Hamilton se lleva la palma en Alemania

Lewis Hamilton ha logrado su segunda victoria del año en Alemania en una carrera magistral. Fernando Alonso acbó segundo y el poleman Mark Webber tercero, mientras que el líder del campeonato, Sebastian Vettel logró el cuarto lugar al adelantar a Felipe Massa en los boxes en la vuelta final.

Webber volvió a arrancar mal, perdiendo la primera posición antes de la primera curva en favor de Hamilton. Por su parte, Alonso mantuvo una bonita lucha durante las primeras curvas por el tercer puesto con Sebastian Vettel. Alonso ha logrado hacerse con el tercer puesto hasta que un error en la segunda vuelta ha permitido que Vettel le adelantara.

Un choque entre Paul di Resta y Nick Heidfeld acabó con un drive-through para el alemán, pero éste no ha tenido tiempo de cumplirlo porque al adelantar a Sébastien Buemi acabó volando literalmente sobre la grava. El piloto suizo ha sufrido un pinchazo durante el incidente que le ha obligado a entrar a boxes


Once Were Warriors divx
Hamilton mantenía el liderato de la carrera por delante de Webber, mientras tanto Fernando Alonso ha logrado un brillante adelantamiento sobre el actual Campeón del Mundo en la vuelta 8 que le ha llevado al tercer puesto. Una vuelta después Vettel ha tenido un error grave al frenar sobre la línea blanca que delimita el circuito que le ha hecho perder el control de su Red Bull y de unos siete segundos aproximadamente. El mismo trompo lo ha protagonizado el piloto local Michael Schumacher 15 vueltas después que ha terminado en la P8 por detrás de su compañero de equipo y compatriota Nico Rosberg, ambos doblados.

El resultado del piloto alemán de Force India Adrian Sutil ha sido muy destacable con la sexta posición gracias a la brillante estrategia de dos paradas. El décimo clasificado ha sido el ruso Vitaly Petrov que se ha adjudicado el último punto en disputa. El noveno puesto se lo ha adjudicado el japonés Kamui Kobayashi con su Sauber que había empezado la carrera en el puesto 18.


Once Were Warriors divx
Los tres han llegado en este orden a la bandera de cuadros, Alonso a solo 3,9 segundos del ganador y Webber a 5,8 segundos. Vettel ha tenido problemas en los frenos del tren trasero que han hecho que la carrera para el haya sido un sufrimiento. El premio lo ha recibido en la última vuelta al adelantar a Massa para la P4 en el último cambio de ruedas. Otro piloto que ha tenido problemas ha sido el británico Jenson Button que se ha visto obligado a retirarse con problemas hidráulicos en su McLaren, significando la segunda retirada consecutiva de la temporada.

Popularity: 2% [?]

Confirmados comisario y zona DRS para Alemania

La Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado estos días, por un lado, la zona en la que se permitirá el uso del DRS para el próximo Gran Premio de Alemania.

La zona de detección se ha situado a la entrada de la curva 10, pudiendo usarse el sistema en cualquier coche que se encuentre a menos de un segundo de su predecesor a partir de la salida de la curva 11. De esta manera los pilotos podrán sacar el máximo partido al DRS mientras se dirijan a la zona de frenada de la chicane NGK del último sector del circuito.


Once Were Warriors divx
Por otro lado, la FIA ha hecho saber que el piloto danés de turismos Tom Kristensen volverá a una carrera de Fórmula 1 como comisario de los pilotos, rememorando sus andanzas en el Gran Premio de Australia del año pasado.

Krtistensen ha ganado en ocho ocasiones las 24 Horas de Le Mans y cinco veces las 12 Horas de Sebring. También fue probador en la F1 con Minardi, BAR-Tyrrell, Williams BMW y Jaguar entre 1998 y 2000.

Popularity: 1% [?]

Trulli sustituido por Chandhok para el GP de Alemania

Team Lotus ha anunciado de manera repentina la sustitución del italiano Jarno Trulli por el reserva Karun Chandhok para el GP de Alemania. Por petición expresa de Jarno, este cambio le servirá al indio para ganar más experiencia en la Fórmula 1.

