Podría haber cambios en las reglas bajo bandera roja

Charlie Whiting ha explicado detalladamente que la FIA revisará las normas deportivas relacionadas con los periodos de bandera roja. El mes pasado en Mónaco se privó a los aficionados de un emocionante final entre los tres primeros clasificados, cuando de manera legal pusieron neumáticos nuevos durante el parón de la carrera.


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“Creo que hay dos cosas que hemos aprendido este año de la suspensión de una carrera”, dijo Whiting el fin de semana pasado en Valencia. “Una de ellas es que hay que discutir con los equipos es se debe permitir trabajar o no en los coches y si se debe permitir un cambio de neumáticos durante la suspension de la carrera.”

También habló de la duración de las mismas, a raíz de la larga espera por las fuertes lluvias de hace dos semanas en Canadá: “Nunca lo hubiera pensado, pero tal vez deberiamos pensar en un tiempo máximo para la carrera. Por el momento, como ustedes saben, el tiempo de la suspensión se añade a las dos horas (plazo máximo), es por eso que duró cuatro horas y cuatro minutos. Vamos a discutir esto con los equipos”.

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Sergio Pérez sale del hospital

Tras el espectacular accidente que sufrió el mexicano de Sauber Sergio Pérez, hemos saido que ha sido dado de alta del Hospital Princesa Grace de Mónaco. Debemnos recordar que se temió seriamente por su salud al quedar inconsciente después de perder el control de su coche en la Nouvelle Chicane a alta velocidad.

Después de ser trasladado a dicho hospital, “Checo” estuvo en observación durante dos noches, pero ha sido dado de alta a las 15:30 de la tarde con un diagnóstico de esguince en la pierna. Se espera que peuda correr en la siguiente carrera, en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal para disputar el que sería su primer Gran Premio de Canadá.


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El accidente reavivó los malos recuerdos para toda la estructura de Sauber, después de que el piloto austriaco Karl Wendlinger estuviera en coma durante varias semanas después de un accidente en la misma parte del trazado en 1994.

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Vettel gana un espectacular GP de Mónaco

Sebastian Vettel logró ayer su primera victoria en Mónaco después de liderar la carrera desde la pole position, haciendo valeruna estrategia de una sola parada, debiendo defenderse de Fernando Alonso y Jenson Button hasta la parada de la carera por bandera roja causada por el accidente de Vitaly Petrov.

Pero apunto estuvo Red Bull de perder la carrera al protagonizar una escena lamentable en la primera y única parada en boxes de Vettel al no estar listos los neumáticos, y Webber entró para su cambio de neumáticos y tuvo que esperar. Perdieron mucho tiempo, permitiendo a Button ser el nuevo líder de la carrera.


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Hubo más incidentes. Primero el Mercedes de Schumacher se paró en la Rascasse en la vuelta 34, media vuelta antes Hamilton tocaba a Massa en Loews al intentar adelantarlo y provocar que el Ferrari del brasileño se tocara con el Red Bull de Webber. Posteriormente, y debido al contacto con Hamilton, Massa perdió el control del Ferrari en medio del túnel provocando que se golpeara con las barreras y tuviera que acabar abandonando. El brasileño se ha mostrado molesto con la maniobra del británico en Loewe.

Aprovechando la presencia del Coche de Seguridad varios pilotos han hecho su único cambio de neumáticos, una decisión que les ha catapultado a la zona de puntos, este ha sido el caso de Sutil, Kobayashi y Maldonado. En el reinicio de la carrera, en la vuelta 39, Vettel iba primero, después Button y Alonso en la P3.

Button ha hecho su tercera y última parada en boxes en la vuelta 48 para poner los duros. Seguidamente ha enlazado dos vueltas rápidas para ponerse junto a Vettel y Alonso e iniciar la última batalla para repartirse los tres puestos del podio. Por detrás Kobayashi conseguía la P4 a costa de Sutil.


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A ocho vueltas de acabarl los líderes se encontraron varios pilotos a doblar: Maldonado, quien adelantó a Sutil justo cuando pinchó al tocarse con la barrera de Tabac. El incidente ha ocasionado una cadena de accidentes, en la que Alguersuari tocó a Hamilton con el resultado del abandono del español. Por cierto, Hamilton ya había cumplido un drive-through por la maniobra sobre Massa en Loewe. Pero el que tuvo peor suerte fue Petrov, al chocar violentamente contra las barreras, requiriendo asistencia médica e ingreso en el hospital, y por supuesto nueva bandera roja.

Los pilotos pararon los cochecs en la salida y han recibido la asistencia de sus equipos. Hamilton arregló su alerón trasero, dañado por el accidente con Alguersuari. Al reiniciarse la carrera detrás del SC los pilotos se prepararon para la última batalla de cinco vueltas. En estos últimos compases de la carrera han ocurrido dos incidentes destacables: el positivo protagonizado por Webber que ha adelantado brillantemente a Kobayashi y el negativo ha sido que Hamilton ha vuelto a intentar un adelantamiento imposible en Santa Devota sobre Maldonado que ha acabado con el abandono de este, el cual se encontraba en la zona de puntos. El británico está bajo investigación a expensas de lo que decidan los comisarios de carrera.

