VIA | THEF1

Respecto a los nuevos equipos, el equipo español Hispania Racing se tuvo que conformar con los dos últimos puestos de parrilla, algo muy meritorio si tenemos en cuenta la incertidumbre que rondaba el proyecto hace 1 mes.

El circuito se caracterizó por unas altas temperaturas, 34º para el ambiente y 40º para la pista, lo que no es nada bueno para la vida útil de los neumáticos. El mejor de los “nuevos” sería Timo Glock, ocupando la decimonovena posición.

Respecto a los eliminados, en la Q1 cayeron Jaime Alguersuari junto a los pilotos de los tres nuevos equipos. El español sufrio un fallo en su vuelta lanzada, lo que le impidió ascender posiciones en parrilla.

En la Q2 se descolgaron los dos Sauber junto a los dos Willams y el Force india de Liuzi. Ni el Toro Rosso de Buemi ni el Renault de Petrov pudieron pasar a la Q3.

Durante la Q3, cabe destacar que Fernando Alonso era el gran favorito tras haber marcado el mejor tiempo en la Q2, pero un pequeño fallo cometido en el segundo sector le mandaría a la 3º posición. Los “segundos pilotos” de McLaren y Mercedes firmaron las mejores actuaciones para sus respectivos equipos. Hamilton sería 4º, mientras que Rosberg marcaba se consolidaba 5º.

Y por último, el gran -y esperado- retorno de Michael Schumacher se vio eclipasado desde el primer instante del fin de semana de GP por la velocidad del joven alemán Nico Rosberg. Sin embargo, no podemos olvidar los 3 años de inactividad de Michael Shumacher. Aún así, se ha quedado, en  la Q3, a tan solo 3 décimas del mejor crono de Nico. Esperamos que con el transcurso de las carreras Michael recupere la velocidad a una vuelta, algo que parece bastante factible conforme vaya cogiéndole el punto al Mercedes.

Vía | GP-Update

Y lo mejor de todo es que no sabría encontrarle ninguna asignatura pendiente al F10 “Por ahora no hay ninguna señal para ser pesimistas”, añadió el español. “Hoy por hoy, es el mejor coche que he tenido nunca. Quizás, en el aspecto donde el equipo italiano deba mejorar sea en las tandas cortas con poca carga de combustible que son las circunstancias similares a las jornadas de calificación previa de los grandes premios”.

Button cree que Ferrari es muy rápido

El campeón del mundo del año pasado, ahora piloto de Mclaren cree por lo que ha visto en los test de pretemporada celebrados hasta ahora la Scudería Ferrari tiene el coche a batir.

Creo que Ferrari tiene un coche muy fuerte si no s fijamos en las consistentes tandas largas que han llevado a cabo en los test, aunque uno no puede saber las cargas de carburante que llevan.

Luego habló del  Mercedes, su anterior escuderia, pero con nuevo nombre y pilotos y declaró que lo ve muy nerviosa su parte de atrás.

A.Ribes

Via | Autosport

Fernando Alonso, que registró el segundo mejor crono en la sesión del viernes, se siente poco a poco cada vez más satisfecho con su rendimiento con el coche así como con su relación con el equipo y ya cree que está muy cerca de poder exprimir el 100% del coche. Así lo decía Fernando Alonso” Los resultados son positivos porque hemos podido conocer mejor el nuevo coche. También hemos mejorado en cuanto a mi relación con el equipo y en general la adaptación al F10. Se puede decir que poco a poco nos vamos acercando al cien por cien”

Vía | Blog Antonio Lobato

Michael Schumacher ha enviado una carta a todos los clubes miembros de la FIA explicando sus razones de por qué Jean Todt debería ser elegido como presidente de la FIA este mes. El francés, ex Rector del equipo con el que Schumacher ganó cinco de sus siete títulos, se está jugando el papel contra el finlandés Ari Vatanen.
Con la retirada de Max Mosley, marcando el primer cambio de la presidencia de la FIA desde se retirara Jean-Marie Balestre en 1993, Schumacher, que, como Mosley, es partidario de Todt, escribió a los clubes miembros de la FIA de varios países, quienes en conjunto van a votar al nuevo presidente del Consejo de Administración de Automovilismo.

“Estoy escribiendo esta carta a ustedes como defensor apasionado de los deportes de motor, así como la movilidad y el mundo del automóvil,” comienza la carta de Schumacher. “Espero me permitan acercarme a compartir algunas reflexiones con todos ustedes.”

“Estoy profundamente convencido de que Jean Todt es la persona correcta para ser el próximo presidente de la FIA. Después de haber trabajado con él durante casi quince años, creo que tengo derecho a decir esto con gran certeza. Teniendo entre sus cualidades el liderazgo, la lealtad, el compromiso y el conocimiento están más allá de lo que se trate, pero en mi opinión su habilidad innata es el fomento del trabajo en equipo. ”

El alemán llegó a reconocer que algunas personas pueden sentir que el liderazgo de Todt sería una mera continuación de la de Mosley, aunque Schumacher explicó a aquellos que comparten su opinión que “Jean no lo es”. El ex campeón del mundo añadió que el francés traería a la FIA la apertura que se requiere.

GPupdate.net

La lucha por la tercera plaza del mundial de construcotres está al rojo vivo

Cuando las posibilidades de alzarse con el título están perdidas, la lucha continúa en los puestos inferiores. Brawn y Red Bull se alzarán con los dos primeros puestos en la clasificación de constructores. Ferrari y McLaren, en cambio, no tirarán la toalla para lograr, al menos, la tercera plaza del campeonato mundial.