Bruno Senna correrá en Spa y Monza en lugar de Heidfeld

El equipo Lotus Renault GP ha anunciado este miércoles que Bruno Senna correrá junto a Vitaly Petrov en los Grandes Premios de Bélgica e Italia, reemplazando a Nick Heidfeld, quien no ha cumplido con las expectativas de la escudería.

Heidfeld firmó justo antes del inicio de la temporada para sustituir al lesionado Robert Kubica, pero el jefe del equipo Eric Boullier ha quedado insatisfecho con el ritmo general del alemán, promoviendo así al piloto de pruebas Senna para un asiento en carrera para este fin de semana.


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Bruno Senna ha revelado que aún no está confirmado como piloto oficial de Renault hasta el final de la temporada 2011. El brasileño ha explicado que todavía hay algunos asuntos legales de por medio.

“En este momento estoy confirmado para hacer esta carrera y la próxima de Monza, pero hay algunas cuestiones legales por resolver. No puedo confirmar si voy a correr hasta final de año o no, la intención es hacerlo pero todavía no se puede confirmar”.

No descartemos posibles acciones de Heidfeld por este cambio repentino de pilotos por parte de su equipo.

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Pirelli detalla los neumáticos para las próximas carreras

El proveedor de neumáticos de la F1, la empresa italiana Pirelli, ha anunciado los compuestos Slick que se utilizarán para los próximos Grandes Premios de Bélgica, Italia y Singapur del mes de septiembre.

El Director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, declaró que Pirelli está “aprendiendo más y más con cada carrera en nuestro primer año de la Fórmula 1 y estamos perfeccionandoo nuestras elecciones de compuestos para beneficiarnos de la valiosa información que estamos acumulando”.


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“Tenemos tres de las carreras más emocionantes de todo el calendario por delante y creemos que hemos llegado a determinar algunas propuestas de neumáticos que estarán muy bien adaptadas a las características de estos muy diferentes circuitos pero igualmente interesantes.”

Con todo, esta es la elección de neumáticos para las tres próximas carreras:

Gran Premio de Bélgica:
Principal: Medios (marcas blancas)
Opción: Blandos (marcas amarillas)

Gran Premio de Italia:
Principal: Medios (marcas blancas)
Opción: Blandos (marcas amarillas)

Gran Premio de Singapur:
Principal: Blandos (marcas amarillas)
Opción: Super Blandos (marcas rojas)

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Revive el sueño de Alonso al ganar en Monza

Fernando Alonso ha conseguido la victoria en su primera carrera con Ferrari en Monza, su tercera victoria de la temporada 2010, a pesar de correr con la presión constante de Jenson Button antes y depsués de realizar ambos su parada en boxes. Massa fue 3º, los Red Bull cuarto y sexto y el ex líder del campeonato Lewis Hamilton se retiró tras un choque en la primera vuelta con Massa.


Al principio, Button tuvo una buena salida lo que le permitió a los McLaren situarse junto a Alonso, pero éste obligó a JB a ir por el interior y provocándole sin querer un golpe de menor importancia del Ferrari en la curva 2. Momentos después, los dos Ferrari estuvieron a punto de tocarse con Hamilton – quien salía de la quinta posición de parrilla y sacar el máximo partido de la mala salida de Mark Webber – atacando a Massa en la Variante Della Roggia.

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Horarios G.P. de Italia

El Autodromo de Monza acoge la 14 de la ronda del campeonato, el último Gran Premio en Europa de la temporada.

Siendo uno de los cuatro lugares que sigue acogiendo a la Fórmula Uno desde que se inició en 1950, Monza siempre proporciona una atmósfera cargada de emociones el fin de semana, debido a fervor italiano por las carreras – los tifosi – que asisten en masa cada año.

Con seis rondas restantes de campeonato este año y los 150 puntos en juego, el título de pilotos sigue siendo muy discutido.  Sin embargo, los  protagonistas son Lewis Hamilton y Mark Webber que han abierto un pequeño hueco a los otros rivales principales que son Jenson Button, Sebastian Vettel  y Fernando Alonso.

Monza siempre ha sido señalado como uno de los más rapidos de la Fórmula Uno, y rincones como el Lesmos, y Curva Parabólica siguen siendo un reto a la generación moderna de coches y pilotos.
También se observa que los coches con el mejor motor rendimiento tienden a lograr los mejores resultados.

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Barrichello se anota la 2º en Monza

Rubens Barrichello ha ganado el Gran Premio de Italia seguido por su compañero Jenson Button, y Kimi Raikkonen completó el podio para Ferrari. Una carrera en la que el campeón Lewis Hamilton había logrado su segunda pole de la temporada, aunque Adrian Sutil estuvo a punto de arrebatársela debido a un error en la clasificación del sábado.

Mark Webber no podrá pelear por el campeonato al sufrir un golpe importante en la primera vuelta, tras tocarse con el BMW de Robert Kubica. Fue un segundo toque entre la pareja en la Variante della Roggia, sin embargo, la que hizo que Webber abandonase y Kubica se viese visto obligado a parar bajo la bandera negra y naranja.

Hamilton lideró limpiamente la carrera, Raikkonen mantuvo su segundo lugar con Sutil y los Brawn completando los cinco primeros. Los tres iban a dos paradas en boxes, cosa que Barrichello y Button debían ser conscientes a la hora de distanciarse para parar con garantías de liderar la carrera.

El orden en los dos grupos de vehículos continuó siendo el mismo, aunque los Brawn fueron capaces de controlar la carrera tras la primera parada de los líderes para repostar. Hamilton heredó la cabeza de carrera cuando los Brawn entraron a repostar. Hamilton eligió montar el compuesto medio por segunda vez, aunque el McLaren no era capaz de correr lo suficiente en la carrera para llegar y pasar delante de los coches de Brackley.

Tratando de presionar a Button, Hamilton cometió un error poco común a la izquierda bajando la rueda trasera sobre el bordillo en Lesmo en primer lugar, haciendo que se fuera hacia el interior de la pista y se accidentase contra las vallas y se retirase de la carrera, el incidente de carrera hizo salir el coche de seguridad, es decir, Barrichello ya era el vencedor al salir de la chicane de Ascari.

Aparte de Webber y Kubica, Jaime Alguersuari no terminó, Vitantonio Liuzzi de Force India perdió puntos después de sufrir un problema de embrague y se quedo tirado a un lado de la pista. Nico Rosberg se decía que tuvo un pinchazo, pero en realidad no fue así y a principio de carrera ya quedó relegado a la parte trasera de los competidores.

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Un vistazo a Monza y Singapur

Hola y bienvenidos a nuestra atalaya de boxes. En este articulo me toca hablar de los GP de Italia y Singapur, dos carreras que fueron locas por distintos motivos pero que reflejaron el estado de cosas que hoy tenemos en la F1.

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