte no hay compañeros amables.  Button, que había dañado el ala delantera en la salida, empieza a formar un trenecito con Vettel, Kúbica y Massa. Pero lo mejor estaba por llegar. En una de sus habituales, Vettel pierde el control de su monoplaza en la frenada de Bus Stop y golpea al Mc Laren de Button arruinado la carrera de ambos. Del incidente quedan en la pista algunos trozos de fibra de un tamaño importante, pero ya sabemos que con Hamilton en cabeza, el amigo Charly no saca el coche de seguridad a pista. Por mucho menos salió en la pista húngara, pero ya sabemos lo que hay…Mientras el alemán de Red Bull es sancionado con un “Drive Thru”…y todo esto con Niguel Mansell de comisario. Sin comentarios. Entre tanto el polaco de Renault se defiende como gato panza arriba de los ataques del australiano de Red Bull, pero en un error en la aproximación al entrar a cambiar sus neumáticos le hace perder un tiempo precioso que Webber aprovecha para rebasarla en la calle de boxes. Sutil aprovecha el rebufo a la salida de eau rouge y le quita hasta las pegatinas al coche de Schumacher y es que la velocidad punta de los Force India en este punto es elevadísima, a tal puto es así que Vettel en su intento por superar a Liucci revienta su rueda trasera al impactar contra el ala delantera del italiano del equipo indio, teniendo ambos que entrar a boxes. La lluvia hace su acto de aparición en la vuelta 34 y Hamilton se sale a la puzolana y a punto está de tocar con las protecciones, pero regresando a pista sin perder posiciones. En los boxes empieza el baile y la elección del compuesto para lluvia rompe la cabeza de los ingenieros. En la vuelta 38 el campeón español pisa un piano, el coche trompea y golpea las protecciones quedando cruzado en la pista. Las pocas posibilidades del bravo asturiano de alzarse con el entorchado mundial se desvanecen, una verdadera lástima. El coche de seguridad vuelve a hacer su aparición en pista y a su retirada dos vueltas mas tarde parece que Webber y Kúbica dan por buena su posición y no arriesgan en la reanudación. Eso si, después de que Lewis volviera a frenar antirreglamentariamente con el coche de seguridad en pista. Pecata minuta… Pedro De La Rosa comete un error y se sale mientras Jaime Alguersuari defiende como un jabato el punto de la décima posición ante los ataques de Liucci. Gran resultado para el español de Toro Ross. Pedro ve la bandera a cuadros en duodécima posición y el japonés de Hispania en último lugar de la clasificación pero terminado una carrera complicada.

Merecida tercera victoria de Lewis Hamilton que le aupa a lo más alto de la clasificación general seguido de cerca por Webber y con el bravo piloto de Renault en la última plaza del podio. Desde luego que este ha sido un resultado crucial para lo que queda de temporada.

Clasificación final.

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 2 Lewis Hamilton McLaren 44 Ganador 2 25
2 6 Mark Webber Red Bull 44 +1.5 sec 1 18
3 11 Robert Kubica Renault 44 +3.4 sec 3 15
4 7 Felipe Massa Ferrari 44 +8.2 sec 6 12
5 14 Adrian Sutil Force India 44 +9.0 secs 8 10
6 4 Nico Rosberg Mercedes 44 +12.3 sec 14 8
7 3 Michael Schumacher Mercedes 44 +15.5 sec 21 6
8 23 Kamui Kobayashi Sauber 44 +16.6 sec 17 4
9 12 Vitaly Petrov Renault 44 +23.8 sec 23 2
10 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 44 +29.4 sec 11 1
11 15 Vitantonio Liuzzi Force India 44 +34.8 sec 12
12 22 Pedro de la Rosa Sauber 44 +36.0 sec 24
13 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 44 +39.8 sec 16
14 10 Nico Hulkenberg Williams 43 +1 Lap 9
15 5 Sebastian Vettel Red Bull 43 +1 Lap 4
16 19 Heikki Kovalainen Lotus 43 +1 Lap 13
17 25 Lucas di Grassi Virgin 43 +1 Lap 22
18 24 Timo Glock Virgin 43 +1 Lap 20
19 18 Jarno Trulli Lotus 43 +1 Lap 15
20 20 Sakon Yamamoto Hispania 42 +2 Laps 19
Ret 8 Fernando Alonso Ferrari 37 +7 Laps 10
Ret 1 Jenson Button McLaren 15 Accident 5
Ret 21 Bruno Senna Hispania 5 +39 Laps 18
Ret 9 Rubens Barrichello Williams 0 Accident 7

Hasta pronto amigos.

