Presentación del nuevo Force India

Force India se presenta un día antes de la primera jornada de test de Jerez . El primero en estrenar mañana el coche de forma oficial será Liuzzi.

El equipo Force India ha desvelado en su página web (www.forceindiaf1.com) el aspecto definitivo del monoplaza con el que competirán durante la temporada 2010, el VJM03. Un monoplaza con el que sus pilotos Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi intentarán mejorar el palmarés de la pasada temporada. El año pasado consiguieron un podio, una pole, una vuelta rápida y 13 puntos.

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Pretemporada 2010

• Las pruebas de Valencia nos han dejado con ganas de que la acción en las pistas comience. A nuestros pilotos españoles les ha ido francamente bien, y la euforia se ha desatado entre los aficcionados.
• Esta semana en Jerez se presentan los equipos Red bull y Force India. Fernando Alonso estará en la pista los días 10 y 11,  mientras que Felipe Massa, pilotará los días 12 y 13.  La configuración del Ferrari es la misma del debut:  “sólo hay algunas mejoras mecánicas”… Mientras tanto, en Maranello proceden enérgicamente a los trabajos del F10 los cuales se utilizarán en el tercer período de sesiones, prevista en Jerez de nuevo del 17 al 20 febrero.
• Seguimos pendientes de Andy Soucek, piloto que algunos medios auguran como el 4º español en la parrilla de este año, sigue en la búsqueda de uno de los dos asientos restantes con USF1 y Campos Meta, pero también confirma que estaría interesado en un papel de piloto de reserva.
• Bernie Ecclestone, ha reiterado su convicción de que “ni Campos ni USF1 se alineará en la parrilla de salida para el Gran Premio de Bahrein el 14 de marzo”… Los rumores no paran desde hace tiempo y si lo último se hace realidad, se acabó la aventura de un equipo español en F1. Esperemos que no sea mas que un rumor infundado.

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Force India señala al ex jefe técnico de Honda

Force India ha anunciado que Otmas Szafnauer pasará a la función de Jefe de Operaciones en el equipo al regresar Simon Roberts a su trabajo en McLaren. Éste regresa al equipo de Woking a asumir un papel directivo superior mientras que el ex empleado de Honda Szafnauer será responsable del día a día en las actividades de Force India.

Szafnauer tiene experiencia en la Fórmula Uno demostrada, entre otros altos cargos en el automovilismo, Director de Estrategia y Planificación de Negocios para Honda desde 2006 hasta 2008 y Director de Operaciones en BAR desde 1998 hasta 2001, y ahora se hará cargo de las responsabilidades directas mantenidas temporalmente por Roberts, incluida la supervisión de la fábrica y las operaciones.

Hablando sobre la decisión de Force India, dijo Roberts, “Estoy triste por dejar de Force India, un equipo que me ha acogido y ahora ha logrado un verdadero éxito. Me alegra todavía seguir participando en el equipo desde el otro lado de la valla y esperamos poder ofrecerle todo el apoyo tanto de McLaren, Mercedes que Force India requiere”.

“Force India es un equipo profesional que ahora es capaz de lograr resultados competitivos y muy prometedores”, añadió Szafnauer. “Simon ha establecido un estándar alto para continuar y estoy esperando impacientemente por ver que sucede en este último desafío.”

Roberts permanecerá en su posición actual hasta el lunes 2 de noviembre, ambos asistirán a Brasil este fin de semana de Gran Premio y a la ronda final del campeonato de Fórmula 1 en Abu Dhabi para garantizar un período de transición gradual.

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Force India quiere acabar por delante de BMW

Vijay quiere terminar la temporada por delante

Vijay Mallya, jefe de Force India, espera poder luchar codo con codo con BMW-Sauber en la recta final de la temporada: “BMW está a once puntos de nosotros en el campeonato mundial de constructores, así que si Tonio [Vitantonio Liuzzi] y Adrian [Sutil] aprietan con fuerza, podremos al menos reducir la distancia”.

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Mike Gascoyne denuncia a Force India

El ex diseñador jeje de Force India Mike Gascoyne ha emprendido acciones legales contra Force India después de que el ya ex Director Técnico del equipo fuera despedido a finales del año pasado.

Gascoyne quedó muy molesto por el hecho de que su contrato fuera rescindido más de un año antes de que éste expirara. El británico exige una indemnización más de 2 millones de dólares, incluido lo que le pertocaba por contrato.

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Previamente a su llegada a Force India, Gascoyne también resolvió su contrato con Toyota en 2006 antes de su finalización, pero en aquel caso se llegó a un acuerdo por ambas partes.

Cuando después se incorporó a Force India a finales del año 2007, Gascoyne decía: “Le he dicho a Vijay Mallya: si a finales del próximo año seguimos siendo últimos, entonces debería ser despedido. Y con motivos.” Young Sherlock Holmes film Bringing Up Baby psp

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Force India cambia sus colores

Ha tenido que ser a través del calendario oficial del equipo, pero ya nos podemos hacer una idea de cómo va a ser el nuevo monoplaza del equiopo dirigido por el magnate indio Vijay Mallya..

En una presentación llevaba a cabo en Nueva Delhi por el mismo Vijay Mallya, se fueron desvelando algunas de las páginas del calendario, en las que se podía ver en segundo plano el nuevo VJM-02 que todavía no ha sido presentado.

