Doblete de Hamilton en los entrenamientos libres en Sepang

Lewis Hamilton ha liderado los tiempos en las dos primeras sesiones de libres del viernes para el GP de Malasia. En la primera tanda encabezó la hoja de tiempos por delante de Sebastian Vettel y de Nico Rosberg., mientras en la segunda lo hizo por delante de Michael Schumacher y Jenson Button

En la primera sesión no hubo incidentes significativos, aunque sí hubo problemas en varios coches, como el de Karthikeyan cuando se quedó parado con su monoplaza por tercera vez en el espacio de seis días, provocando una bandera amarilla.


También el finlandés de Caterham Heikki Kovalainen tuvo problemas, ya que tuvo que regresar a boxes con el alerón frontal roto después de rebotar sobre un bordillo a gran velocidad. En Sauber, Sergio Pérez se quejaba de un coche “inmanejable” e intentó hacer cambios de configuración en las etapas finales de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:38.021	19
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:38.535	21
3.	Nico Rosberg	Mercedes	01:38.813	21
4.	Michael Schumacher	Mercedes	01:38.826	19
5.	Romain Grosjean	Lotus	01:38.919	17
6.	Mark Webber	Red Bull	01:39.092	20
7.	Kimi Räikkönen	Lotus	01:39.128	22
8.	Paul di Resta	Force India	01:39.298	23
9.	Jenson Button	McLaren	01:39.323	15
10.	Nico Hülkenberg	Force India	01:39.440	19
11.	Valtteri Bottas	Williams	01:39.724	23
12.	Pastor Maldonado	Williams	01:39.783	23
13.	Felipe Massa	Ferrari	01:39.896	16
14.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:39.910	21
15.	Fernando Alonso	Ferrari	01:39.980	23
16.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:40.099	23
17.	Heikki Kovalainen	Caterham	01:40.247	19
18.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	01:40.469	23
19.	Vitaly Petrov	Caterham	01:40.857	25
20.	Sergio Perez	Sauber	01:41.085	23
21.	Timo Glock	Marussia	01:43.170	18
22.	Charles Pic	Marussia	01:44.580	14
23.	Narain Karthikeyan	HRT	01:45.360	8
24.	Pedro de la Rosa	HRT	01:45.528	18

En cuanto a la segunda sesión, se pudieron ver más excursiones e incidentes. Los dos pilotos de HRT han tenido problemas, por un lado Pedro de la Rosa hizo trompo en la curva 4 y por otro Narain Karthikeyan se salió en la última curva. Force India tuvo que quitar los restos de hierba del coche de Paul di Resta después de que el escocés pisara demasiado piano y perdiera el control en la curva 6.


Los Red Bull se conformaron con ocupar la P7 y la P10 respectivamente, y en Toro Rosso no hay más que buenas sensaciones porque Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne han logrado colocarse P5 y P8 respectivamente. En la parte media, los Force India de Nico Hülkenberg y di Resta fueron P12 y P13.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:38.172	28
2.	Michael Schumacher	Mercedes	01:38.533	34
3.	Jenson Button	McLaren	01:38.535	30
4.	Nico Rosberg	Mercedes	01:38.696	34
5.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	01:38.853	33
6.	Fernando Alonso	Ferrari	01:38.891	27
7.	Mark Webber	Red Bull	01:39.133	29
8.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:39.297	33
9.	Romain Grosjean	Lotus	01:39.311	22
10.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:39.402	25
11.	Pastor Maldonado	Williams	01:39.444	35
12.	Nico Hülkenberg	Force India	01:39.464	26
13.	Paul di Resta	Force India	01:39.625	20
14.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:39.687	16
15.	Kimi Räikkönen	Lotus	01:39.696	29
16.	Felipe Massa	Ferrari	01:40.271	28
17.	Bruno Senna	Williams	01:40.678	34
18.	Sergio Perez	Sauber	01:40.947	33
19.	Vitaly Petrov	Caterham	01:41.464	25
20.	Timo Glock	Marussia	01:41.681	20
21.	Heikki Kovalainen	Caterham	01:42.594	18
22.	Charles Pic	Marussia	01:42.874	24
23.	Narain Karthikeyan	HRT	01:43.658	18
24.	Pedro de la Rosa	HRT	01:43.823	22

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Hamilton cree que podrá pelear el título con el MP4-27

