Mark Webber cambia la fórmula uno por la resistencia.

junio 27, 2013 Autor:  
Escrito en destacado, Equipos, Mark Webber, Noticias F1, Red Bull, Temporada 2013

El piloto australiano Mark Webber ha decidido abandonar el equipo de formula uno Red Bull Racing al término de la presente  temporada y cambiará de disciplina para siguiente. El equipo Porsche regresa a las carreras de resistencia como las míticas 24 horas de Le Mans y contará con los servicios del australiano para la carrera de 2014. De esta manera queda libre el asiento más deseado de la formula uno actual, siendo muchas y variadas la hipótesis que se abren sobre quién será el piloto elegido para acompañar a Sebastian Vettel a partir de la siguiente temporada.


Convencido de que su etapa en la fórmula uno ha terminado, el correoso piloto australiano ha respondido a varias preguntas en su página web oficial.

 

P. ¿Por qué ha tomado la decisión de unirse a Porsche en el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia) al final de la temporada?

 

M.W: El momento es perfecto para unirse a un programa fresco. Es un reto y una oportunidad sensacional para mi futuro  trabajar con una de las marcas más famosas de los deportes de motor.

 

P. ¿Tiene usted opciones para permanecer en la F1?

 

M.W: Sí, pero ya que la Fórmula Uno como una categoría no estaba en mi radar para 2014, no tenían  consideración para mí.

 

P. ¿Los acontecimientos del GP de Malasia (u otros incidentes internos del equipo bien documentados) influyeron en su decisión / hacer que tu mente?

 

M.W: No, he tenido un plan personal y me he pegado a el. Este es el próximo capítulo.

 

 

Neel Jani, Timo Bernhard y Romain Dumas  serán algunos de los nuevos compañeros de Mark en el equipo, que ya está trabajando en el desarrollo del nuevo Porsche LMP1 para regresar a la máxima categoría de la especialidad, después de haberse impuesto en las categorías GT-Pro y GT-Am de las recientes 24 horas de Le Mans, con el Porsche 911 RSR.

 

Ante la pregunta de si estaba presionado o alentando a abandonar Red Bull Racing por el equipo o fue meramente una decisión, el australiano deja entrever, a mi modo de ver, un posible patrocinio de la bebida energética para los futuros Porsche.

 

M.W: Nunca le pregunté al equipo por más trabajo, pero me he mantenido en contacto con Dietrich Mateschitz en los últimos seis-ocho meses y ha sido la calidad absoluta para mí. En el futuro voy a seguir estando fuertemente dentro de la familia Red Bull, en colaboración con la marca, y viendo y apoyando compañeros atletas Red Bull a empujar los límites. 

 


Por su parte Christian Horner ha comentado:

 

-“Estoy seguro de que Mark pensó largo y tendido antes de hacer lo que ha sido sin duda una decisión muy difícil. Sus logros en la fórmula uno son extensos y estoy seguro de que seguirá presionando con fuerza y construir sobre ese registro hasta el final de la temporada. Apoyamos la decisión de Mark, que ha sido una excelente adición al equipo uniéndose  a nosotros en 2007 y le deseamos todo lo mejor en la próxima etapa de su carrera”.   

 

Desde www.f1inlive.com le deseamos nuevos éxitos en su nueva andadura y ojala sume alguna victoria más, a las nueve que ya tiene en la máxima categoría.

 

Sebas.

Fotos: betazeta.com, picstopin.com.

Vettel se impone a Webber en Sepang

Estaban un alemán, un australiano y un inglés en lo más alto del podio en Malasia y ninguno estaba contento y va y dice…Como un mal chiste fue el desenlace final de la carrera. La cara de los protagonistas en el podio lo decía todo. Muy, muy triste lo ocurrido el domingo en Sepang, y no precisamente por el cero en el casillero de Fernando Alonso. ¿Nos merecemos los aficionados que vemos por televisión o asistimos a los circuitos, que nos mermen el espectáculo de esta manera?.



No tendréis hoy una crónica de la carrera al uso. De lo mejor en términos deportivos la carrera que realizaron Kimi Räikkönen,Nico Hulkenberg , Sergio Pérez y Jules Bianchi fue de lo poco que se pudo salvar del fin de semana. También tenemos el “Jenson Button” que se marcó nuestro amigo Lewis Hamilton cuando quiso cambiar los castigados Pirelli de su Mercedes en su antiguo box de Mclaren, los problemas de Force India con su sistema de llanta y tuerca en uno, la rueda floja en el bólido de Jenson y el choque del Toro Rosso de Jean Eric Vergné con el Caterham de Charles Pic, amén del incidente del alerón delantero del Ferrari de Fernando Alonso, en el que a nadie le ha dado por pensar, que Sebastian Vettel aceleró mas tarde de lo común en ese giro a izquierdas. De eso deberíamos estar hablando, pero no es el caso.

