Alonso: “Tengo ganas de ver a Felipe este fin de semana y charlar con él”

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Ferrari aclara comentarios ‘Crashgate’ Massa-Alonso

El equipo Ferrari ha trasladado a la calma cualquier especulación de que ya podía haber tensión entre los compañeros de equipo de 2010, Felipe Massa y Fernando Alonso, después que el brasileño propusiera el miércoles que el español era plenamente consciente de arreglo de la carrera de Renault en Singapur el año pasado.

Con el accidente intencionado de Nelson Piquet Jr habiendo ayudado a concluir con la victoria de Alonso, Massa ha sugerido que el incidente, propuesto por los jefes de equipo, Flavio Briatore y Symonds de hacer aparecer el coche de seguridad, ha contribuido a la pérdida de su título el año pasado del Campeonato de Pilotos.

“Él es quien menos tomo parte en el problema”, explicó Massa a los periodistas sobre Alonso en Sao Paulo el miércoles. “Fue el equipo y Nelson, pero Alonso fue parte del problema, lo sabía, por supuesto que lo sabía, es una certeza absoluta”.

Tras los comentarios del de Brasil, Ferrari emitió un comunicado ayer por la noche sobre el asunto en la página web del equipo:

‘Los comentarios de Felipe Massa, en un almuerzo con periodistas brasileños son motivo de cierta conmoción en Internet. Cuando se le preguntó si Alonso se habría enterado de los detalles de la aventura de Singapur el brasileño lo confirmó. Posteriormente, recapacito, queriendo ser más específico a través de la página web de Ferrari. “

“Lo que he dicho es el resultado de una intuición que he tenido y no se basa en pruebas concretas”, dice Felipe. “El Consejo Mundial anunció que no había indicios de que Fernando pudiese haber sido informado de lo que había pasado y yo respeto ese resultado.”

“Obviamente estoy muy decepcionado por lo ocurrido el año pasado en Singapur: Ya he dicho varias veces lo que pensaba sobre ello y ahora es el momento de cerrar ese capítulo y mirar hacia el futuro. Lo cierto es que este episodio no debe marcar de manera alguna la relación que tendré con Fernando en la que seremos compañeros de equipo. ”

gpupdate.net

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Massa esta al 100% seguro de que Alonso sabia todo del caso Singapur 2008

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Alonso poleman en el día que Massa acabó en la UCI

Sorpresa en tierras magires. Quizá fuese el arte de Alonso pra hacer trucios de magia, pero realmente ha siudo sorprendente ver al monplaza de Renault haciéndose con la 1º pole de 2009 cuando había otros favoritos para ello. La clave ha estado en que el sistema de cronometraje ha fallado totalmente en el circuito, provocando que todo quisque preguntase quén fue el poleman real.

Fernando Alonso, sin embargo, había hecho el trabajo y la estrella de Renault se ha llevado la que sin duda es la pole position más importante de la temporada, y a la vez la más desapercibida ya que se produjo el mismo día en que el paulista Felipe Massa acabó siendo trasladado en helicóptero al hospital después de ser golpeado en el casco por un muelle desprendido del coche de Rubens Barrichello.

Massa consiguió apretar los frenos, así que no quedó inconsciente por el golpe, pero el F60 se fue recto a gran velocidad y chocó violentamente contra la barrera de neumáticos. Massa fue sacado del Ferrari y trasladado en helicóptero al hospital, como precaución. La última hora que se conoce es que Massa ahora mismo está en a UCI con un coma inducido, a la espera de mañana poder ver si ha sufrido algún daño cerebral. Ésta es una foto sacada en el post accidente:

La calificación continuó después de un largo retraso y Alonso le arrebató la pole position al dúo de Red Bull Renault, Sebastian Vettel y Mark Webber. Dado que adelantar es casi imposible en este circuito, los tres vigilarán por los retrovisores a los primeros calificados con KERS cuando se apague el semáforo mañana por la tarde.

Lewis Hamilton acabó en cuarta posición de parrilla, puesto que debería permitirle usar el KERS para conseguir ventaja en la salida de la carrera y luchar con los de delante para intentar conseguir su primer podio de la temporada. Su compañero Heikki Kovalainen saldrá sexto con el segundo MP4-24 con Nico Rosberg entre ellos a bordo del Williams con motor Toyota.

Kimi Räikkönen saldrá séptimo en su Ferrari por delante de Jenson Button, que solo ha completado una vuelta en la última ronda de calificación. El equipo Brawn decidió retener el coche en boxes para asegurarse de que el BGP001 no sufría problemas similares a los del coche de Barrichello. Desde la octava posición de parrilla, Button se enfrenta a un trabajo muy duro con sus rivales por el campeonato muy por delante de él. Kazuki Nakajima se ha calificado noveno con el segundo Williams y Massa queda en décima posición al no tomar parte en la última tanda de calificación.

