Heikki Kovalainen : “El accidente fue por un fallo mio”

El equipo Lotus sufrio un accidente en el circuito de Jerez de la frontera, en Cadiz, en la sesion del Jueves cuando en la tercera curva, Kovalainen perdio el control del T127 y se fue contra el muro protector rompiendo el aleron delantero y dañando la parte delantera del coche, el equipo no tenía repuesto para cambiar las piezas dañadas y la sesion del Jueves acabó así para ellos, con el Lotus dañado seriamente en la parte delantera y sin poder volver a salir a pista ese mismo día.

Aquí algunas de las declaraciones del piloto finlandés poco despues de su accidente :

“Nada iba mal en el coche. Fue un error mío. Entré en la segunda curva, y en la tercera aceleré demasiado. Perdí la parte trasera e intenté corregirlo, pero me fui a la arena y contra el muro”

“El coche se comporta bien, pero pierde agarre”

“Me sorprendió que el monoplaza fuera tan fiable el primer día. Fue mucho mejor de lo que esperábamos.”

VIA | TheF1

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Schumacher contento con el MGPW01

El alemán se mostró satisfecho en su pagina web oficial pese a no tener el mejor tiempo de la jornada el Viernes haciendo el quinto mejor crono con un tiempo de : 1:21.437, se quedo a 2 segundos del mejor crono de la jornada marcado por el australiano Mark Webber que su vuelta mas rapida fue : 1:19.299.

Una de las declaraciones del alemán fue :  “Poder pilotar en seco durante muchas vueltas seguidas ha sido un remate satisfactorio a los test de Jerez. Estamos cumpliendo el programa previsto, aunque sabemos que queda mucho trabajo por delante”.

Tambien declaró que todo marcha según lo previsto y que Barcelona sera muy importante para ver el rendimiento del MGPW01 antes del gran premio de Bahrein, el 12 de Marzo.

VIA | http://www.marca.com/2010/02/19/motor/formula1/1266604355.html

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Rubens Barrichello mejor crono en la lluviosa jornada de test

El piloto brasileño Rubens Barrichello (Williams) fue hoy el más rápido en los entrenamientos de Jerez de la Frontera, en una sesión que estuvo marcada por una lluvia fuerte e incesante, además, hizo acto de presencia el fuerte viento, lo que hizo aún más difícil la jornada.

Con un tiempo de 1.27.145, fue el más rápido de esta segunda sesión de la semana, por delante del Renault del ruso Vitaly Petrov. El alemán Sebastien Vettel (Red Bull), que fue el más rápido ayer, se situó hoy tercero con 1.28.162, mientras que por detrás, a cuatro décimas, su compatriota Nico Rosberg (Mercedes) fue el cuarto de la sesión.

Massa, dio 43 vueltas durante la mañana, la más rápida en 1:28.879 (quinto mejor tiempo). Eso sí, sus mecánicos e ingenieros estuvieron mucho tiempo intentando solucionar un “problema técnico” del que desde la escudería de ‘Il Cavallino’ no dieron más detalles. Por la tarde, en el box de Ferrari se practicó con las paradas en el pit.

El español Pedro de la Rosa, sexto mejor crono, sólo dio ocho vueltas con su Sauber por la mañana. Desde el equipo informaron de que ya habían probado todo lo necesario sobre mojado y que, a no ser que las condiciones en pista cambiaran mucho, el español no volvería a salir a escena. Así fue. no pudo efectuar el simulacro de carrera que tenía previsto hacer con distintos reglajes y diferentes cargas de combustible.

Heikki Kovalainen, quien tras enfilar un tramo rápido de izquierdas después de la curva Michelín, se salió de pista, probablemente por algún charco de agua, y cruzó toda la zona de grava hasta chocar, ya sin mucha fuerza, contra las barreras de protección. El finlandés no sufrió ningún contratiempo físico, pero el coche ya no volvió a salir durante el resto de la jornada.

Mañana veremos en pista a Fernando Alonso y Jaime Alguersuari.

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Sebastian Vettel, el más rápido en Jerez

Sebastian Vettel ha sido el más rápido en esta primera jornada de entrenamientos de pretemporada de Formula Uno que encaran ya su tercera semana, tras empezar en Valencia a principio de mes. La lluvia ha vuelto a hacer acto de presencia en el trazado andaluz. Hoy, el agua ha caido de manera intermitente, por lo que los pilotos han montado desde neumáticos de lluvia extrema hasta “slicks”.

