Test Barcelona (8-11/3): Vettel releva a Webber el segundo día

Red Bull sigue en su línea de acaparar portadas cada día de test al volver a colocar su monoplaza en lo más alto de la tabla de tiempos, siendo el encargado esta vez durante el segundo día de entrenos colectivos en Montmeló el campeón del mundo, Sebastian Vettel. De esta manera Der Seb relev a su compañero Mark Webber con un tiempo de 1:21.865 en la primera vuelta de una tanda de cinco.

Aunque su ritmo fue cayendo a lo largo del día, su vuelta inicial fue 0.7 segundos más rápìda que el resto de pilotos participantes en los test, aparte de ser capaz de rodar varias vueltas en 1.21 bajo. Por la tarde se centró en rodar en tandas largas, destacando dos tandas de 16 vueltas a un ritmo de 1.28 antes de para de rodar.


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Segundo fue el Toro Rosso del suizo Sebastien Buemi con un 1:22.396 marcado a ritmo de calificación, eso sí, antes de hacer una tanda aceptable de vueltas. Acumuló en total 120 giros a pesar de quedarse parado en piosta provocando una bandera roja, y tener que hacer en total doce paradas en box para trabajar la estrategia.

Vitaly Petrov en su Renault tuvo un día parecido, colocándose tercero con un crono de 1:22.670 en la primera de una tanda de cuatro vueltas, antes de dedicarse a rodar muy cargado. Tuvo la curiosidad de ser el hombre que finalizó la sesión antes de tiempo al quedarse parado en la curva 6 provocando la bandera roja de rigor.

McLaren sigue por su camino de espinas al sufrir un problema hidráulico y otros probemas menores en el coche del inglés Lewis Hamilton, haciendo que el equipo tuviera que deshacerse de su plan de rodar simulando un gran premio. Posteriormente Lewis pudo subirse al coche para rodar vaió y marcar una vuelta que le valió ser cuarto.


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Ferrari y más concretamente Felipe Massa acabaron el día en quinto lugar en una jornada centrada en probar nuevas piezas aerodinámicas, aunque dicha plaza no se corresponde con el ritmo del brasileño. Massa no rodó vacío en ningún momento, llegando a emparejar su ritmo de carrera al de Vettel.

Paul di Resta was in the top three for a while during a morning of testing Force India’s qualifying pace, as he quickly bounced back from causing a fuel pressure issue that caused a stoppage. He covered 118 laps by the end of an afternoon of longer runs, taking sixth in the order ahead of Kamui Kobayashi’s Sauber.

Mercedes ha llevado hoy las mayores mejoras para probar tanto por la mañana como por la tarde, realizando numerosos cambios en su monoplaza. La octava plaza del alemán Nico Rosberg no ha sido muy bueno para el nuevo pack, aunque ha realizado vueltas buenas cargado en torno al 1.27.

Jarno Trulli fue noveno a los mandos del Lotus, seguido del venezolano de Willams Pastor Maldonado, quien sufrió un problema con su KERS. La escudería por dicho poblema se quedó sin rodar casi toda la mañana, y solo pudo dar cerca de 30 vueltas una vez desconectaron el sistema del coche. Último del día fue el belga de Virgin Jerome D’Ambrosio, quien acabó a 7 segundos de la cabeza.

Pos  Driver             Team/Car              Time       Gap       Laps
 1.  Sebastian Vettel   Red Bull-Renault      1m21.865s            112
 2.  Sebastien Buemi    Toro Rosso-Ferrari    1m22.396s  + 0.531s  120
 3.  Vitaly Petrov      Renault               1m22.670s  + 0.805s  116
 4.  Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes      1m22.888s  + 1.023s  57
 5.  Felipe Massa       Ferrari               1m23.324s  + 1.459s  101
 6.  Paul di Resta      Force India-Mercedes  1m24.334s  + 2.469s  118
 7.  Kamui Kobayashi    Sauber-Ferrari        1m24.436s  + 2.571s  107
 8.  Nico Rosberg       Mercedes              1m25.807s  + 3.942s  100
 9.  Jarno Trulli       Lotus-Renault         1m26.090s  + 4.225s  98
10.  Pastor Maldonado   Williams-Cosworth     1m26.989s  + 5.124s  29
11.  Jerome D'Ambrosio  Virgin-Cosworth       1m28.982s  + 7.117s  64