Este cambio supondrá además el primer cambio de pilotos de Lotus desde que el equipo entró en el deporte al inicio de 2010. La carrera de Nürburgring será la decimoprimera para Chandhok en la F1 y la primera desde Silverstone 2010 con Hispania.


Once Were Warriors divx
“Tengo muchas ganas de llegar al Gran Premio de Alemania, y más ahora que han anunciado que Karun competirá en su primer fin de semana de carrera completo para el Team Lotus”, ha dicho el director del equipo, Tony Fernandes.

“Desde que conocí a Karun me ha impresionado con su actitud general, tiene talento, es apasionado, comprometido y aporta una gran energía a todo el equipo, así que estoy encantado de darle esa oportunidad.”

“Uno de los objetivos clave del equipo Lotus es proporcionar una escalera hasta la cima del automovilismo mundial para los pilotos con talento de todo el mundo y hemos sido fieles a esa filosofía desde los primeros días del equipo.”

Por su parte, Karun también mostró su agradecimiento “a Tony Fernandes, Meranun Kamarudin y SM Nasarudin por darme la oportunidad de correr este fin de semana para el Team Lotus. Desde que me uní al equipo, he estado esperando esta oportunidad y estoy decidido a dar lo mejor de mi para agradecerles su fe en mí y así a ayudar al progreso del equipo esta temporada y durante muchos años más.”


Once Were Warriors divx
“Pase lo que pase, estoy muy emocionado por estar en la parrilla el domingo y sé que habrá millones de fans en la India, y aficionados del equipo Lotus en todo el mundo, que estarán apoyándome a mí y a todo el equipo “.

Con esto podríamos empezar a pensar que Jarno Trulli medita la retirada más pronto que tarde de la Fórmula 1.

Popularity: 2% [?]

Alonso vuelve a ganar, pero la polémica le persigue

Ferrari ha vuelto a lo más alto al firmar hoy su segundo doblete de la temporada en Hockenheim. Sin embargo, aunque la Scuderia gana por primera vez desde la primera carrera de la temporada, toda la atención se centra en el adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa a mitad de carrera.

Quienes vieron el GP de Alemania del domingo se les puede perdonar el haber olvidado gran parte de la acción que se produjo al principio de la carrera, debido al caos posterior que ha aparecido en el paddock de Hockenheim provocado por el adelantamiento de Ferrari. Sin embargo, después de mucha lluvia el viernes, y más ayer, el sol confirmó un día glorioso para la competición el domingo.

La calificación ya había traído consigo un entusiasmo fantástico, con Ferrari volviendo a la primera línea, pero perdiendo el primer lugar a favor del héroe local Sebastian Vettel, que logró la pole position por sólo dos milésimas de segundo.

Todo cambió en la salida; como Vettel se apartó de la línea exterior, el alemán presionó a Alonso hacia el muro de boxes y Massa aprovechó el exterior de la curva 1 para ponerse en cabeza. Detrás, Lewis Hamilton, líder del Campeonato, subió al cuarto lugar al pasar el Red Bull de Mark Webber en el interior de la curva 6.

Banderas amarillas ondearon mientras Alguersuari – el primer Toro Rosso en parrilla, pero pasado por Sébastien Buemi en la salida- chocó en la parte posterior del coche de su compañero de equipo; así que los dos coches se vieron obligados a parar en boxes, así como los Force India, ya que se vieron envueltos en el incidente.

Buemi se retiró sin alerón trasero, y Adrian Sutil – que comenzó 19º debido a una penalización por cambio de caja de cambios – terminó en decimoséptima plaza. Vitantonio Liuzzi paró dos veces en boxes, en las vueltas 4 y 5, ya que le montaron las ruedas de su compañero de equipo. Un intento de reincorporación a la carrera por parte de Jarno Trulli resultó sin éxito, y el Lotus tuvo que abandonar con problemas en la caja de cambios.

El orden en la parte delantera siguió siendo el mismo hasta la vuelta 22, con Massa líder, y Alonso Vettel y Webber detrás. Jenson Button – que se mantuvo en pista unas diez vueltas más que los demás – pasó al Red Bull de Mark Webber y se puso quinto. El Australiano logró terminar sexto, a pesar de que el equipo le aconsejara frenar “duro y tarde”, debido al nivel de consumo, que era demasiado alto.

