Kubica la principal fuente de motivación para Renault

El director del equipo Renault Bob Bell está convencido de que Robert Kubica elevará la moral en el equipo, la marca francesa se prepara para entrar en su novena temporada desde su regreso a la Fórmula Uno como constructor en 2002, Kubica espera optar al título.
Después de haber sido uno de los pilotos importantes de BMW en 2008, la caída espectacular del equipo con las nuevas regulaciones de este año ha dejado a ambos, a él y a su compañero Nick Heidfeld fuera de combate. Muchos cambios de pilotos se esperan antes de 2010, sin embargo, Bell asegura que las capacidades de Kubica son exactamente lo que necesita Renault, al irse Fernando Alonso a Ferrari.

“En primer lugar es un piloto muy rápido y consistente, que ha demostrado claramente su capacidad”, comentó Bell. “También es un luchador que nunca se rinde, es una característica que encaja bien con nuestra estrategia en Renault.

“Mirando hacia el futuro, es definitivamente alguien que va a empujar al equipo y su hambre de éxito y de liderazgo en la pista ayudará a motivar. Por último, a nivel personal, es un tipo realmente agradable, yo creo que trabajará bien con nuestros ingenieros y tendrá una buena relación con el equipo”.

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Rumores sobre posible comprador de BMW

La salida de BMW del campeonato abre el capítulo habitual de rumores sobre el futuro de las instalaciones en Hinwil. Los primeros no son exactamente sobre el equipo sino más bien a uno de sus pilotos, el polaco Robert Kubica. Su agente, Daniele Morelli, ha dicho que Robert ha mostrado su apoyo a BMW-Sauber en todo lo que suceda, pero que a causa de lo sucedid, está oficialmente en el mercado, por si las moscas.

En cuanto a compradores, se señalan dos nombres como candidatos serios. Uno sería un sponsor de la escuderia, Petronas, que ha comentado en un comunicado que “la participación en la F1 por parte de Petronas con el equipo BMW-Sauber ha sido una asociación estratégica, que como complemento de la empresa, marca los objetivos de marketing y de negocios a través de los ámbitos y los esfuerzos de branding” голова болит секс .

Y por otro lado, el tercer piloto de BMW, Christian Klien, declaró que ve posible que Peter Sauber vuelva a tener el control del equipo que fundó en 1993. “No puedo valorarlo, pero hemos visto que somos un buen equipo con una buena infraestructura. Quiero creer que, como ha pasado con Honda y Brawn, tendremos un comprador consolidado” голова болит секс голова болит секс . порно фильмы качество онлайн трахают спящих онлайн

Se abren las apuestas de nuevo…..

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Kubica cree que la F1 es más peligrosa

El piloto polaco de BMW Robert Kubica expresó ayer su preocupación por el hecho de que la nueva generación de alerones delanteros en la F1 pueda provocar importantes accidentes en la temporada 2009. El riesgo de que estos puedan ser dañados mientras los coches se pongan en paralelo en la primera curva ha incrementado, ya que para esta temporada el alerón delantero tiene la misma anchura que las ruedas delanteras.


Pero Kubica, que todavía recuerda como el primer día el grave accidente que sufrió en Montreal 2007 al irse su coche a la hierba y rebotar con los muros tras un toque y que su alerón delantero se le quedara debajo del coche, cree que el peligro de sufrir accidentes a alta velocidad también ha aumentado drásticamente con la nueva normativa aerodinámica que persigue facilitar los adelantamientos.

“Con este alerón delantero, que tiene las mismas dimensiones que los neumáticos, vamos a tener que ir con mucho cuidado,” Home Alone 2: Lost in New York trailer decía. “Es muy grande y podría acabar fácilmente debajo del coche,” advertía Kubica.

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Kubica dice: "No descansaré hasta ser campeón"

El piloto polaco Robert Kubica asegura que no descansará hasta hacerse con el campeonato del mundo con su equipo. Kubica tuvo una temporada 2008 en la que ha sido el protagonista en numerosas ocasiones, y ahora espera hacerlo mucho mejor el año que viene.

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¡Que siga la fiesta!

Fernando Alonso nunca pudo imaginar que este año ganaría una carrera tal y como se estaba desarrollando la temporada, y tras el milagro de la semana pasada en Singapur, se ha vuelto a subir al cajón más alto del podio bajo la atenta mitrada del monte Fuji en el GP Japón disputado hace unos minutos. Kubica y Räikkönen fueron testigos de excepción como segundo y tercero respectivamente.