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Pts
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	78	2:09:38.373	1	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	78	+1.1 seg	4	18
3	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	78	+2.3 seg	2	15
4	2	Mark Webber	RBR-Renault	78	+23.1 seg	3	12
5	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	78	+26.9 seg	12	10
6	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	78	+47.2 seg	9	8
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	77	+1 Vuelta	14	6
8	9	Nick Heidfeld	Renault	77	+1 Vuelta	15	4
9	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	77	+1 Vuelta	11	2
10	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	77	+1 Vuelta	16	1
11	8	Nico Rosberg	Mercedes	76	+2 Vueltas	7
12	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	76	+2 Vueltas	13
13	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	76	+2 Vueltas	18
14	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	76	+2 Vueltas	17
15	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	75	+3 Vueltas	21
16	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	75	+3 Vueltas	23
17	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	74	+4 Vueltas	22
18	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	73	Accidente	8
Ret	10	Vitaly Petrov	Renault	67	Accidente	10
Ret	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	66	Accidente	19
Ret	6	Felipe Massa	Ferrari	32	Accidente	6
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	32	Motor	5
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	30	Suspension	20
DNS	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari

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Hispania correrá en Mónaco

Ayer no rodaron en calificación, pero aún así, los comisarios de la FIA de Mónaco han confirmado que los pilotos de Hispania Racing, Vitantonio Liuzzi y Narain Karthikeyan, podrán participar en el Gran Premio de Mónaco de hoy.

Tras estrellarse en Santa Devota y destrozar la parte trasera de su coche en la ultima sesión de entrenamientos libres, los mecánicos no pudieron arreglar el chasis de Liuzzi a tiempo para la clasificación, mientras que Karthikeyan experimentó un fallo en la suspensión trasera poco antes de salir de su garaje en la Q1.

Después de haber perdido el umbral del 107 por ciento de la pole position, los comisarios han permitido a los coches de la escudería española participar en la carrera después de revisar sus respectivos tiempos de los libres los cuales sí superaban ese umbral de clasificación. Ahora es cosa de ellos llevar el coche a la meta para seguir sumando kilómetros.

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Curiosidades del Gp de Mónaco

Bueno, con algo de retraso, pero parece que podemos volver a contaros algunas coss no vistas durante la emisión del GP de Mónaco a lo largo de los 3 días que los coches estuvieron en pista.

Para empezar, nada mejor que un poco de fuego, y es que en la última curva se produjo un incendio de una camioneta que colkapsó la pista en uno de los descansos entre pruebas:

Otra imagen anual y muy conocida es la habitual pachanga de fútbol en la que participan pilotos en el campo Louis II del principado, y aquí podemos ver a Fernando Alonso lanzar un penalti:

A continuación iotra imagen curiosa, y es que a pesar de la prohibición de anunciar tabaco, en Mónaco esa licencia no está permitida como bien podemos ver:

Por otro lado, una carrera tan especial como ésta nos ofrece vistas espectaculares del circuito…y de lo que no está dentro de la pista:

Y para terminar esta galería de imágenes, os dejamos con el que creo fue el mejor de todos en cuanto a diseño, el del italiano Tonio Liuzzi:

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Sergio Pérez no ha sufrido graves heridas

Ayer se pensó lo peor viendo el accidente del mexicano de sauber Sergio Pérez, sobre todo cuando le vimos claramente agarrarse la cabeza justo espués de soltar el volante, momentos antes de chocar de manera brutal contra las barreras en la Nouvelle Chicane de Montecarlo.

Sin embargo, y tras unas horas de muchas dudas a lo largo del paddock monegasco, en las que pudimos ver al padre del “Checo” muy preocupado por la salud del piloto, en una nota de prensa titulada ‘Buenas noticias’, el equipo Sauber ha confirmado que Sergio Pérez no ha sufrido daños serios en su cuerpo. Pérez ha sido llevado al Hospital Princess Grace después de sufrir contusiones en la pierna.

La nota emitida desde Sauber reza así:

‘El equipo Sauber ha recibido con gran alivio las noticias de que Sergio Pérez no tiene heridas graves a raíz del terrible accidente que ha sufrido a tres minutos del final de Q3 del Gran Premio de Mónaco. Poco antes de las 15 hrs. ha chocado con la barrera situada al final de la recta de después del túnel.

El piloto mejicano de 21 años ha sido llevado al Hospital Princess Grace de Mónaco desde donde el equipo ha recibido más noticias a las 16:25 hrs. Los doctores han declarado que Pérez ha sufrido contusiones en la pierna, pero sin fracturas, y después de realizar pruebas más específicas no se han determinado nuevos daños.

Se están investigando los motivos del accidente y el equipo ofrecerá toda la información tan pronto como se conozca.’

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