Despúes de tres años Williams cambiara de proveedor de motores

El equipo Williams ha confirmado que las dos últimas carreras de 2009 marcará el final de su colaboración de tres años con Toyota. El fabricante de motores japonés ha suministrado a los coches Grove desde 2007, aunque un nuevo acuerdo debe a ser confirmado ‘a su debido tiempo’.

Toyota lleno el hueco dejado por en Williams tras la salida de Cosworth a finales de 2006, Williams ha conseguido tres resultados de podio cortesía de sus motores con Alexander Wurz (Canadá 2007) y Nico Rosberg (Australia y Singapur, 2008).

“En un momento de gran dificultad para nosotros como equipo, Toyota se adelantó y acordó suministrarnos motores para desde el año 2007 hasta finales de 2009″, el dueño del equipo, Sir Frank Williams explicó. “Toyota ha sido un socio muy decente que siempre han respetado nuestra independencia y nos proporciono un producto de primera calidad técnica.

“Estamos orgullosos de haber podido trabajar con una compañía tan grande y estamos muy agradecidos al equipo en Colonia, por su apoyo. Me gustaría destacar nuestro agradecimiento a los ingenieros de Toyota y técnicos que han trabajado dentro de nuestro equipo de carreras incansablemente durante los últimos tres años”.

GPupdate.net

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Nico Rosberg frena todos los rumores del fichaje de Barrichello

Barrichello insiste en que las conversaciones con el equipo continúan en marcha

Nico Rosberg ha desmentido que Rubens Barrichello vaya a formar parte del equipo Williams para la temporada 2010 a pesar de que el rumor va tomando forma.

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Rosberg no falla en la FP3

En la última sesión de entrenamientos libres del GP Británico, y tras un arranque de sesión en el que los pilotos apenas rodaron con neumáticos intermedios dada la lluvia que qeudó en el asfalto después de una noche pasada por agua, los ensayos comenzaban realmente mediada la sesión, ya con neumáticos lisos.

Al final, Nico Rosberg con un registro de 1:18.899 obtenía el mejor registro del fin de semana, aparte de liderar una nueva sesión libre de la temporada 2009 (es la 11ª del año). Nico ha sido dos décimas más rápido que su compañero Nakajima. Trulli ha concluido tercero, con su compañero Timo Glock séptimo tras una salida de pista en Chapel.

El autor de un doblete doblete ayer, Sebastian Vettel, acabó cuarto a medio segundo de Rosberg. Por su parte, el “aussie” Mark Webber ha concluido en novena posición.

Ferrari ha mejorado ligeramente su rendimiento esta mañana colocando a Felipe Massa y Kimi Raikkonen en la quinta y sexta posición de la tabla de tiempos respectivamente.

Fernando Alonso ha liderado a Renault nuevamente firmando el octavo mejor registro, mientras que su compañero Nelson Piquet ha sido tres décimas de segundo más lento y ha terminado 13º. Rubens Barrichello ha completado el ‘top ten’ de la sesión con el décimo mejor registro. Su compañero y líder del Mundial, Jenson Button, ha sido 12º en esta ocasión y parece no estar tan fino como en otras carreras.

Lewis Hamilton se ha colado entre los dos Brawn en la 11ª posición y lo ha hecho teniendo que pasar la primera curva en sexta velocidad, algo que algunos de sus rivales, como Jarno Trulli, no debe hacer y puede trazarla al máximo. La falta de adherencia aerodinámica sigue siendo un problema para el actual Campeón del Mundo y su equipo.

Los datos completos como siempre en la tabla de resultados:

Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Vueltas
1	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:18.899		20
2	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:19.102	0.203	19
3	9	Jarno Trulli	Toyota	1:19.125	0.226	15
4	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:19.371	0.472	15
5	3	Felipe Massa	Ferrari	1:19.596	0.697	19
6	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:19.855	0.956	13
7	10	Timo Glock	Toyota	1:19.868	0.969	19
8	7	Fernando Alonso	Renault	1:19.917	1.018	14
9	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:19.946	1.047	15
10	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:20.028	1.129	14
11	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:20.048	1.149	16
12	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:20.157	1.258	17
13	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:20.232	1.333	18
14	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:20.459	1.560	17
15	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:20.548	1.649	15
16	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:20.572	1.673	17
17	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:20.638	1.739	18
18	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:20.696	1.797	20
19	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:21.024	2.125	11
20	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.039	2.140	13

Foto: F1 Live

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¿Juega Williams a dos bandas?

Con todo wel cirio que hay montado entorno al futuro de la F1 a partir del ño que viene, parece que hay algún equipo con miedo a lo que pueda suceder. Es el caso del equipo Williams, que a pesar de no dejar de apoyar a la FOTA en su lucha contra Max Mosley, ha decidido presentar oficialmente ante el Consejo de Administración de la FIA su solicitud para ingresar en el campeonato de Fórmula 1 en 2010.

Hasta la fecha, ni la FOTA ni la FIA han llegado a un acuerdo sobre el futuro del próximo año, pero esto no impide que el reloj avance hacia en final del plazo de inscripción de los equipos, el 29 de mayo. Queda claro con esto que ni la incertidumbre ni el temor a que la F1 se quede vacía ha hecho cambiar de opinión a Max Mosley. El plazo de inscripción no se va a alargar a menos que las normas para 2010 sean derogadas.

Esto es lo que decía al respecto el consejero delegado de Williams, Adam Parr:“Williams siempre ha mantenido el contrato con el FOM y con la FIA de participar en el campeonato mundial de 2008 a 2010″, ha insistido el equipo en una carta formal.

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“Nos han pagado por nuestra entera participación y creemos que moral y legalmente tenemos que formar parte de la F1 tal y como lo hemos hecho los últimos 30 años”.