 

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Pilotos participantes Test Jerez (10-13 Febrero)

Hoy se inician los segundos test colectivos d ela Fórmula para la temporada 2011, a celebrarse en la pista andaluza de Jerez de la Frontera, que como cada año y ante numeroso público acogerá a los mejores pilotos durante 4 días ants de que partan camino de Montmeló para la siguiente tanda de entrenos.


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Todas las escuderías, salvo Hispania que rodará en Monza, acudirán a estos test, y ya podemos anunciaros la lista de pilotos que tomarán parte en Jerez. Sólo falta por dar su lista el Team Lotus y Lotus Renault GP por aclarar qué día rodarán Senna y Heidfeld.

La empresa que suministra las ruedas, la italiana Pirelli, ha comunicado que en Jerez los equipos dispondrán de los cuatro compuestos de seco, las gomas intermedias y de lluvia extrema.

Día 10:

-Mark Webber (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Felipe Massa (Ferrari)
-Nico Rosberg (Mercedes)
-Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Adrian Sutil (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Daniel Ricciardo (mañana) y Jaime Alguersuari (tarde) (Toro Rosso)
-Jarno Trulli (tarde) (Team Lotus)
-Timo Glock (Virgin)

Día 11:

-Mark Webber (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Felipe Massa (Ferrari)
-Michael Schumacher (Mercedes)
-Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Adrian Sutil (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
-Jarno Trulli (Team Lotus)
-Timo Glock (Virgin)

Día 12:

-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Michael Schumacher (Mercedes)
-Bruno Senna ó Nick Heidfeld (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello (Williams)
-Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Heikki Kovalainen (Team Lotus)
-Jerome D’Ambrosio (Virgin)

Día 13:

-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Nico Rosberg (Mercedes)
-Bruno Senna ó Nick Heidfeld (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello (Williams)
-Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Heikki Kovalainen (Team Lotus)
-Jerome D’Ambrosio (Virgin)

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Trulli poleman en un día 100% Toyota

Llevábamos desde Australia pensando que Toyota podia liarla cualquier día, y ayer fue ese día. Tras varios intentos fallidos, aunque con recomepnsas en forma de opuntos durante las 3 anteriores carreras, parece que en Sakhir las cosas mejorarán bastante más ya que Jarno Trulli ha conseguido la pole por delante de su compañero de Toyota Timo Glock en un hecho histórico para el equipo.

Y mientras Toyota celebraba la primera línea, en Red Bull Renault las cosas salieron cara y cruz. La cara fue Sebastian Vettel, que saldrá tercero, mientras que la cruz fue para Mark Webber, que no pasó del primer corte al tener un incidente con Adrian Sutil.

El líder del mundial, Jenson Button, saldrá cuarto tras una sesión muy discreta para los Brawn, ya que además Rubens Barrichello sólo pudo ser sexto. La tercera fila la completará el vigente campeón Lewis Hamilton.

Fernando Alonso acabó más o menos donde estaba previsto, séptimo, mientras que Nelson Piquet no ha sido capaz de entrar en la Q3 y ha terminado ha pasado de la Q1. De todas formas, a destacar la diferencia de más de un segundo que separa a Fernando Alonso de la pole, lo que podría indicar también una alta carga de combustible.

Sigue siendo lamentable lo de Ferrari, aunque por lo menos hoy se han calificado entre los diez mejores, con Massa octavo y Kimi Raikkonen saldrá décimo, eso sí con mucha carga de gasolina. El equipo evidentemente busca sus primeros puntos de la temporada con desesperación, de ahí las cargas de sus coches, en especial las del finés, y parece que así son más competitivo que en las últimas carreras.

