Sauber niega haber frenado a Pérez en la pugna por la victoria

Se han vertido ríos de tinta sobre si Checo no ganó el GP de Malasia por órdenes expresas de su equipo. A esas acusaciones, Sauber ha negado tajantemente haber pedido al mexicano cautela tras una imposición de Ferrari, el proveedor de motores de la escudería suiza. Para los de Hinwil, el argumento que rompe cualquier otra cosa es que era vital sumar puntos y no exponerse a un posible accidente, pero eso sí, sin impedirle sumar 25 puntos en vez de 18.
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Webber: Un fin de semana con muchas cosas positivas”

A pesar del irregular Gran Premio de Malasia que ha firmado Red Bull Racing esta mañana, con Mark Webber cuarto y Vettel duodécimo y discutiendo con su ingeniero, Webber se ha mostrado confiado que la escudería de Milton Keynes tiene motivos para ser optimista.

“Este fin de semana nos ha dejado muchas cosas positivas. Hubiéramos logrado un mejor resultado pero delante nuestro han habido actuaciones brillantes y hay que quitarse el sombreo delante de estos chicos (del ganador de la carrera Fernando Alonso y del segundo clasificado Sergio Pérez), cuando tienes la oportunidad de tirar los dados, algunas veces puedes conseguir el doble seis y esos chicos hoy lo han hecho.”


“Antes de la bandera roja me sentía más cómodo. Me ha llevado mucho tiempo hasta sentirme cómodo con el coche, al cambiar a los Intermedios después de reemprenderse la carrera… no fue algo típico de Fórmula 1 el ir con tan poco agarre durante todo el tiempo que alargué la tanda.”

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Sergio Pérez: “Estuve cerca de ganar en estas condiciones”

Si el GP de Malasia 2012 será recordado por algo, será por la brillantez que nos dejó el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, llevando a un Sauber al podio, cosa que no sucedía en muchos años. Hsata el propietario Peter Sauber lloraba demostrando la alegría tras el esfuerzo hecho.

Este puesto en el cajón no se repetía desde hace 40 años, cuando en 1971 lo hizo Pedro Rodríguez en el GP de Holanda, y con su segunda posición en Sepang Checo se convierte en el segundo nativo de México en lograrlo, todo un orgullo para le país azteca.

Aun acabando segundo, Pérez era todo felicidad por la gran carrera que había hecho en unas condiciones en las que lo más fácil era no brillar. “Fue una carrera muy buena, ha sido muy complicado mantenernos en pista con estas condiciones tan difíciles y ese era nuestro único objetivo. El equipo ha hecho un gran trabajo, estoy muy contento de como ha ido la carrera”, declaró el de Guadalajara.

strong>“Hubiera sido un sueño para mí haber ganado en estas condiciones a Fernando. Hubiera sido mi sueño pero sé que algún día llegará esa victoria. Hoy estuve muy cerca de conseguirlo y le dedico esta carrera a mi perrita que se murió hace poco, a toda mi familia, a la gente que me ha apoyado en las buenas y en las malas”, afirmaba tras la carrera.

No nos cabe duda de que este chico será sustituto de Massa en Ferrari el año quye viene, y ahí sí podrá demostrar realmente todas las cualidades que posee, las cuales ya mostró en la GP2, y hoy nos volvió a regalar una nueva demostración de las mismas.

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Alonso gana un magnífico GP de Malasia

Decían que Fernando Alonso hoy tenía que rodar y sumar tantos puntos como pudiera, pero eso era sin tener en cuenta que el tiempo podía echarle una mano, y vaya si lo hizo. El español ha logrado una muy difícil victoria en el Gran Premio de Malasia disputado en Sepang. Después de una salida sobre mojado y una bandera roja por las lluvias torrenciales, Alonso y el mexicano de Sauber Sergio Pérez lideraron cómodamente la carrera disputándose la primera posición hasta la badera a cuadros. Tercero fue el piloto de McLaren y poleman Lewis Hamilton.

Lo primero que tuvimos fue una salida accidentada, sobre todo en las primeras posiciones, dado que la pista deslizante hizo que Schumacher y Grosjean, este último tras una excelente salida, trompeasen y perdiesen sus posiciones. Alonso arrancaba bastante bien y se colocaba por dentro en la curva dos para situarse quinto tras pasar a Rosberg. Sergio Pérez también salía muy bien y pasaba al alemán, cimentando sus buenas posiciones de cara a la carrera.