“Se lo debemos a nuestros empleados, a nuestros patrocinadores y a los aficionados, que se ven afectados por las declaraciones de que los equipos no van a entrar en el campeonato el próximo año”.

Fuente: The F1The Incredible Melting Man movie

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La FIA ratifica las acusaciones de Williams contra Ferrari

Hace bastante tiempo que se viene hablando mucho sobre las acusacione svertidas en cobntra de la Scuderia Ferrari acerca de las “trampas” que han aplicado en sus úlitmas participaciones en el campeonato mundial de F1. Para añadir más salsa al asunto, ayer la Federación Internacional de Automovilismo ha respaldado la reclamación de Adam Parr, director ejecutivo de Williams, sobre dichas trampas.

En Shanghai estalló una nueva discusión entre la escudería italiana y Parr. Y es que, Stefano Domenicalli, apoyado por Flavio Briatore, “atacó” a Parr después de que éste dijera que Ferrari había utilizado coches ilegales en el pasado.

La FIA afirmó durante la Corte de Apelación que Ferrari ha reconocido haber violado, en el pasado, algunas regulaciones técnicas. Sin ningún corte, el Tribunal de Apelación sentenció que “Ferrari ha reconocido que las regulaciones han sido violadas por muchos equipos en el pasado, incluida la propia Scuderia”

Así pues, queda reabierto el controvertido asunto que ha llevado al enfrentamiento entre Ferrari y Williams. La FIA, por su parte, ha asegurado que las acusaciones de Adam Parr hacia Ferrari son ciertas. Veremos en qué acaba todo esto.

Fuente: The F1

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Rosberg y Nakajima seguirán en Williams un año más

Williams anunció que continuará con la alineación de pilotos actual para frontar la campaña 2009, confirmando así que Nico Rosberg y Kazuki Nakajima pilotarán los coches ingleses en detrimento del alemán Nico Hülkenberg, quien seguirá de probador.

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Nico Rosberg, con Williams en 2009

Después de numerosos rumores sobre su futuro, Nico Rosberg ha confirmado que continuará una temporada más en las filas del equipo Williams.

El piloto alemán, que llegó a la escudería británica en el año 2006, ha declarado a ‘GPWeek’ que su futuro “está aquí, en Williams. Bueno, por lo menos durante la próxima temporada. Luego ya veremos. Me siento muy cómodo en este equipo”.

Rosberg ha insistido en que se siente “de maravilla en Williams porque llevo mucho tiempo con ellos. Me llevo muy bien cono todo el mundo y eso es muy agradable… lo único malo es que el coche no es lo suficientemente rápido”.

Fuente: GP Update

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Rosberg podría ir a McLaren el año que viene

Nico Rosberg podría cambiar de aires la próxima temporada y sustituir a Heikki Kovalainen en las filas de la escudería McLaren Mercedes…. si Willi Weber no se equivoca.

El piloto alemán tiene un contrato vigente con Williams hasta finales de la temporada de 2009, pero Weber, actual mánager del heptacampeón del mundo Michael Schumacher, ha explicado al periódico ‘Sport Bild’ que existe una cláusula de por medio que le podría dejar libre.

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Borja García probador de Williams para el Mundial 2008.

Borja García ultima sus negociaciones para convertirse en el segundo probador de Williams-Toyota. El piloto valenciano es así la última pata del acuerdo de la Generalitat valenciana con la mítica escudería para tener una subsede y una cantera de jóvenes pilotos. El barcelonés Dani Clos será el primero de esa cantera. A sus 18 años, tal y como adelantó hace semanas este diario, tendrá la ocasión de participar en el programa de promesas de la escudería, y también realizará varios ensayos sobre el coche sorpresa de la última pretemporada. Ambas operaciones deben anunciarse en breve.

Borja se encuentra, a sus 24 años, ante su gran oportunidad de meter la cabeza en el gran circo. Diversas fuentes hablan de él incluso como reserva, pero ese puesto debe ser para el alemán Hulkenberg. La intención de la Comunidad Valenciana es invertir dinero para que Borja pueda rodar en la primera tanda de pruebas libres del GP de Europa (24 de agosto) ante su público, pero eso es algo que aún no está confirmado.

Si las pruebas le salen bien, tal vez pueda subir puestos en el escalafón cara a 2009, o incluso postularse para ser piloto titular. Sobre el japonés Nakajima, pese a su rapidez, aún hay algunas dudas. Lo malo es que está impuesto por Toyota. Borja compaginará el puesto con su presencia en las World Series y en la Superleague Formula. Pilotará el coche del Sevilla, cuyo equipo lleva Adrián Campos.

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Williams cree tener solución para su alerón.

En declaraciones a GpUpdate,Williams confía en haber solucionado los problemas en el alerón frontal de su nuevo monoplaza que le obligó a finalizar sus entrenamientos antes de lo previsto en Barcelona la semana pasada.

 

En Jerez de la Frontera

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(Cádiz), donde esta semana se vuelven a reunir varios equipos para continuar los preparativos para la nueva temporada de la F1, Williams rodó con dos monoplazas el primer día de entrenamientos sin sufrir problemas.Sam Michael, director técnico de la escudería de Grove, explicó que tras revisar la montura del alerón frontal que provocó que Kazuki Nakajima sufriese un accidente la semana pasada en Barcelona, procedieron a trabajar “en los reglajes mecánicos y en completar tandas largas para aumentar la fiabilidad”.

 

Para concluir Michael indicó que ninguno de los pilotos trabajando en Jerez de la Frontera – Nico Rosberg y Kazuki Nakajima – “sufrieron problemas y hoy continuarán con sus respectivos programas”.

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