Una vez más Williams Toyota falla en calificación. Nico Rosberg sigue a lo suyo en los libres pero no remata ern la tanda seria, al terminar noveno, mientras que su compañero Kazuki Nakajima saldrá 12º, justo por detrás del segundo McLaren de Heikki Kovalainen.

Otros con problemas son los de BMW Sauber, y cómo no, la sesión de calificación no ha sido una excepción. Robert Kubica y Nick Heidfeld no entrro en la Q3 y saldrán 13º y 14º respectivamente. Para un equipo que lideraba el Campeonato hace un año, las mejoras en su F1.09 no pueden hacerse esperar.

Pos	No	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3	Vueltas
1	9	Jarno Trulli	Toyota	1:32.779	1:32.671	1:33.431	20
2	10	Timo Glock	Toyota	1:33.165	1:32.613	1:33.712	20
3	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:32.680	1:32.474	1:34.015	18
4	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:32.978	1:32.842	1:34.044	20
5	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:32.851	1:32.877	1:34.196	18
6	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:33.116	1:32.842	1:34.239	20
7	7	Fernando Alonso	Renault	1:33.627	1:32.860	1:34.578	20
8	3	Felipe Massa	Ferrari	1:33.297	1:33.014	1:34.818	19
9	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:33.672	1:33.166	1:35.134	21
10	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:33.117	1:32.827	1:35.380	19
11	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:33.479	1:33.242		14
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:33.221	1:33.348		13
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:33.495	1:33.487		13
14	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:33.377	1:33.562		13
15	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:33.608	1:33.941		18
16	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:33.722			10
17	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:33.753			9
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:33.910			9
19	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:34.038			8
20	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:34.159			9

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Toyota recurrirá la sanción a Trulli

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Tras ver cómo Toyota recibía una sanción sobre su piloto Jarno Trulli por adelantar a Hamilton bajo banderas amarillas, la escudería nipona ha decidido iniciar una ardua batalla para recurrir la pérdida del podio de Melbourne, con razones de peso para argumentar su defensa.

Recordemos que el italiano iba tercero cuando el Safety Car salió en los últimos momentos de la carrera pero adelantó a Hamilton cuando éste hizo un extraño movimiento.

Los comisarios del GP estuvieron de acuerdo con la versión dada por McLaren sobre los hechos, pero Trulli ha insistido en que adelantó al británico porque “de repente se ralentizó y se echó a un lado de la carretera”.

La normativa permite en este tipo de circunstancias que los monoplazas adelanten aun estando el Safety car en pista. Si el incidente se hubiese producido momentos antes, la penalización no hubiera estado sujeta a ningún recurso de apelación. De este modo, Toyota tiene dos días para formalizar su apelación por escrito.

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Fuente: The F1

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Trulli seguirá en Toyota un año más

Poco a poco se descubren las cosas que real mente importan en la Fórmula 1, y hoy sabemos que otro piloto ha sido confirmado de cara a 2009. Se trata del italiano Jarno Truuli, que seguirá defendiendo los colores rojiblancos de Toyota un año más.

John Howett, Presidente del equipo japonés, ya confirmó la existencia del contrato con Jarno Trulli para 2009, después de que aparecieran informaciones que aseguraban que el tercer piloto del equipo, Kamui Kobayashi, podía arrebatarle el puesto a Trulli y convertirse en el nuevo compañero de Timo Glock el próximo año.

Lucio Cavuto, representante de Trulli, aseguraba en declaraciones a 422race.com: “Alguien envidia a Jarno, pero en esta vida es mejor que te envidien, que no que te tengan lástima.”

Por otro lado, Cavuto calificó este tipo de rumores como especulaciones “sin fundamento.”

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Bronca y 10000 Euros a Trulli por temerario

El italiano Jarno Trulli ha visto cómo le multaban esta noche en Sigapur con 10.000 Euros por haber conducido durante unos metros en dirección contraria durante la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de este domingo.

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