Minutos después comenzaba a diluviar en Sepang y comenzaba un baile de paradas para montar los neumáticos de lluvia extrema, siendo Pérez uno de los primeros en entrar, aprovechando las circunstancias para colocarse tercero. Ferrari realizaba una brillante parada y metía a Alonso en el momento justo, pasando en boxes a Sebastian Vettel, mientras Sergio Pérez era ya tercero. Cuando transcurría la vuelta 7 la dirección de carrera decidía sacar el coche de seguridad, y dos vueltas más tardes asomaba la bandera roja, que paraba la prueba alrededor de cuarenta minutos.

En el relanzamiento, Alonso cumplía con su cometido y adelantaba a Webber. Jenson Button entraba muy pronto a cambiar los intermedios, pero en la siguiente vuelta se tocaba con Karthikeyan destrozando su alerón delantero, descartándose de la victoria. Hamilton perdía dos posiciones en el pit lane tras una mala parada de McLaren, agravada por el hecho de tener que dejar pasar a Massa en el pit.

El bicampeón español comenzaba una carrera frenética en condiciones de agua, pudiendo aumentar la distancia con los sus perseguidores. El Ferrari era, sin lugar a dudas, el mejor coche en agua, pero según se iba secando la pista fue perdiendo muchísima competitividad y un reguero de décimas con el Sauber, aunque no así con Hamilton y los dos Red Bulls.

En las últimas vueltas vimos el duelo más interesante en mucho tiempo, en el que pudimos ver cómo Sergio Pérez mostraba su candidatura más que clara a llevarse al victoria, pero un fallo suyo de pilotaje cuando se disponía a echarse encima del Ferrari le costó la primera victoria suya y la del equipo Sauber.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo
1.	Fernando Alonso	Ferrari	2:44:51.812
2.	Sergio Perez	Sauber	+2.263
3.	Lewis Hamilton	McLaren	+14.591
4.	Mark Webber	Red Bull	+17.688
5.	Kimi Räikkönen	Lotus	+29.456
6.	Bruno Senna	Williams	+37.667
7.	Paul di Resta	Force India	+44.412
8.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+46.985
9.	Nico Hülkenberg	Force India	+47.892
10.	Michael Schumacher	Mercedes	+49.996
11.	Sebastian Vettel	Red Bull	+1:15.527
12.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+1:16.828
13.	Nico Rosberg	Mercedes	+1:18.593
14.	Jenson Button	McLaren	+1:19.719
15.	Felipe Massa	Ferrari	+1:37.319
16.	Vitaly Petrov	Caterham	+1 Vuelta
17.	Timo Glock	Marussia	+1 Vuelta
18.	Heikki Kovalainen	Caterham	+1 Vuelta
19.	Pastor Maldonado	Williams	+2 Vueltas
20.	Charles Pic	Marussia	+2 Vueltas
21.	Narain Karthikeyan	HRT	+2 Vueltas
22.	Pedro de la Rosa	HRT	+2 Vueltas
Retirados
23.	Kamui Kobayashi	Sauber	+10 Vueltas
24.	Romain Grosjean	Lotus	+53 Vueltas

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Hamilton repite como poleman en Malasia

Y con esta Lewis Hamilton suma su pole número 21 como piloto de F1, todas a los mandos de un McLaren. Esta mañana ha vuelto a hacerlo superando también a su compañero Jenson Button, ocupando esta vez Michael Schumacher la tercera posición, compartiendo segunda fila con Mark Webber.La noticia positiva fue ver a los dos coches de HRT logrando clasificares para la carrera.

Caterham esperaba pasar a la Q2 en Malasia, pero se vieron superados de nuevo en el punto más temprano posible de la clasificación, quedando Kovalainen por delante de Petrov. Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan lograron marcar tiempos dentro del 107 por ciento de la pole, pero la sorpresa más grande fue la eliminación en la Q1 del francés Jean-Éric Vergne, quien a pesar de sus prometedores tiempos de los libres del viernes, saldrá desde la P18 con su Toro Rosso.