El piloto alemán de Red Bull, ha completado hoy un total de noventa vueltas y ha parado el crono en 1.22:593, marcando el mejor tiempo del día. Seguido de cerca por el británico Lewis Hamilton y el brasileño Felipe Massa.

Buemi y su Toro Rosso siguen mostrandose competitivos durante estos test. El suizo ha sido cuarto por delante del español Pedro de la Rosa. El de BMW Sauber ha sido finalmente quinto después de ir liderando al mediodía, cuando la pista estaba con más agua. El español ha completado setenta y seis vueltas con su nuevo monoplaza.

Michael Schumacher ha sido el piloto que más kilómetros ha cubierto hoy. El alemán ha finalizado con el sexto mejor crono por delante del Force India de Adrian Sutil.

Paul di Resta también ha estado hoy en pista. El piloto DTM ha completado un total de setenta y cuatro vueltas, concluyendo con el octavo mejor registro.

Noveno ha sido Vitaly Petrov con el Renault, mientras que Rubens Barrichello, ha sido décimo.

Lotus ha rodado comandado por el malayo Fairuz Fauzy, y Glock ha sido decimosegundo habiendo completado hoy sólo diez vueltas.

Esta nueva jornada de entrenamientos ha visto cinco banderas rojas. Por la mañana era el español Pedro de la Rosa el que se detenía en la recta de atrás, mientras que poco más tarde era el escocés Paul di Resta el que se quedaba cruzado en medio de la pista. Barrichelo (en dos ocasiones) y Massa han sido los que han provocado las últimas banderas rojas del dia. La Scuderia Ferrari, que probaba su nuevo chasis, estuvo después del incidente, más de dos horas en boxes solucionando el problema, y aseguraron primero que se trataba de algo “habitual“, para más tarde afirmar tras la sesión que “honestamente, hoy no ha sido un día muy productivo para el equipo. De todas formas, hicimos lo que pudimos“.

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La F1 vuelve a Jerez

En estos entrenamientos participarán todas las escuderías y pilotos que ya ensayaron la semana anterior en el trazado jerezano y que, de este modo, tendrán una nueva oportunidad de continuar con los programas de trabajo y la puesta a punto de sus monoplazas ante el inicio del campeonato.  Lotus medirá sus fuerzas por primera vez con el resto de equipos participantes.

Dicen que volverá la lluvia, la pista estará mojada y será difícil correr. Se llegó a pensar en disputar esta semana de entrenamientos en Barcelona o en Portimao, pero los problemas de logísitca, todo el transporte en tiempo récord, desestimaron la opción.  La tercera semana de entrenamientos la disputarán en Jerez, desde el miércoles, tal y como estaba previsto.

El miércoles y el jueves cobrará protagonismo el español Pedro de la Rosa (BMW Sauber) a los mandos del C 29, y a quien se unirá Jaime Alguersuari (Toro Rosso) el viernes, jornada que coinciden en pista Fernando Alonso y Michael Schumacher. Alonso cogerá el F10, en principio, el viernes y el sábado.

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Lewis Hamilton el más rápido

La cuarta y última jornada de la semana amaneció con lluvia y frío en el ambiente, pero a medida que avanzaban las horas fue mejorando el estado del asfalto hasta hacer que se completara la sesión con la pista seca.

La primera de las escuderías en aprovechar la sesión fue nuevamente Ferrari, que de la mano del brasileño Felipe Massa cubrió un total de 160 vueltas -la cifra máxima en las cuatro citas en la pista jerezana-, lo que confirma una semana más la fiabilidad de los de Maranello, aunque el brasileño se ha quedado parado en pista a las 48 vueltas.

En los últimos compases de la jornada, Hamilton se convirtió en el hombre más rápido de la sesión al marcar un registro de 1.19.583 en la vuelta 110 de las 113 que completó hoy.

Adrian Sutil, con el Force India, ha logrado también un buen resultado al acabar segundo con 1.20.180, mientras que Rubens Barrichello, con el Williams, se situaba detrás.

Robert Kubica fue cuarto con 1.20.358, por delante de Schumacher, que aguardó pacientemente durante la mañana a que la pista estuviese seca para comenzar su trabajo.