Como decimos, lo más importante es el estado de salud de Massa, a quien le deseamos que salga de este golpe tan duro lo antes posible, aunque por el paddock corrieron rumores muy pesimistas

Pos	No	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3	Vueltas
1	7	Fernando Alonso	Renault	1:21.313	1:20.826	1:21.569	20
2	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:21.178	1:20.604	1:21.607	20
3	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:20.964	1:20.358	1:21.741	22
4	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:20.842	1:20.465	1:21.839	23
5	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:20.793	1:20.862	1:21.890	24
6	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:21.659	1:20.807	1:22.095	29
7	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:21.500	1:20.647	1:22.468	25
8	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:21.471	1:20.707	1:22.511	20
9	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:21.407	1:20.570	1:22.835	24
10	3	Felipe Massa	Ferrari	1:21.420	1:20.823		18
11	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:21.571	1:21.002		20
12	9	Jarno Trulli	Toyota	1:21.416	1:21.082		18
13	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:21.558	1:21.222		17
14	10	Timo Glock	Toyota	1:21.584	1:21.242		19
15	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:21.278	1:21.389		21
16	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.738			8
17	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:21.807			12
18	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:21.868			5
19	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.901			8
20	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:22.359			10

Foto Massa: As.com

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Webber lidera un nuevo doblete Red Bull

Mark Webber venció al tiempo y a una sorprendente penalización de los comisarios y ha logrado en Alemania su primera victoria en el mundial de F1 por delante de su compañero de Red Bull Renault Sebastian Vettel. En la salida Barrichello le adelantaba tras tocarse ambos en la frenada antes de la primera curva. Webber se movía ligeramente hacia la derecha y se tocaba con el brasileño. Parecía un simple incidente de carrera, pero era informado de que debía cumplir con un ‘drive through’.

Sin embargo, no fue todo malo, ya que Barrichello paró y quedó bloqueado detrás de Felipe Massa, que hacía un primer stint largo y por tanto iba bastante cargado de combustible, lo que permitió a Webber rodar rápido antes de parar él también a repostar. “Un día increíble para mí,” aseguraba Webber. “Quería ganar y sabía que hoy estaba en condiciones de conseguirlo. Tenía que recuperarme de la penalización y mi ingeniero me ha pedido que mantuviera la calma.” Sebastian Vettel conseguía la segunda posición tras recuperarse de una mala salida. Con este doblete, el piloto alemán se sitúa en segunda posición del Mundial por delante de Webber, que ahora es tercero. Felipe Massa acabó tercero en una magnífica actuación, tan sólo a seis segundos de Vettel y cinco por delante de Nico Rosberg, cuarto a una parada, táctica poco convencional pero que surtió efecto

Jenson Button superaba a su compañero Barrichello en boxes y ha terminado quinto, seguido a menos de un segundo por Barrichello en la sexta posición. Sin embargo, parece muy claro que la tremenda ventaja de la que disfrutaba Brawn Mercedes en la primera mitad de la temporada ha desaparecido y ahora se han visto ya superados claramente por Red Bull.

La rajada del día fue de Barrichello, que dijo esto: “Hemos ofrecido todo un espectáculo hoy como equipo y hemos demostrado cómo perder una carrera. Yo he hecho todo lo que tenía que hacer, pero ellos me han hecho perder la carrera. Si continuamos así, vamos a perder los dos Campeonatos. Estoy deseando coger el avión y volverme para casa. Hemos dado un espectáculo de cómo perder una carrera.”

Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la 12ª posición, ha concluido séptimo a los mandos de su Renault tras una mala salida, pero tras haber completado dos últimos stint de carrera espectaculares. El dos veces Campeón del Mundo ha terminado la carrera presionando a los Brawn, mientras que su compañero Nelson Piquet ha cruzado la línea de meta en 13ª posición.

Heikki Kovalainen se ha hecho con el último punto en juego tras un día decepcionante para el equipo McLaren Mercedes. Su compañero Lewis Hamilton, que había salido muy bien partiendo desde la quinta posición, parecía en condiciones de situarse líder en la primera curva, pero iba pasado de frenada y se tocaba con el RB5 de Webber, pinchando su neumático trasero derecho.

La decepción vino por parte de Adrian Sutil y Kimi Räikkönen, especialemnte el caso del finés. Primero hizo qeu Sutil perdiese sus opciones de puntuar en su casa, al igual que hiciera el año pasado en Mónaco. Esta vez en al 1º curva, Kimi quiso entrar por donde nom podía y rompió el alerón del alemán. Posteriormente su motor decía basta y detuvo su F60B en el box.