 Pero me parce tan grave lo ocurrido en estas dos primeras carreras que los resultados principales son algo secundario. Siempre podéis volver a ver la carrera en la página de Antena 3.

http://www.antena3.com/formula-1/

Si ya era sangrante el modo y manera en el que el señor Charlie Whiting nos escatima espectáculo a poco que llueva, suprimiendo entrenos, retrasando calificaciones, suspendiendo carreras en las que hace años habría sido impensable hacerlo, exceptuando aquella que paró el señor Jacky Icks en Mónaco 84, amén de los arbitrarios castigos en lances similares, en los que unos pagan con puestos de parrilla y otros salen con una advertencia, unos se quedan en la grava y otro sale en grúa…


Tenemos demasiados malos ejemplos, pero hurtarnos las imágenes de los protagonistas en el puesto de pesaje tras lo visto en pista me parece ya demasiado. Todo esto daña y mucho a la credibilidad de este anglosajón mundo que es la fórmula uno. Ellos son los primeros en ciscarse  en el corral sin ningún tipo de recato, sin tener escrúpulo alguno para censurar la misma actitud en el oponente latino. Es vergonzoso, estas personas que clamabam al cielo por el famoso, “Felipe, Fernando is most faster than you” que todos recordamos, ahora pasen de rondón ante el triste espectáculo ofrecido por Cristian Horner y Ross Brawn desde sus respectivos muros. Por partes.

 En Red Bull se les llenó la boca pregonando a los cuatro vientos que no existían tratos de favor entre sus los pilotos, por mucho que los hechos esclarecieran lo velado. Deben pensar que el mero hecho de construir uno de los mejores monoplazas de fórmula uno de la historia, les hace tan, tan inteligentes, que los demás a su lado somos unos descerebrados. Todo este tiempo negando la mayor, hacen plantearnos que estas personas nos toman por lo que no somos. Compiten contra dos coches menos que los demás y nadie dice nada, esto no es un problema. Pactan la carrera a falta de un tercio decisivo y lo plantean como una riña de instituto.Hay que reconocer que son magos de la venta, pero no señalar sus falsedades me parecería ser igual de cínico.

 

 Otro viejo conocido de la afición, Ross Brawn, el hombre del doble difusor y los controles de tracción ocultos en centralitas, nos deleita como él solo entiende el espectáculo en fórmula uno; El uno primero, el dos después y al final sota, caballo y rey. Lamentable, privar a los pilotos de plantar batalla por no arriesgar un resultado, cuando sólo llevamos dos grandes premios, me parece adulterar el campeonato y escatimarnos espectáculo. Es muy triste que dos compañeros de equipo se extralimiten en las maniobras y ambos acaben fuera, pero más triste aún es lo anterior.

 

 Que al final del mundial pueda resultar decisivo para alguno de los dos un resultado como este, y con esta excusa, privar de luchar de igual a igual a dos compañeros de equipo, que están deseando demostrar al mundo y a ellos mismos que son mejores que su compañero, me parece faltar al mismo espíritu de este deporte.

Pero a día de hoy, en un mundo en el que todo se valora por su sentido a corto plazo, olvidándose por completo del  fondo y la historia de las cosas, este tipo de comportamientos son cada vez más comunes, y lo que es peor, cada día menos criticados.

Mal, muy mal está el tema y pocos visos de cambio tiene. No suelo pediros que comentéis mis crónicas de andar por casa, pero me gustaría mucho saber vuestra opinión, lejos de afectos o desapegos a pilotos y escuderías, de estos temas.

 

Sebas.

Vettel no da opción a nadie en India

Ayer domingo Sebastian Vettel logró ganar el GP de la India, con el que encadena cuatro carreras seguidas subiendo a lo más alto del cajón esta temporada. Fue acompañado en el podio por Fernando Alonso, segundo después de adelantar a los dos McLaren y de aprovechar a la perfección un problema de KERS de Mark Webber, éste acabando tercero la carrera.
Leer Más

Tercer doblete de Red Bull en 2012, la pole se la quedó Vettel

El alemán Sebastian Vettel ha logrado una nueva pole position en la India por delante de su compañero de equipo Mark Webber, obteniendo Red Bull una nueva primera fila esta temporada. Lewis Hamilton y Jenson Button ocuparán la segunda fila, mientras que Fernando Alonso y Felipe Massa ocuparán la tercera. El local Narain Karthikeyan saldrá desde la penúltima plaza.
Leer Más

Vettel y Webber logran las dos primeras plazas en la FP2 de India

Sebastian Vettel ha cumplido las previsiones que se hicieron en el paddock al liderar la segunda sesión de entrenamientos libres en el Circuito de Buddh. El líder del mundial acabó por delante de Webber y fue seis décimas de segundo más rápido que el tercer clasificado, su rival por el título Fernando Alonso. Nico Rosberg y Kimi Räikkönen completaron los cinco primeros, mientras que los McLaren acabaron sexto y séptimo.
Leer Más

Vettel se pone líder tras vencer en Corea

El alemán Sebastian Vettel ha logrado su tercera victoria consecutiva esta temporada en Corea al cruzar la meta por delante de su compañero de equipo Mark Webber, y de Fernando Alonso., lo que supone el primer doblete de Red Bull este año, y paraVettel hacerse con el liderato del mundial de pilotos con 6 puntos de ventaja.
Leer Más

Siguiente Página »