Después de leer cosas como la que dijo David Coulthard sobre el futuro bajo rendimiento de Hamilton tras la disputa del GP de Australia, el inglés se muestra positivo sobre sus posibilidades en esta temporada. “Si esto es un mal día, no puedo quejarme. Sé que éste es un coche con el que puedo luchar por el título, Jenson lo ha demostrado, ha hecho una carrera fantástica, y es una buena manera de empezar el año teniéndonos a los dos en el pódium y en los puntos”.
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Lewis Hamilton marca la primera pole del año en Albert Park

El piloto britanico de McLaren Lewis Hamilton ha logrado esta mañana la pole position para el GP de Australia, logrando de paso romper la hegemonía impuesta por el equipo austriaco Red Bull Racing. Hamilton estará acompañado en primera fila por su compañero de equipo Jenson Button, mientras que el piloto francés de Lotus Renault Romain Grosejan saldrá tercero. Mark Webber y Sebastian Vettel saldrán desde la P5 y la P6, mientras que los dos Ferrari han confirmado el mal momento del equipo italiano, no pasando el segundo corte.


EL alemán de Marussia Timo Glock fue el primero en salir a pista, logrando junto a su nuevo compañero Charles Pic la consolidación de penúltimo equipo de la F1 por delante de HRT, cuyo par de pilotos no pudo superar el 107 por ciento de corte. Por delante, Caterham se mostró decepcionado por no haber podido pasar a la Q2.

La mayor sorpresa de la jornada fue la protagonizada por el finlandés Kimi Raikkonen, quien continuó con sus problemas en la dirección del Lotus aunque lo negase ante los micrófonos, además de tener el problema común a todos de tráfico, y no pudo pasar a la Q2 acabando la sesión en la P18.

En la Q2 la eliminación de Ferrari generó grandes titulares. Todo empezó cuando al llevar hasta el límite un coche de bajo rendimiento, Fernando Alonso tocó la hierba y se fue a la grava en la curva 1; el español parecía visiblemente enfadado y no se quitó el casco cuando volvía al paddock por miedo a acciones de las que se tuviera que arrepentir. El de Oviedo saldrá duodécimo, mientras que su compañero de equipo Felipe Massa lo hará desde la P16.


Unos aspirantes tapados, que contaban con mucha más velocidad punta en línea recta, eran los alemanes de Mercedes, quien parecía ser capaces de pelear hasta el final por la pole position. Parecía Nico Rosberg podría luchar por el primer puesto, pero cometió un error y echó a perder su última vuelta en la curva 3.

Mark Webber fue el piloto mejor clasificado de Red Bull, P5, mientras que Maldonado y Hulkenberg prefirieron conservar neumáticos y dar una sola vuelta rápida. Vettel hizo dos, cometiendo pequeños errores y acabó a siete décimas de Hamilton. Ricciardo, décimo, conservó aun más neumáticos ya que no salió de su garaje.

Michael Schumacher continuó con su buen fin de semana y logró ser cuarto, su mejor resultado en clasificación para Mercedes. Sin embargo, nadie duda sobre cual fue la actuación destacada de la jornada, hecha por el campeón de la GP2 de 2011 Romain Grosjean.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:24.922	14
2.	Jenson Button	McLaren	01:25.074	15
3.	Romain Grosjean	Lotus	01:25.302	21
4.	Michael Schumacher	Mercedes	01:25.336	18
5.	Mark Webber	Red Bull	01:25.651	17
6.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:25.668	18
7.	Nico Rosberg	Mercedes	01:25.686	16
8.	Pastor Maldonado	Williams	01:25.908	20
9.	Nico Hulkenberg	Force India	01:26.451	18
10.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	sin tiempo	16
11.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:26.429	12
12.	Fernando Alonso	Ferrari	01:26.494	12
13.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:26.590	12
14.	Bruno Senna	Williams	01:26.663	16
15.	Paul di Resta	Force India	01:27.086	16
16.	Felipe Massa	Ferrari	01:27.497	16
17.	Sergio Perez	Sauber	01:26.596	11
18.	Kimi Räikkönen	Lotus	01:27.758	9
19.	Heikki Kovalainen	Caterham	01:28.679	7
20.	Vitaly Petrov	Caterham	01:29.018	8
21.	Timo Glock	Marussia	01:30.923	10
22.	Charles Pic	Marussia	01:31.670	9
23.	Pedro de la Rosa	HRT F1 Team	01:33.495	6
24.	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	01:33.643	6

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Hamilton: “Ahora mismo el Red Bull es el más rápido”

El piloto inglés de McLaren Lewis Hamilton no tuvo dudas recientemente para alabar el trabajo hecho por los ingenieros de su equipo en el desarrollo del nuevo bólido de McLaren tras un gran día de rodaje en Montmeló. Sin embargo, Lewis también vaticinó que Red Bull parece que sigue teniendo el mejor conjunto en general.

