, exclamó el probador de McLaren, Pedro de la Rosa, a la revista Autosprint. “Es muy divertido, especialmente para el piloto que normalmente sólo corre en las habituales dos o tres pistas”
.
Gary Paffett también comentó qué le parecía el recién estrenado circuito: “Es un constante desafío porque abundan los cambios de rasante y es difícil encontrar el punto de frenada; igual de difícil que es encontrar la mejor trazada.Tratándose de una pista resbaladiza, no tuvimos que hacer un gran esfuerzo para encontrar la mejor organización, simplemente usamos los mismos reglajes que en Montmeló y Jerez porque sabíamos que funcionaría”.
El probador de Ferrari, Marc Gene, dijo que la pista todavía necesitaba más goma: “La pista sigue siendo muy resbaladiza porque aún falta el nivel de goma idóneo. Si hubieran estado presentes seis equipos los problemas ya estarían resueltos, pero probando sólo dos equipos es necesario más tiempo para solucionarlo. A parte de este problema, la pista me parece fantástica”.
Sin embargo los primeros problemas aparecen si se le pregunta a la cabeza visible del trazado portugués, Juan Álvarez, director del circuito, que dijo: “Hemos puesto todo nuestro empeño para mejorar la pista pero es necesario, al menos, unos 20 días de test para empezar a sacar el rendimiento. Tenemos un acuerdo con la F1 hasta 2011, pero después tendremos que replantear la situación porque el momento no es bueno y los costes por albergar test se están incrementando sin parar”.
Fuente: The F1Stone & Ed release
El catalán ha conseguido un tiempo de 1:28.993, el más rápido firmado en este circuito. A destacar que la jornada de hoy ha proseguido con el trabajo de ayer centrado en la aerodinámica 2009 y en el KERS. Puede que tenga poco mérito ser el primer recordman, pero bueno, lo hizo con Ferreri en el box rival, y eso siempre es una noticia buena para el propio De la Rosa
Por parte de los italianos, Luca Badoer ha sido el último piloto de Ferrari en ponerse al volante del F2008 este año. Badoer se ha encargado de completar el programa previsto para esta semana en la primera visita de la F1 al nuevo circuito luso, trabajando en la puesta a punto del coche y evaluando los neumáticos lisos de Bridgestone.
El piloto italiano también ha probado nuevas soluciones de cara a la próxima temporada y ha trabajado en el motor. En total ha realizado 75 vueltas y ha obtenido un mejor registro de 1.30.163.
Pos Piloto Equipo Tiempo GAP Vueltas
01 P. De La Rosa McLaren 1’28”993 — 74
02 L. Badoer Ferrari 1’30”163 +1”170 75