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Kubica : "Alonso no habría encajado en BMW"

El polaco Robert Kubica cree que la escudería BMW-Sauber nunca fue una opción para el piloto español de 27 años, ya que son de filosofías totalmente diferentes. El polaco 23 años, y buen amigo del Alonso, ha confesado que el caracter latino de Alonos no encaja en BMW:
“Creo que Fernando nunca ha estado convencido de venir a BMW. Por lo que le conozco, él no habría encajado. Son filosofías diferentes”.



Y además, afirmaba que se queda con las ganas de compartir equipo con el español: “Estar juntos en 2009 habría sido muy divertido”.

Y ya puestos a conversar con Kubica, tercero en el campeonato mundial, qué mejor que preguntarle quién quiere que gane el campeonato: “Mi cabeza dice Hamilton, pero mi corazón dice Felipe”. Sinceras palabras y una reflexión sobre el estilo de pilotaje del inglés: “Hay dos enfoques: o se conduce duro y justo o muy presumido y demasiado agresivo”.

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BMW dice no a Alonso; Kubica y Heidfeld seguirán

BMW-Sauber ha anunciado hoy que seguirá contando con Robert Kubica y Nick Heidfeld como pilotos oficiales para el Mundial de 2009, según informan un comunicado en su página web. Kubica dio la primera victoria de la historia a la escudería al ganar en Canadá, pero Heidfeld tenía su continuidad en duda al haber tenido actuaciones lamentables.

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Kubica negocia con BMW

Robert Kubica ya ha comenzado los trámites para renovar con BMW Sauber.

Las negociaciones se iniciaron después de que el piloto polaco hiciera públicas sus críticas al equipo por el tiempo que se había dedicado a la recuperación de su compañero Nick Heidfeld, mientras que se dejó en un segundo plano el desarrollo del monoplaza y perdiendo así la estela de los equipos punteros.

“Hablamos, pero en realidad no ha cambiado nada,” explicaba el piloto polaco de 23 años. “Últimamente la diferencia se ha ampliado,” explicaba Kubica. “A principio de temporada podíamos luchar con ellos a veces, pero después tanto Ferrari como McLaren han sido más competitivos, Renault se ha acercado a nosotros e incluso también Toro Rosso.

“No sé los motivos,” decía Kubica. “Hemos cometido algunos errores en determinados aspectos, pero nos recuperamos muy rápido. La reacción del equipo ha sido muy buena.

“Pero no hemos tenido éxito a la hora de encontrar la clave para que el coche sea más rápido,” concluía el polaco.

Vía | F1-Live

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Kimi 1º, Alonso antepenúltimo

Se han disputado hace unos instantes los segundos entrenamientos libres del GP Italia, con Kimi Räikkönen liderando la tabla de tiempos seguido por los BMW de Kubica y Heidfeld, segundo y tercero respectivamnte. Fernando Alonso ha sido 18º en una nueva previsión de lo que se puede esperar este fin de semana.

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Predicción Repostajes GP Hungría

Gracias a Forocoches por ofrecernos las estimaciones de carga para esta carrera. A falta del dato del consumo por vuelta, se tomará como referencia el dato de Mónaco, por las similares características que tiene con Hungaroring. En Mónaco el consumo por vuelta es de 1,66 kilos de combustible, pero si tenemos en cuenta que el circuito monegasco (3367 mts) es un 30% más corto que Hungaroring (4381 mts), el dato aproximado del consumo por vuelta en el circuito Húngaro es de 2,15 Kilos de combustible por vuelta aproximadamente.

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Reacciones post-clasificación GP Hungría

Instantes después de celebrarse la sesión definitiva de clasificación para la carrera de mañana, los pilotos mostraron sus distintas impresiones sobre dicha sesión.

En McLaren todo es fiesta. Por un lado, Lewis Hamilton se ha mostrado seguro de sus posibilidades para ganar en una pista en la que los adelantamientos son casi imposibles.

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Kubica no sabe donde competirá en 2009

El pilto polaco, que ocupa la posición cuarta en el campeonato de pilotos a tan solo dos puntos de Lewis Hamilton, no tiene claro donde correrá en 2009 “Ya veremos. No sé qué me deparará el futuro, no sé donde correré y tampoco sé qué equipo estará fuerte. Hay muchas incógnitas que despejar”.

BMW Sauber podría renovar el contrato de Kubica, quién está realizando una temporada excepcionante, que, como dijimos, está a tan solo dos puntos de los hombres de Ferrari y McLaren pilotando un vehículo claramente más lento. A pesar de los buenos resultados del joven piloto polaco, BMW Sauber no hará pública su alineación de pilotos para 2009 hasta Agosto.

Mientras tanto, Kubica no descarta correr con Ferrari “No lo sé…Quizás algún día tenga la oportunidad. Ya veremos”.

Vía 20 minutos

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