Por su parte, los dominadores de la jornada de ayer, los españoles Pedro Martínez de la Rosa (BMW-Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso), dedicaron sus esfuerzos en tandas medias y largas, lo que les dejó en octava (1.22.134) y última posición (1.24.072), respectivamente, con dos discretos tiempos.

Sobre las incidencias acaecidas, hay que contabilizar las paradas en pista de los monoplazas de Felipe Massa, tras quedarse sin gasolina en la recta de meta, de Michael Schumacher, por un problema de motor, y de Sebastian Vettel, éste último tras un problema mecánico.

Tras la conclusión de la segunda de las tandas de entrenamientos oficiales disponibles para las escuderías, la atención volverá a Jerez a partir del próximo miércoles 17 con una nueva jornada de tests, en la que, además de la presencia de las diez escuderías presentes, se espera el estreno de Lotus, que se presentó en sociedad ayer.

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Dominio español en los test

Hoy la lluvia dió un pequeño respiro a los más madrugadores, pero fue por poco tiempo, la jornada finalmente se ha visto ralentizada otra vez por la lluvia.

A las 10 de la mañana Jaime Alguersuari con la pista aún seca, conseguía la mejor marca del día, y de momento, la mejor de la semana, justo antes de que empezaran a caer las primeras gotas sobre el trazado andaluz, el segundo mejor tiempo se lo llevó nuestro otro piloto español, Pedro de la Rosa.

En cuanto a incidentes, la primera bandera roja del día fue a las 9.08 hrs.  provocada por el BMW Sauber de Pedro, que se detuvo por un problema mecánico en la larga recta trasera del circuito. Pese a todo, el catalán pudo regresar a pista en pocos minutos. La segunda era provocada por Rubens Barrichello, cuyo coche derrapaba y acababa entre la grava. La tercera llegaba pasadas las 12:30 horas el Mercedes de Nico Rosberg se queda parado en la pista, y la última Adrian Sutil que quedó detenido en la chicane por un problema eléctrico.

Rodando en condiciones de mojado Felipe Massa a sido el más rápido con el F10.

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Segunda jornada de entrenamientos en Jerez

Hoy en Jerez el tiempo permitió a todos los equipos disfrutar de una larga jornada de trabajo.

Kobayahsi fue finalmente el más rápido hoy con el Sauber. Aunque pocos pilotos iban a por tiempos, más bien todos probaban ajustes diferentes en sus monoplazas.

Alonso se ha dado una paliza a los mandos del Ferrari tras realizar un simulacro de carrera (129 vueltas).

La jornada tubo tres banderas rojas debido a los incidentes de Button, Hulkenberg y Glock: el alerón delantero de su VR-01 se desprendió mientras estaba dando vueltas en el circuito esta mañana, y Virgin Racing, se ha perdido gran parte de las pruebas de hoy en Jerez debido a la escasez de piezas de repuesto para su coche.

Los tiempos de hoy:

K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:19.950  (103 vueltas)
S. Buemi (Toro Rosso) 1:20.026  (121 vueltas)
J. Button (McLaren) 1:20.618  (83 vueltas)
N. Hulkenberg (Williams) 1:20.629  (67 vueltas)
V. Liuzzi (Force India) 1:20.754  (80 vueltas)
M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.083  (124 vueltas)
F. Alonso (Ferrari) 1:21.424  (129 vueltas)
R. Kubica (Renault) 1:22.003  (103 vueltas)
M. Webber (Red Bull) 1:22.043  (99 vueltas)
T. Glock (Virgin Racing) 1:29.964  (11 vueltas)



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Lluvia en Jerez

La lluvia ha sido la gran protagonista de la primera jornada de tests celebrada en Jerez de la Frontera.

Aunque los equipos buscan en el sur de España el buen tiempo, hoy no hubo suerte… Sólo les ha dado una hora de tregua, de 9:00 a 10:00 de la mañana. Al inicio, solo unos pocos se arriesgaron a salir con el asfalto cada vez más resbaladizo. El primero fue Liuzzi, quien comenzó a rodar con mucha cautela y después, Webber, con el nuevo RedBull, Hulkenberg y después Alonso.

El nuevo RedBull apenas pudo mostrar su potencial, aunque mañana, sobre piso seco, si podrán hacerlo. Webber se detuvo por una avería menor sobre el mediodía, aunque no hubo preocupación en el equipo.