Esta es la tabla de la carrera, y decir que las clasificaciones ya están actualizadas

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parilla	Pts
1	14	Mark Webber	RBR-Renault	60	1:36:43.310	1	10
2	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	60	+9.2 secs	4	8
3	3	Felipe Massa	Ferrari	60	+15.9 secs	8	6
4	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	60	+21.0 secs	15	5
5	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	60	+23.6 secs	3	4
6	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	60	+24.4 secs	2	3
7	7	Fernando Alonso	Renault	60	+24.8 secs	12	2
8	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	60	+58.6 secs	6	1
9	10	Timo Glock	Toyota	60	+61.4 secs	20
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+61.9 secs	11
11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	60	+62.3 secs	18
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	60	+62.8 secs	13
13	8	Nelsinho Piquet	Renault	60	+68.3 secs	10
14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	60	+69.5 secs	16
15	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+71.9 secs	7
16	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+90.2 secs	17
17	9	Jarno Trulli	Toyota	60	+90.9 secs	14
18	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59	+1 Lap	5
Ret	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	34	Radiator damage	9
Ret	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	18	Hydraulics	19

Fotos: F1 Live

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Donington Park sale al paso de los rumores

Mucho se ha hablado desde la firma del contrato que vincula a Donington Park como sede del GP de Gran Bretaña desde el año 2010, y casi todo no ha sido bueno. Para ello el máximo responsable del circuito de Donington, Simon Gillett, ha tenido que salir al paso de las críticas recibidas por parte del gobierno británico sobre sus planes para acoger la carrera.


La Comisión para la Arquitectura y la Construcción (CABE) dijo que el proyecto, incluida la renovación de la pista y de las instalaciones, era “decepcionantemente deficiente.” El comunicado de esta Comisión decía que el proyecto no cumple “con las aspiraciones de las autoridades locales y del país de tener un trazado moderno de Fórmula Uno.”

Pero Simon Gillett, responsable máximo de firmar ese contrato con la Formula One Management, recordaba que el plan de reasfaltado del trazado está siendo supervisado por el renombrado arquitecto de F1 Hermann Tilke.

“Tilke GMBH es una compañía que ha trabajado con la mayoría de los circuitos de competición en todo el mundo y que sabe muy bien cuales son los requisitos y necesidades de un circuito para ser plenamente funcional, operativo y poder ofrecer un buen servicio,” comentaba Gillett.

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Hamilton campeón del mundo

Felipe Massa ganó en casa con efecto nulo, ya que con el quinto puesto marcado por Lewis Hamilton, adelantando a Timo Glock en la última curva de la última vuelta, cuando todos ya celebraban el campeonato del brasileño.
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Hamilton manda en la 1º sesión nocturna de la F1

Lewis Hamilton ha establecido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP Singapur, acechado de cerca por los dos Ferrari. Fernando Alonso ha terminado séptimo a un segundo del inglés. Más infomación en breve.

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“Kimi trabajará por y para Ferrari”

El director deportivo de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali, está convencido de que el finlandés Kimi Raikkonen hará lo mejor para el equipo en las cuatro carreras que quedan para que concluya la temporada de Fórmula 1, en la que su compañero Felipe Massa tiene muchas papeletas para llevarse el título.

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Kimi se retiró por lo mismo que Massa en Hungría

Los ingenieros del equipo Ferrari que estuvieron en Valencia han regresado a Maranello para llevar a cabo la reunión habitual después de una carrera y analizar con sus colegas los puntos claves del fin de semana con la intención de buscar una solución que resuelva los problemas que han tenido que afrontar.

Antes de acudir a una reunión con los directivos de la escudería para discutir los aspectos de la situación que está atravesando Ferrari en la Fórmula Uno, su presidente Luca di Montezemolo estuvo presente en la que mantuvieron los ingenieros, donde expresó su satisfacción por la gran victoria de Felipe Massa en Valencia, en su 100ª prueba en la categoría.

Sobre la avería que obligó a Kimi Raikkonen a abandonar la prueba, los análisis iniciales del motor confirmaron que el problema estaba relacionado con una biela, la misma causa del retiro de Massa en el circuito de Hungaroring a tres vueltas de la línea de meta cuando iba liderando la carrera.

Así mismo, los ingenieros estaban al tanto del potencial riesgo en términos generales con el motor 056 del coche de Raikkonen, que estaba en su segunda carrera, dado que las bielas eran parte del mismo lote usado en el motor de Massa.

Ferrari asegura que cambiar el motor del coche del finlandés supondría comenzar desde atrás en la parrilla de salida en un circuito donde parecía que el adelantamiento era imposible.

Fuente: GP Update

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Massa vence en Valencia, Alonso no acaba

El brasileño Felipe Massa ha logrado el hat-trick al vencer esta tarde en el primer GP Europa celebrado en Valencia, aparte de lograr la vuelta rápida y la pole de ayer. Lewis Hamilton y Robert Kubica le acompañaron en el podio. Fernando Alonso no pudo ni terminar la 1º vuelta al ser impactado por el Williams de Kazuki Nakajima.

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Massa hace una nueva pole, Alonso no pasó la Q2

Felipe Massa ha completado una excelente última vuelta cronometrada en la sesión de calificación del GP de Europa que le ha permitido hacerse con la pole y relegar al piloto de McLaren Lewis Hamilton a la segunda posición de la parrilla. El piloto de Ferrari ha logrado la pole con un tiempo de 1:38.989s, siendo dos décimas de segundo más rápido que Hamilton, que esta tarde no ha tenido respuesta al impresionante ritmo marcado por el piloto brasileño de Ferrari.

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