Hamilton coincidió en la pista con Sebastian Vettel en varias ocasiones, al solaparse los programas de las respectivas escuderías. Y de ahí pudo sacar alguna conclusión: “yo estaba centrado en mi trabajo, pero creo que algunas veces estábamos haciendo las mismas tandas. Yo siempre llevaba neumáticos usados pero tengo la sensación de que él empezó con neumáticos nuevos en los dos stints siguientes.”

“En general, parecía muy, pero que muy competitivo, quizás un poco más rápido que nosotros pero, una vez más no sabemos la carga de combustible que llevaba y es pronto para decir nada. Pero cuando me encontraba detrás de el, su coche parecía que se comportaba bastante bien.”

Por último, se le pidió que pronosticara un nombre para hacerse con la primera pole de la temporada en Melbourne, el inglés respondió: “No sabría… (pausa).. creo que debería decir que en estos momentos Red Bull es el equipo más rápido.”

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Hamilton admite haber aprendido de Alonso en 2007

Más allá de fanatismos, todo aquel que analizase objetivamente la temporada 2007 del equipo Mclaren vería con claridad que Hamilton no podía tener mejor compañero que Fernando Alonso a la hora de aprender el oficio. La historia dice que ambos corrieron para McLaren en uno de los años más complicados del equipo; a la postre y tras liderar toda la temporada y con el mejor coche, no ganaron ningún título en una evidente muestra de mala gestión de sus activos.

Y aunque la rivalidad entre los dos deportistas dinamitó la paz interna derivando en la salida de Alonso de McLaren, Lewis Hamilton reconoce que aprendió mucho del asturiano durante todo aquel año. “Fernando es un piloto muy, muy rápido, increíblemente rápido, con un extraordinario talento y una velocidad pura increíble. Sabes que siempre va a dar el máximo y que sacará lo mejor del monoplaza. Aprendí mucho de él como piloto, pude mejorar mi pilotaje gracias a tenerle como compañero”, dice el campeón del mundo de 2008.


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Tampoco hace remilgos a hablar sobre la afición española, de la que dice “no haberse sentido odiado en ningún momento. Es normal que la afición quiera que gane Fernando, pero ya está. Cada año me siento mejor en su país, hay opiniones para todos los gustos, pero estoy más cómodo porque veo que hay gente que me apoya. Creo que vivimos una época de malentendidos y hay gente que en persona cambia su opinión sobre mí cuando me conoce y eso también está pasando en España”.

Otro tema abordado fue las declaraciones de Stefano Domenicali, director de Ferrari, quien dijo estar encantado de poder firmar a Hamilton y reunir los ex compañeros, pero el británico insiste en que por el momento está más que feliz en McLaren. “En este momento no tengo ninguna intención de hacerlo, no es algo que yo deseo o sentir que tengo que hacer. Pero estamos hablando de un equipo fantástico y nunca se sabe lo que podría suceder en el futuro”, añadió Hamilton.

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Lewis Hamilton repite el frente en los segundos libres

Lewis Hamilton ha vuelto a marcar la pauta ayer viernes al acabar primero la sesión seguido por el Ferrari de Fernando Alonso y Jenson Button, confirmando la recuperación de la escudería de Woking. Tras ellos han acabado los Red Bull con Mark Webber cuarto superando a su compañero de equipo y actual campeón del mundo Sebastian Vettel.

La sesión tuvo pocos incidentes, permitiendo que los equipos pudieran centrarse totalmente en las configuraciones de carrera. Cabe destacar que vimos a varios pilotos marcar los neumáticos con planos, sirviendo como ejemplos Hamilton al abrirse demasiado en la primera curva y Felipe Massa al sufrir un inofensivo trompo en la curva 12. Por su parte, Pastor Maldonado sufrió un pinchazo a mitad del período y como consecuencia de ello se vio obligado a entrar a boxes.


Once Were Warriors divx
Por detrás de los McLaren, Ferrari y los pilotos de Red Bull, los Mercedes completaron los diez primeros de la parrilla, Nico Rosberg y Michael Schumacher, y el dúo de Force India Paul di Resta y Adrian Sutil. En la parte final, Daniel Ricciardo con su HRT terminó medio segundo por delante de su compañero de equipo Vitantonio Liuzzi, confirmando las buenas sensaciones que dio en Alemania.

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