Fotos: terra.es, GPUpdate.net, que.es

Webber gana contra pronóstico en Budapest

agosto 1, 2010 Autor:  
Escrito en Hungría, Mark Webber, Noticias F1, Red Bull, Temporada 2010

Nadie esperaba que tras una pésima salida Mark Webber ganase de manera dominante el Gran Premio de Hungría. El piloto de Red Bull sacó más de 20 segundos a Fernando Alonso ya su compañero de equipo y poleman el sábado, Sebastian Vettel, mientras el ex líder del campeonato Lewis Hamilton no pudo terminar la cita.

La salida fue limpia, aunque Webber sufrió lo que se temía antes de empezar, ver como Alonso pasaba por delante de él tras llegar a la curva 1. El español también desafió a Vettel moviéndose alrededor del exterior del australiano, aunque el alemán conservó la línea de carrera en la segunda curva. Por detrás, Jenson Button sufrió una pésima salida para caer hasta la P15, así como Kamui Kobayashi realizaba una espléndida maniobra para irrumpir desde la P23 hasta la P16 al final de la primera vuelta.

Button y Liuzzi fueron los primeros en entrar en boxes, y el líder Vettel, que había sacado una ventaja de un segundo por vuelta en las primeras siete vueltas de la carrera, se metió en los boxes en el último momento. Hamilton fue capaz de lograr el cuarto puesto de Massa en medio de la confusión, aunque el caos comenzó cuando la rueda trasera derecha del Mercedes de Nico Rosberg voló por el pitlane al salir de su parada en boxes hasta aterrizar en el garaje de Williams, causando heridas leves a un mecánico.

Por otro lado, Adrian Sutil se metió en su box en el momento exacto en que el hombre de la piruleta de Renault lanzó a Robert Kubica, momento en los dos coches chocaron, el alemán se quedó en el box y el polaco procedió a reincorporarse a la carrera, para luego ser penalizado con una parada por el asunto de los boxes, antes de retirarse definitivamente varias vueltas más tarde.

En términos del mundial, el momento más importante de la tarde llegó cuando la caja de cambios de Hamilton dijo basta en la vuelta 24, dejando el inglés fuera de la carrera y quitándole la ventaja en el campeonato.  Esto dejó a Webber liderando por delante de Alonso, Vettel, Massa, Barrichello (que tampoco había parado), Petrov, Hulkenberg, de la Rosa, Button y el ultra-rápido Kobayashi.

Sabiendo que necesitaba más de 20 segundos para poder cambiar ruedas y seguir líder, Webber realizó vuelta rápida tras vuelta rápida hasta asegurarse el suficiente margen antes de entrar en la vuelta 43. El australiano logró otro colchón de 20 segundos antes de bajar el ritmo en las últimas vueltas.

Un frustrado Vettel rodaba en tercera posición después de su sanción, sin poder adelantar a Alonso a pesar de la presión que ejerció sobre el asturiano durante casi 40 vueltas. Massa conservó el cuarto, por delante de un impresionante Vitaly Petrov, que logra el mejor resultado de su carrera para Renault.

También fue un día fuerte para Williams y Sauber, ambos terminaron con sus dos coches en la zona de puntos con la P6 de Nico Hulkenberg, la P7 de Pedro de la Rosa (sus primeros puntos de todo el año), la P9 de Kamui Kobayashi – remontando de manera impresionante desde la P23 – y la P10 de Rubens Barrichello.