Robert Kubica completó una carrera tranquila hasta el séptimo puesto mientras Nico Rosberg – que había sido pasado en la salida por su compañero Michael Schumacher – pasó a su compañero de equipo en la parada y acabó en un meritorio octavo puesto, mientras que el Renault de Vitaly Petrov recogió otro punto para el equipo galo, a pesar de ser avisado por su equipo para administrar con cuidado las marchas sexta y séptima, para evitar que los técnicos tuvieran que hacer perder potencia al motor.

Nico Hülkenberg cayó hasta el decimotercer lugar después de su parada, habiendo ido más largo que la mayoría y en los puntos por algún tiempo, aunque pudo adelantar al desafortunado Pedro de la Rosa – que también hizo un stint largo, pero calzando neumáticos duros en lugar de blandos – después de que el español fuera golpeado por el Lotus de Heikki Kovalainen mientras lo doblaba.

En la parte delantera, Massa continuó liderando aunque Alonso comenzó lentamente a reducir la ventaja de tres segundos a dos y medio, dos, uno y medio, 1,2, 1 segundo y por último tan solo ocho décimas antes de que el brasileño recibiera las siguientes palabras por radio de su ingeniero de pista, Rob Smedley: “Fernando-es-más-rápido-que-tú, ¿lo has entendido? ”

Massa entregó debidamente la primera posición a su compañero de equipo, justo cuando ambos salían de la horquilla en la vuelta 48. Después, el español marcó una serie de vueltas rápidas hasta el final de la carrera con el fin de confirmar su mayor velocidad, que al final sólo fue décima más rápido que Massa.

Los resultados del domingo confirman que Lewis Hamilton y Jenson Button siguen a la cabeza del campeonato de pilotos, con McLaren al frente del Campeonato de Constructores, aunque aún reina el caos en Hockenheim, con un frenesí de medios de comunicación rodeando a Ferrari.

Puesto	Piloto	Equipo
1.	Fernando Alonso	Ferrari	1:27:38.844
2.	Felipe Massa	Ferrari	+4.196
3.	Sebastian Vettel	Red Bull	+5.121
4.	Lewis Hamilton	McLaren	+26.896
5.	Jenson Button	McLaren	+29.482
6.	Mark Webber	Red Bull	+43.606
7.	Robert Kubica	Renault	+1 Vuelta
8.	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	+1 Vuelta
9.	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	+1 Vuelta
10.	Vitaly Petrov	Renault	+1 Vuelta
11.	Kamui Kobayashi	Sauber	+1 Vuelta
12.	Rubens Barrichello	Williams	+1 Vuelta
13.	Nico Hulkenberg	Williams	+1 Vuelta
14.	Pedro de la Rosa	Sauber	+1 Vuelta
15.	Jaime Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	+1 Vuelta
16.	Vitantonio Liuzzi	Force India F1	+2 Vueltas
17.	Adrian Sutil	Force India F1	+2 Vueltas
18.	Timo Glock	Virgin Racing	+3 Vueltas
19.	Bruno Senna	HRT F1 Team	+4 Vueltas
Retirados
20.	Heikki Kovalainen	Lotus F1	+11 Vueltas
21.	Lucas Di Grassi	Virgin Racing	+17 Vueltas
22.	Sakon Yamamoto	HRT F1 Team	+48 Vueltas
23.	Jarno Trulli	Lotus F1	+64 Vueltas
24.	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	+66 Vueltas

Foto: GPUpdate

Popularity: 1% [?]

Webber lidera un nuevo doblete Red Bull

Mark Webber venció al tiempo y a una sorprendente penalización de los comisarios y ha logrado en Alemania su primera victoria en el mundial de F1 por delante de su compañero de Red Bull Renault Sebastian Vettel. En la salida Barrichello le adelantaba tras tocarse ambos en la frenada antes de la primera curva. Webber se movía ligeramente hacia la derecha y se tocaba con el brasileño. Parecía un simple incidente de carrera, pero era informado de que debía cumplir con un ‘drive through’.