Pudo haber otra sorpresa en la Q2 cuando Sebastian Vettel se quedaba en boxes con un crono que casi resultó ser insuficiente y por poco no fue eliminado. También en la Q2 fue eliminado el brasileño Felipe Massa, con problemas a pesar del nuevo chasis, y su compatriota el brasileño Bruno Senna.

En las primeras vueltas de la Q3, Hamilton atacó inmediatamente decidido a recuperar reparar el daño sufrido en Australia al verse superado por Button. Kimi Raikkonen demostró que el Lotus va como un tiro, pero una vuelta llena de correcciones le colocó quinto, por lo que saldrá décimo el domingo debido a la penalización de cinco plazas por sustituir la caja de cambios de su E20.


El asturiano Fernando Alonso sabía que no podía competir con su Ferrari con los favoritos y se clasificó en un triste noveno puesto, que se convierte en octavo por la penalización de Raikkonen. Por delante, Nico Rosberg acabó de nuevo por detrás de Michael Schumacher, mientras que Romain Grosjean saldrá desde la tercera fila de la parrilla al lograr la sexta posición en Sepang.

En Red Bull se mantiene la tónica de Australia, con Mark Webber siendo más rápido que Vettel por segunda sesión de clasificación consecutiva y mañana saldrán desde la cuarta y quinta posición. Eso sí, Vettel con los duros y Webber con los blandos, por lo que Vettel podría tener mucha ventaja en carrera.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:36.219	14
2.	Jenson Button	McLaren	01:36.368	14
3.	Michael Schumacher	Mercedes	01:36.391	14
4.	Mark Webber	Red Bull	01:36.461	19
5.	Kimi Räikkönen	Lotus	01:36.461	13
6.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:36.634	14
7.	Romain Grosjean	Lotus	01:36.658	14
8.	Nico Rosberg	Mercedes	01:36.664	14
9.	Fernando Alonso	Ferrari	01:37.566	16
10.	Sergio Perez	Sauber	01:37.698	17
11.	Pastor Maldonado	Williams	01:37.589	14
12.	Felipe Massa	Ferrari	01:37.731	15
13.	Bruno Senna	Williams	01:37.841	13
14.	Paul di Resta	Force India	01:37.877	15
15.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	01:37.883	14
16.	Nico Hülkenberg	Force India	01:37.890	13
17.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:38.069	12
18.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:39.077	7
19.	Heikki Kovalainen	Caterham	01:39.306	9
20.	Vitaly Petrov	Caterham	01:39.567	6
21.	Timo Glock	Marussia	01:40.903	8
22.	Charles Pic	Marussia	01:41.250	8
23.	Pedro de la Rosa	HRT	01:42.914	4
24.	Narain Karthikeyan	HRT	01:43.655	6

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Räikkönen: “El coche es mejor de lo que ha mostrado”

Lotus ha cerrado la jornada de entrenamientos en Sepang con la P9 del francés Romain Grosjean y la P15 de Kimi Räikkönen. Para el finlandés, “ha sido un día correcto pero tenemos que hacer algunos cambios en el setup.La dirección ha mejorado algo pero seguimos trabajando en esta parte. Espero que mañana podamos hacer algún progreso, porqué el coche es más rápido de lo que se ha visto”.

“Ha sido frustrante tener un problema con el KERS por la tarde pero estoy seguro que lo resolveremos para mañana. El circuito es exactamente como recordaba y espero que la clasificación sea mejor que la de Australia. Tengo muchas ganas de competir aquí.”

Por su parte, Grosjean también espera que la cosa mejore después de clasificarse tercero en Australia pero no acabar la carrera tras el choque con Pastor Maldonado. “Hoy ha ido todo bastante bien, solo he tenido un par de interrupciones en mis sesiones. Había algo que no acababa de andar bien en la parte trasera del coche pero lo hemos solucionado pronto, entonces por la tarde he sufrido un corte en uno de los neumáticos. Ninguno de los dos ha sido un problema importante.”

“Estamos intentando lidiar con el calor y encontrar un buen setup para las altas temperaturas que hay. Este circuito es fantástico para pilotar un F1. El setup no es el que queremos todavía pero hemos recabado mucha información con la que trabajar. Creo que tenemos una buena idea de como afrontar la clasificación de mañana.”

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