Puesto Piloto Equipo Tiempo
1. Mark Webber Red Bull 1:41:05.571
2. Fernando Alonso Ferrari +17.821
3. Sebastian Vettel Red Bull +19.252
4. Felipe Massa Ferrari +27.474
5. Renault +1:13.192
6. Nico Hulkenberg Williams +1:16.723
7. Pedro de la Rosa Sauber +1 Vuelta
8. Jenson Button McLaren +1 Vuelta
9. Kamui Kobayashi Sauber +1 Vuelta
10. Rubens Barrichello Williams +1 Vuelta
11. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +1 Vuelta
12. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
13. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +1 Vuelta
14. Heikki Kovalainen Lotus F1 +3 Vueltas
15. Jarno Trulli Lotus F1 +3 Vueltas
16. Timo Glock Virgin Racing +3 Vueltas
17. Bruno Senna HRT F1 Team +3 Vueltas
18. Lucas Di Grassi Virgin Racing +4 Vueltas
19. Sakon Yamamoto HRT F1 Team +4 Vueltas
Retirados
20. Lewis Hamilton McLaren +47 Vueltas
21. Robert Kubica Renault +47 Vueltas
22. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +55 Vueltas
23. Adrian Sutil Force India F1 +55 Vueltas
24. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +69 Vueltas

Foto: GP Update

Alonso vuelve a ganar, pero la polémica le persigue

Ferrari ha vuelto a lo más alto al firmar hoy su segundo doblete de la temporada en Hockenheim. Sin embargo, aunque la Scuderia gana por primera vez desde la primera carrera de la temporada, toda la atención se centra en el adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa a mitad de carrera.

Quienes vieron el GP de Alemania del domingo se les puede perdonar el haber olvidado gran parte de la acción que se produjo al principio de la carrera, debido al caos posterior que ha aparecido en el paddock de Hockenheim provocado por el adelantamiento de Ferrari. Sin embargo, después de mucha lluvia el viernes, y más ayer, el sol confirmó un día glorioso para la competición el domingo.

La calificación ya había traído consigo un entusiasmo fantástico, con Ferrari volviendo a la primera línea, pero perdiendo el primer lugar a favor del héroe local Sebastian Vettel, que logró la pole position por sólo dos milésimas de segundo.

Todo cambió en la salida; como Vettel se apartó de la línea exterior, el alemán presionó a Alonso hacia el muro de boxes y Massa aprovechó el exterior de la curva 1 para ponerse en cabeza. Detrás, Lewis Hamilton, líder del Campeonato, subió al cuarto lugar al pasar el Red Bull de Mark Webber en el interior de la curva 6.

Banderas amarillas ondearon mientras Alguersuari – el primer Toro Rosso en parrilla, pero pasado por Sébastien Buemi en la salida- chocó en la parte posterior del coche de su compañero de equipo; así que los dos coches se vieron obligados a parar en boxes, así como los Force India, ya que se vieron envueltos en el incidente.

Buemi se retiró sin alerón trasero, y Adrian Sutil – que comenzó 19º debido a una penalización por cambio de caja de cambios – terminó en decimoséptima plaza. Vitantonio Liuzzi paró dos veces en boxes, en las vueltas 4 y 5, ya que le montaron las ruedas de su compañero de equipo. Un intento de reincorporación a la carrera por parte de Jarno Trulli resultó sin éxito, y el Lotus tuvo que abandonar con problemas en la caja de cambios.

El orden en la parte delantera siguió siendo el mismo hasta la vuelta 22, con Massa líder, y Alonso Vettel y Webber detrás. Jenson Button – que se mantuvo en pista unas diez vueltas más que los demás – pasó al Red Bull de Mark Webber y se puso quinto. El Australiano logró terminar sexto, a pesar de que el equipo le aconsejara frenar “duro y tarde”, debido al nivel de consumo, que era demasiado alto.

Robert Kubica completó una carrera tranquila hasta el séptimo puesto mientras Nico Rosberg – que había sido pasado en la salida por su compañero Michael Schumacher – pasó a su compañero de equipo en la parada y acabó en un meritorio octavo puesto, mientras que el Renault de Vitaly Petrov recogió otro punto para el equipo galo, a pesar de ser avisado por su equipo para administrar con cuidado las marchas sexta y séptima, para evitar que los técnicos tuvieran que hacer perder potencia al motor.

Nico Hülkenberg cayó hasta el decimotercer lugar después de su parada, habiendo ido más largo que la mayoría y en los puntos por algún tiempo, aunque pudo adelantar al desafortunado Pedro de la Rosa – que también hizo un stint largo, pero calzando neumáticos duros en lugar de blandos – después de que el español fuera golpeado por el Lotus de Heikki Kovalainen mientras lo doblaba.