Sin embargo, no fue todo malo, ya que Barrichello paró y quedó bloqueado detrás de Felipe Massa, que hacía un primer stint largo y por tanto iba bastante cargado de combustible, lo que permitió a Webber rodar rápido antes de parar él también a repostar. “Un día increíble para mí,” aseguraba Webber. “Quería ganar y sabía que hoy estaba en condiciones de conseguirlo. Tenía que recuperarme de la penalización y mi ingeniero me ha pedido que mantuviera la calma.” Sebastian Vettel conseguía la segunda posición tras recuperarse de una mala salida. Con este doblete, el piloto alemán se sitúa en segunda posición del Mundial por delante de Webber, que ahora es tercero. Felipe Massa acabó tercero en una magnífica actuación, tan sólo a seis segundos de Vettel y cinco por delante de Nico Rosberg, cuarto a una parada, táctica poco convencional pero que surtió efecto

Jenson Button superaba a su compañero Barrichello en boxes y ha terminado quinto, seguido a menos de un segundo por Barrichello en la sexta posición. Sin embargo, parece muy claro que la tremenda ventaja de la que disfrutaba Brawn Mercedes en la primera mitad de la temporada ha desaparecido y ahora se han visto ya superados claramente por Red Bull.

La rajada del día fue de Barrichello, que dijo esto: “Hemos ofrecido todo un espectáculo hoy como equipo y hemos demostrado cómo perder una carrera. Yo he hecho todo lo que tenía que hacer, pero ellos me han hecho perder la carrera. Si continuamos así, vamos a perder los dos Campeonatos. Estoy deseando coger el avión y volverme para casa. Hemos dado un espectáculo de cómo perder una carrera.”

Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la 12ª posición, ha concluido séptimo a los mandos de su Renault tras una mala salida, pero tras haber completado dos últimos stint de carrera espectaculares. El dos veces Campeón del Mundo ha terminado la carrera presionando a los Brawn, mientras que su compañero Nelson Piquet ha cruzado la línea de meta en 13ª posición.

Heikki Kovalainen se ha hecho con el último punto en juego tras un día decepcionante para el equipo McLaren Mercedes. Su compañero Lewis Hamilton, que había salido muy bien partiendo desde la quinta posición, parecía en condiciones de situarse líder en la primera curva, pero iba pasado de frenada y se tocaba con el RB5 de Webber, pinchando su neumático trasero derecho.

La decepción vino por parte de Adrian Sutil y Kimi Räikkönen, especialemnte el caso del finés. Primero hizo qeu Sutil perdiese sus opciones de puntuar en su casa, al igual que hiciera el año pasado en Mónaco. Esta vez en al 1º curva, Kimi quiso entrar por donde nom podía y rompió el alerón del alemán. Posteriormente su motor decía basta y detuvo su F60B en el box.

Esta es la tabla de la carrera, y decir que las clasificaciones ya están actualizadas

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parilla	Pts
1	14	Mark Webber	RBR-Renault	60	1:36:43.310	1	10
2	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	60	+9.2 secs	4	8
3	3	Felipe Massa	Ferrari	60	+15.9 secs	8	6
4	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	60	+21.0 secs	15	5
5	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	60	+23.6 secs	3	4
6	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	60	+24.4 secs	2	3
7	7	Fernando Alonso	Renault	60	+24.8 secs	12	2
8	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	60	+58.6 secs	6	1
9	10	Timo Glock	Toyota	60	+61.4 secs	20
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+61.9 secs	11
11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	60	+62.3 secs	18
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	60	+62.8 secs	13
13	8	Nelsinho Piquet	Renault	60	+68.3 secs	10
14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	60	+69.5 secs	16
15	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+71.9 secs	7
16	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+90.2 secs	17
17	9	Jarno Trulli	Toyota	60	+90.9 secs	14
18	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59	+1 Lap	5
Ret	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	34	Radiator damage	9
Ret	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	18	Hydraulics	19

Fotos: F1 Live

Popularity: 13% [?]

Sanción a Glock por bloquear a Alonso

Timo Glock parece llevarse todos los palos en ca

Esta decisión probablemente le lleve a tomar parte del Gran Premio de Alemania desde el pitlane después de haber quedado relegado ayer a la parte trasera de la parrilla.

De este modo, además, podría beneficiarse así de la normativa que no le obliga a tener su coche en parque cerrado horas antes de la carrera. Cuando se le preguntaba esta mañana si saldrá desde el pitlane, el alemán decía que "así lo creo."

Fuente: F1 Live

Popularity: 13% [?]

Siguiente Página »