HRT incómodo por no poder rodar en condiciones

HRT esperaba poder seguir adquiriendo datos necesartios para el desarrollo de su monoplaza en Bélgica, pero la lluvia ha frustrado sus planes por completo. La escudería española y los pilotos del equipo se han visto interrumpidos en numerosas ocasiones por culpa de las condiciones meteorológicas. Así lo manifestaron sus pilotos y el jefe de equipo, Colin Kolles.

Vitantonio Liuzzi: “Típico día en Spa, con tiempo imprevisible, es una lástima no poder probar todo lo que esperábamos. Hemos sacado varias conclusiones sobre el coche en lluvia pero queríamos tener más información en seco. Sólo hemos podido dar cinco vueltas así, pero estoy seguro de que podríamos haber ido más deprisa con unas vueltas más. Tenemos varias ideas sobre qué dirección seguir y parece que vamos bastante bien en mojado. Hay que estar listos para cualquiera de las condiciones, pero mañana y el domingo podrían ser parecidas a las de hoy.”


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Daniel Ricciardo: “Sabíamos que podía llover, pero habría sido mejor que el tiempo no hubiese sido tan variable. Al menos por la tarde pudimos probar los neumáticos blandos, los intermedios y los extremos de lluvia, y ha sido muy positivo, aunque sí es cierto que han sido tandas cortas. Cuando queríamos hacer cambios en la puesta a punto del coche el tiempo cambiaba, y eso ha sido un poco frustrante”.

Colin Kolles: “no hemos podido progresar como nos hubiera gustado. La lluvia alteró nuestros planes y tuvimos que adaptar nuestro programa de trabajo constantemente. Por la tarde, pudimos rodar más y optimizar nuestra preparación de cara a la clasificación. Suele ser difícil predecir el tiempo aquí, pero parece que nos vamos a encontrar una pista mojada para la clasificación. Estoy satisfecho con lo que hemos conseguido hasta ahora, hemos aprendido un poco en todo tipo de condiciones”.

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HRT no volverá a la FOTA por ahora

HRT ha dado a conocer que no tiene intención de volver a la Asociación de Equipos de Fórmula 1 por el momento. Sólo se van a centrar en lo que sucede en pista, por lo que no estarían interesados en las asociaciones externas. En la web oficial de la escudería recién adquirida por Thesan, reafirman su objetivo de “promover el desarrollo de la Fórmula 1 y elevar su imagen y reputación mundial”.


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Kolles no tiene claras cuales son las verdaderas intenciones de la FOTA, según ha comentado a motorsport-total.com. Confiesa que, a su parecer, su verdadera ambición es luchar por los intereses de los grandes equipos en el mercado y a la hora de hacer negocios, en vez de velar por el interés global del deporte

“Si respondiesen a nuestras necesidades, nos lo replantearíamos de nuevo”, explicó. “Creemos que estamos mejor negociando nuestros propios contratos, porque entendemos mejor nuestros problemas que el presidente de la FOTA, quien podría querer algo completamente diferente”, añadía Kolles.

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Liuzzi cerca de renovar con HRT

El piloto italiano Vitantonio Liuzzi está en conversaciones con la escudería HRT con el fin de renovar su vinculación contractual en F1. Liuzzi, que en su carrera ha pasado por Red Bull y Force India, lograría mantenerse una temporada más en el que seria su tercer equipo en F1.

“Por supuesto que ha habido conversaciones, pero es un poco pronto para decir nada en este momento”, escribió Liuzzi en su columna de ESPN.


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“Hay gente que ha venido a hablar conmigo, pero estoy muy bien con HRT y ellos están contentos conmigo, así que en este momento yo diría que todo está ok.”

“Hay equipos que han venido a hablar pero por el momento todo está bien con HRT. Su programa parece muy interesante para el futuro y en los próximas dos o tres carreras deberíamos saber algo más.”

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Daniel Ricciardo correrá con Hispania este año

Querían que debutase el año que viene con Toro Rosso pero las circunstancias han cambido, y podemos decir que el australiano Daniel Ricciardo se unirá al equipo Hispania Racing desde la carrera de Gran Bretaña del próximo fin de semana. Ricciardo, actualmente piloto reserva de Toro Rosso, reemplazará con toda probabilidad a Narain Karthikeyan.