En la parte delantera, Massa continuó liderando aunque Alonso comenzó lentamente a reducir la ventaja de tres segundos a dos y medio, dos, uno y medio, 1,2, 1 segundo y por último tan solo ocho décimas antes de que el brasileño recibiera las siguientes palabras por radio de su ingeniero de pista, Rob Smedley: “Fernando-es-más-rápido-que-tú, ¿lo has entendido? ”

Massa entregó debidamente la primera posición a su compañero de equipo, justo cuando ambos salían de la horquilla en la vuelta 48. Después, el español marcó una serie de vueltas rápidas hasta el final de la carrera con el fin de confirmar su mayor velocidad, que al final sólo fue décima más rápido que Massa.

Los resultados del domingo confirman que Lewis Hamilton y Jenson Button siguen a la cabeza del campeonato de pilotos, con McLaren al frente del Campeonato de Constructores, aunque aún reina el caos en Hockenheim, con un frenesí de medios de comunicación rodeando a Ferrari.

Puesto Piloto Equipo
1. Fernando Alonso Ferrari 1:27:38.844
2. Felipe Massa Ferrari +4.196
3. Sebastian Vettel Red Bull +5.121
4. Lewis Hamilton McLaren +26.896
5. Jenson Button McLaren +29.482
6. Mark Webber Red Bull +43.606
7. Robert Kubica Renault +1 Vuelta
8. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +1 Vuelta
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +1 Vuelta
10. Vitaly Petrov Renault +1 Vuelta
11. Kamui Kobayashi Sauber +1 Vuelta
12. Rubens Barrichello Williams +1 Vuelta
13. Nico Hulkenberg Williams +1 Vuelta
14. Pedro de la Rosa Sauber +1 Vuelta
15. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
16. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +2 Vueltas
17. Adrian Sutil Force India F1 +2 Vueltas
18. Timo Glock Virgin Racing +3 Vueltas
19. Bruno Senna HRT F1 Team +4 Vueltas
Retirados
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 +11 Vueltas
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing +17 Vueltas
22. Sakon Yamamoto HRT F1 Team +48 Vueltas
23. Jarno Trulli Lotus F1 +64 Vueltas
24. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +66 Vueltas

Foto: GPUpdate

Webber vence en Silverstone e ironiza al respecto.

Mark Webber se proclamó vencedor Silverstone, siendo segundo y tercero Lewis Hamilton y Nico Rosberg para McLaren y Mercedes GP, en una carrera en la que Ferrari no logró sumar ni un solo punto en una pésima tarde que incluyó un drive-through para Fernando Alonso.

Webber hizo una gran salida por la zona sucia de la pista y pasó por el interior a su compañero de equipo en Copse. Vettel, que se salió de la trazada se topó con Hamilton también en Copse, tocándole el neumático trasero derecho, lo que le obligó a hacer una parada no programada.

Justo detrás los Ferrari se tocaron, la rueda frontal derecha de Felipe Massa tocó el trasero izquierdo de Fernando Alonso en Becketts. Pocos metros después, un segundo toque con Massa por delante causó un pinchazo en el trasero derecho del brasileño y al igual que Vettel, tuvo que entrar en boxes al final de la vuelta. Por delante Webber extendía su liderato sobre Hamilton, Kubica y Rosberg.

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Vettel gana en Valencia con Webber volando por los aires

Sebastian Vettel fue el ganador del Gran Premio de Europa, pero no se recordará por este hecho sino por el monstruoso accidente que sufrió su compañero de equipo, el australiano Mark Webber. El alemán de Red Bull fue acompañado al podio por los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button.

Vettel saliá desde la pole por primera vez desde Malasia y quería ganar, aunque su compañero Mark Webber también estaba al acecho partiendo segundo en la parrilla. Vettel se mantuvo líder al comienzo mientras Webber tuvo una horrorosa salida al ser apretado por Hamilton. En la curva 1 el australiano perdió el segundo lugar y en el interior de la segunda curva perdió el tercero con el Ferrari de Alonso. Trás perder varios puestos más, Webber se salió de la trazada una vez más por si la vuelta no había sido del todo mala y se colocó en la P9.

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