Con respecto al coche de la pasada temporada, el VJM-01, en el que predominaban los colores blanco, dorado y rojo, hay cambios sustanciales por lo visto en el calendario, ya que la parte frontal del morro es verde, el color dorado gana enteros y los pontones son blancos en lugar del rojo del 2008.

Además, tanto el alerón delantero como el trasero es blanco, y no de un rojo incandescente como el de la pasada temporada pasada que daba lugar a confusiones con el McLaren. Cabe añadir que el uso este año del color verde tiene que ver indudablemente con los colores de la bandera de India.

Fuente: F1 Live

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Karthikeyan se cierra las puertas de Force India

Narain Karthikeyan no está interesado en regresar a la Fórmula 1 de la mano del equipo índio Force India.

El piloto de 31 ya compitió “en el mismo equipo”, en el 2005 cuando éste se llamaba Jordan. El regreso del piloto índio a las carreras de F1 ya se vio entorpecido cuando el actual propietario Mallya Karthikeyan afirmaba que Karthikeyan no era lo bastante bueno para representar a su país.

En respuesta, el piloto de A1GP ha tildado a Force India de ser poco más que los restos de el poco competitivo equipo anterior.

“Pasé una temporada frustrante con Jordan, donde tenía un coche con el que no se podía hacer nada. No quiero volver a otro equipo pedestre que habla mucho para los pocos resultados que tiene”

“Nunca he tanteado a Mallya. Las vibraciones son muy negativas y quiero dejar claro que no estoy interesado en pilotar para Force India.”

Además, el índio despreció en su momento a este deporte, ‘la máquina importa más que la persona’.

Vía | F1-Live

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Los asientos de Force India, 'en el aire'.

Vijay Mallya, mandamás de Force India, declaraba que todavía no sabe que dupla de pilotos ocuparán sus bólidos de cada a la próxima temporada, a pesar de haber dicho que sus actuales pilotos, Fisichella y Sutil, continuarían en 2009.

En declaraciones a la BBC, Mallya declaró que “no hemos finalizado las cosas respecto a los asientos de carrera (para la próxima temporada). Hablaré con McLaren sobre el tema y tomaremos una decisión en el momento adecuado”.

Lo que parece claro es que los dos pilotos de McLaren-Mercedes (Pedro de la Rosa y Gary Pafflet) junto a Di Resta, piloto de un Mercedes en la DTM parecen predestinados a ocupar una de las plazas del equipo indio. En los últimos entrenamientos en Barcelona, el probador de McLaren Mercedes Pedro de la Rosa se puso al volante de un Force India, mientras que en las últimas semanas la prensa británica ha especulado que el segundo piloto de pruebas del equipo de Woking, Gary Paffett, podría formar parte del acuerdo entre las dos escuderías.

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De la Rosa entrena con Force India

El español Pedro de la Rosa rodó ayer en su primera toma de contacto con el Force India en el Circuit de Catalunya, dando un total de 86 vueltas consiguiendo un mejor crono de 1:23.499, a más de un segundo de Adrian Sutil.

“Simplemente ha sido un entreno y estoy contento por poder entrenar con este coche. Los tiempos, como siempre digo en los entrenos invernales, son lo de menos, pero todavía tengo mucho que aprender de este equipo y este coche. Mañana tenemos otro día para continuar progresando”, comentaba Pedro tras la sesión de hoy.

En cuanto al coche con el que se ha estrenado hoy, de la Rosa comentó: “Bien, pero hay que mejorarlo mucho. Hay que trabajar mucho. El coche es muy diferente a lo que estoy acostumbrado a conducir, y obviamente hay que trabajar bastante. Hemos probado un millón de cosas. Aparte de adaptarme al coche, hemos ido cambiando todo el coche en si, probando diferentes soluciones y aprendiendo con la experiencia que tengo. Estoy contento de que me dejen probar el coche” Ruby Blue rip .

Total, que nadie (ni incluido quien escribe) debe tener en cuenta lo que pase en estos test ya que no es más que una sesión de preparación, y se supone para que Pedro recupere quizá el ritmo que le pueda faltan en McLaren por la monotonía de pilotar siempre el mismo coche. Desde luego, este cambio le vendrá muy bien, y con una piza de suerte estará en la parrila del año que viene.

EN f1inlive.com daremos cobertura especial a estos test con un amplio resumen de lo acontecido, y contaremos lo que pueda suceder en cuanto a fichajes y rumores.

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Force India mantendrá a sus pilotos para 2009

El patrón de Force India, Vijay Mallya, espera una segunda temporada algo más competitiva para su escudería, y para sacar el máximo partido del monoplaza que se diseñará con una normativa totalmente nueva, sobre todo a nivel aerodinámico, el magnate indio ha confirmado que es prácticamente seguro que mantendrá su actual pareja de pilotos: Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil.

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El campeón F3 Asia probará un Force India.

El belga Frédéric Vervisch,que sale en la foto superior posando con su coche en la F3 Asia, verá cómo uno de sus sueños se hace realidad a finales de año cuando se ponga al volante de un monoplaza de Fórmula Uno. Vervisch tendrá la oportunidad única de pilotar un bólido de Force India como recompensa a su triunfo en la F3 Asia.

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Jordan bloquea la entrada a Force India

Eddie Jordan, ex patrón del equipo Jordan Grand Prix (conocido ahora como Force India), ha bloqueado la entrada principal a las instalaciones de la escudería Force India debido a una disputa sobre una parcela de terreno que aún posee en las inmediaciones.

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