A día de hoy participa en las World Series by Renault, y continuará haciéndolo a pesar de su nuevo papel en Hispania Racing. Sus cualidades más destacadas en las sesiones de entrenamientos libres de los viernes han hecho que los austriacos hayan tomado esta decisión en colaboración con Hispania.


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“No sé si es cien por cien seguro pero definitivamente hay una gran probabilidad de que eso ocurra”, ha dicho Ricciardo. “Me han informado de ello y sería bien recibido, por lo menos por mi parte, espero que esto siga adelante, me parece muy positivo.”

Ricciardo ha añadido que debería permanecer con HRT hasta final de año. “Creo que ese debería ser el plan, lo que queda de temporada de F1 y las World Series. Será una temporada de mucho trabajo pero estoy muy, muy emocionado. Espero poder lograr algo de experiencia y saber de qué se trata”.

Aunque no se ha emitido ningún comunicado de prensa por parte de Hispania o de Troro Rosso, se cree que Karthikeyan será el piloto que va a ser sustituido en el equipo español, pero con la excepción del Gran Premio de la India debido a las exigencias contractuales.

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Hispania correrá en Mónaco

Ayer no rodaron en calificación, pero aún así, los comisarios de la FIA de Mónaco han confirmado que los pilotos de Hispania Racing, Vitantonio Liuzzi y Narain Karthikeyan, podrán participar en el Gran Premio de Mónaco de hoy.

Tras estrellarse en Santa Devota y destrozar la parte trasera de su coche en la ultima sesión de entrenamientos libres, los mecánicos no pudieron arreglar el chasis de Liuzzi a tiempo para la clasificación, mientras que Karthikeyan experimentó un fallo en la suspensión trasera poco antes de salir de su garaje en la Q1.

Después de haber perdido el umbral del 107 por ciento de la pole position, los comisarios han permitido a los coches de la escudería española participar en la carrera después de revisar sus respectivos tiempos de los libres los cuales sí superaban ese umbral de clasificación. Ahora es cosa de ellos llevar el coche a la meta para seguir sumando kilómetros.

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Base Batteries e Hispania logran un acuerdo

Hispania Racing ha llegado a un acuerdo con la empresa india ‘Base Batteries’ para ser esta el proveedor oficial del equipo para lo que resta de temporada y los siguientes dos años. “Estamos encantados de haber alcanzado un acuerdo internacional deportivo de nuevo, esta vez con la escudería de Fórmula 1, Hispania Racing, y esperamos tener una temporada exitosa. Esto es una progresión natural, asegurando la exposición de Base Batteries en el panorama internacional en una plataforma tan prestigiosa como la Fórmula 1 de la mano de Hispania Racing”, anunció Aditya Arora, jefe de operaciones de ”Base Batteries”.

Por otra parte, el presidente de HRT, José Ramón Carabante, reconoció estar muy contento con la alianza. “Es un paso más en nuestro deseo de sentar las bases del proyecto que seguimos modelando desde el pasado año. Estoy seguro de que este acuerdo nos permitirá seguir con nuestros planes de desarrollo, para convertirnos en un equipo cada vez más competitivo y con ganas de ver cumplidos los objetivos que nos hemos propuesto”, apuntó.


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También quiso hablar al respecto Colin Kolles, diciendo que es un acuerdo clave en su interés de ser conocidos en la India. “Para nosotros, India es uno de los mercados con más potencial de crecimiento. Al fichar a Narain (Karthikeyan), el mejor piloto indio, esperábamos el apoyo de las empresas de este país. Estamos orgullosos de anunciar que otro proveedor indio, ”Base”, va a ayudar al equipo a seguir progresando”, añadió.

Por último, el piloto indio Narain Karthikeyan declaró estar orgulloso por el acuerdo y confía en que otras empresas de su país sigan los pasos apoyando al equipo. “Es un honor para nosotros, los indios, que los coches más avanzados tecnológicamente sean cada vez más dependientes de los conocimientos indios”, comentó.

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