En las tandas largas que hizo Alonso tuvo a tiro a unos cuantos rivales y a todos ellos les adelantó. Podemos contar a Button –que estaba haciendo una tanda larga también- a Liuzzi, a Hulkenberg y a Buemi. Tiempos muy buenos para rodar sobre agua –alrededor del 1.30- y sobre todo, constantes. Sin errores, con algunas derrapadas, pero con el coche bajo control. Buenas sensaciones bajo la lluvia.

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Red Bull presenta en Jerez su monoplaza

La escudería Reb Bull presentó hoy en el circuito de Jerez de la Frontera su nuevo monoplaza para la temporada 2010,  el “RB6″,  una evolución del coche con el que el equipo británico acabó segundo el año pasado en el Mundial de Constructores.

El nuevo monoplaza, descubierto en el “pit-lane” de Jerez por el propio Webber y por el alemán Sebastian Vettel,  no presenta demasiadas novedades respecto a su antecesor,  haciendo bueno el diseño y el desarrollo comenzado por Adrian Newey,  hace dos temporadas.

Así, en el “RB6″ el morro es parecido al de 2009 y la espina dorsal estirada hacia el alerón trasero es similar a la de McLaren,  aunque algo menor que la de Ferrari o Mercedes. Por lo demás,  como está ocurriendo en todos los equipos,  el coche es más largo debido al gran tanque de gasolina que,  al no poder repostar durante la carrera, llevarán todos los coches esta campaña.

“Este coche es una limusina”,  bromeó Webber en la presentación.  “Hemos hecho pequeños cambios aerodinámicos, porque no teníamos que volvernos locos.  Se está demostrando lo listo que es Adrian Newey, después de que muchos equipos hayan copiado nuestro coche del año pasado”, apuntó.

Precisamente, el australiano fue el primero en probar el monoplaza sobre la pista del trazado andaluz, en una jornada marcada por la lluvia, después de que Red Bull se perdiera los test de Valencia de la semana pasada para tener más tiempo para trabajar en su nuevo coche.

Por su parte, Vettel, que no podrá pilotar el nuevo “RB6″ hasta el próximo viernes, en la que será la tercera jornada de entrenamientos, ya que hoy y mañana es el turno de su compañero de equipo, se confesó “impaciente” por estrenarse.
Respecto a sus objetivo para la próxima temporada, Vettel afirmó que su meta es “ser campeón del mundo“.

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Presentación del nuevo Force India

Force India se presenta un día antes de la primera jornada de test de Jerez . El primero en estrenar mañana el coche de forma oficial será Liuzzi.

El equipo Force India ha desvelado en su página web (www.forceindiaf1.com) el aspecto definitivo del monoplaza con el que competirán durante la temporada 2010, el VJM03. Un monoplaza con el que sus pilotos Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi intentarán mejorar el palmarés de la pasada temporada. El año pasado consiguieron un podio, una pole, una vuelta rápida y 13 puntos.

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Doningotn avanza, pero al trote

El trabajo para que Donington Park reciba a la Fórmula Uno continúa, tras un retraso mientras el Consejo de Distrito de North West Leicestershire reconsideraba el permiso para el proyecto. Debemos recordar que se había detenido la reconstrucción del circuito debido a dudas sobre sus planes de financiación y también por una demanda judicial ya resuelta con el propietario de los terrenos.

Sin embargo, el presidente Simon Gillett firmó el viernes los documentos oficiales que dan luz verde para proseguir de inmediato. “Es fantástico haber superado otro escollo y ver cómo el trabajo de todo el equipo está dando sus frutos. No podemos negar que aún nos queda mucho trabajo por delante, pero seguiremos positivos y haremos todo lo posible para cumplir las promesas que hicimos”.

La apuesta de Donington por la F1 se ha visto perseguida por especulaciones negativas constantes, que arreciaron el fin de semana pasado cuando Bernie Ecclestone prometió que si la pista no conseguía cumplir, Silverstone volvería al calendario 2010.

Al mismo tiempo, el propietario de Silverstone, presidente de la BRDC, Robert Brooks, también dudaba de la viabilidad financiera de los planes de Gillett, una crítica considerada una “tontería” por ISG, representante de marketing externo de Donington. Esto dicen desde ISG:“Sin lugar a dudas, como clientes, los aficionados a los deportes de motor están listos para tener el mismo nivel de calidad que los aficionados de otros deportes y no hay razón para que Donington Park no pueda ofrecérselo,“.

Fuente: F1 Live

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