Test Barcelona 2012 (2-4 Marzo): Grosjean vuelve a liderar

Romain Grosjean lideró de nuevo los tiempos después de una espectacular jornada de test de invierno en el Circuit de Catalunya. El piloto de Lotus acabó por delante de Jean-Éric Vergne y Sebastian Vettel, en una sesión que fue interrumpida por nada menos que ocho banderas rojas. El piloto español Fernando Alonso acabó cuarto con el Ferrari.

Hubo numerosas paradas, hechas por Pastor Maldonado, Vergne, Vettel, Michael Schumacher y Nico Hulkenberg, todos parados en la pista. Como resultado de tanta bandera roja, los números totales de vueltas fueron menores de lo habitual.

Alonso dedicó el día a realizar más pruebas aerodinámicas en la recta de boxes. Además, a los mandos del F2012, también hizo varias vueltas de prueba, mientras su compañero de equipo Felipe Massa, lo ha observado atentamente hoy desde diferentes puntos de todo el circuito.

El desgaste de los neumáticos y las cargas de combustible siguen siendo tan confidenciales como siempre, pero los tiempos de vuelta cerraron la jornada con un alza espectacular, con los nueve primeros pilotos todos en el mismo segundo. El grupo en cuestión fue completado por Lewis Hamilton, quien, al igual que varios pilotos hoy, estaban disfrutando de sus primeras vueltas esta semana.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Romain Grosjean	Lotus Renault	01:22.614	123
2.	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	01:23.126	31
3.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:23.361	85
4.	Fernando Alonso	Ferrari	01:23.447	124
5.	Heikki Kovalainen	Caterham	01:23.828	104
6.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:23.836	77
7.	Nico Hulkenberg	Force India F1	01:23.893	33
8.	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	01:23.978	79
9.	Lewis Hamilton	McLaren	01:24.111	65
10.	Bruno Senna	Williams	01:24.925	48
11.	Pastor Maldonado	Williams	01:25.801	20

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Test Barcelona 2012 (1-4 Marzo): Grosjean lidera la primera sesión

Parece que el nuevo chasis de Lotus no anda nada mal, a la vista de los resultados obtenidos por el francés Romain Grosjean, quien fue el más rápido en la primera sesión de entrenos de esta semana. Era un día crucial para los de Enstone, ya que tenían que comprobar que el nuevo coche funcionaba sin errores graves. Grosjean se dedicó a rodar durante muchas vueltas, hasta que por la tarde pasaron a rodar vacíos, logrando su vuelta más rápida a media hora del final mientras utilizaba neumáticos Blandos de Pirelli.

El alemán de Mercedes Nico Rosberg terminó cuarto, dejando a Mark Webber por detrás a una milésima, mientras Red Bull ocultaba sin descanso el alerón trasero de su coche. Otro equipo que tampoco tuvo una jornada muy estresante fue Williams, cuyo piloto Pastor Maldonado trabajó poco en los tiempos de vuelta, prefiriendo experimentar con un nuevo alerón delantero para ayudar a Williams a mejorar sus debilidades en curvas lentas.


En Toro Rosso, el galo Jean-Eric Vergne tuvo como actividad central en su programa del día realizar múltiples simulaciones de paradas en boxes durante la última hora. En Caterham, a pesar de haber avisado con poca antelación a Vitaly Petrov tras saber que Heikki Kovalainen no iba a poder rodar en su turno programado por indisposición, el ruso pudo completar 123 vueltas.

El escocés Paul di Resta finalizó en séptima posición para Force India, mientras que el octavo clasificado, el brasileño Felipe Massa seguía realizando pruebas aerodinámicas en línea recta para Ferrari en recta principal del Circuit.

Ni Marussia ni HRT rodaron hoy, el primero después de no haber superado el último crash-test de la FIA con su nuevo monoplaza, dejando su estreno para los entrenos libres del GP de Australia. En cuanto a HRT, está trabajando sin descanso en un intento por estar en pista el domingo, cosa que ven muy difícil como ya dijimos en esta web.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Romain Grosjean	Lotus Renault	01:23.252	72
2.	Jenson Button	McLaren	01:23.510	65
3.	Sergio Perez	Sauber	01:23.820	117
4.	Mark Webber	Red Bull	01:23.830	101
5.	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	01:23.992	128
6.	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	01:24.216	113
7.	Paul di Resta	Force India F1	01:24.305	98
8.	Felipe Massa	Ferrari	01:24.318	105
9.	Vitaly Petrov	Caterham	01:24.876	123
10.	Pastor Maldonado	Williams	01:25.587	58

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Lotus confía haber solucionado el problema de su monoplaza

Después de tener que retirarse de los test de la semana pasada, Lotus confía en volver a rodar sin problemas. El equipo tuvo que abandonar el segundo test de pretemporada tras completar solamente siete vueltas, con un problema de chasis ya corregido. Todo sucedió cuando Romain Grosjean sintió un problema con el coche nada más salir a pista.

“Llegaremos a Barcelona con un nuevo chasis, el E20-02″, ha explicado el Director Técnico James Allison. “Completamos las vueltas de instalación en la mañana del martes y luego Romain salió de boxees para su primer stint del día. Tan pronto como tocó los frenos antes de la curva 1 en su primera vuelta lanzada, sintió que algo andaba mal … tuvimos un problema con el montaje de la parte superior de la horquilla trasera. “


Tras hablar con Grosjean y detectar el error en el primer chasis, Allison volvió a Inglaterra y comunicó la situación a la empresa: “Hablé con todo el personal de Enstone y les expliqué claramente lo que sucedió. Todo el mundo entendió que la situación era lamentable, pero que aun se podía solucionar. Hemos diseñado las piezas nuevas, las hemos fabricado y montado al chasis.”

Este retraso ha hecho ver a Allison que los días perdidos podrían tener un gran efecto en el rendimiento del equipo, aunque confía en poder recuperar buena parte del tiempo esta semana: “Por supuesto, faltan sólo cuatro días de test, eso no es suficiente”. Necesitamos sumar muchos kilómetros en esta etapa del año, al igual que cualquier otro equipo. Dicho esto, hay razones para mantenerse optimista. En primer lugar, completamos muchas vueltas sin problemas en Jerez y logramos un buen entendimiento del coche. Además, algunos de los pequeños problemas que identificamos en Jerez tenían que arreglarse y las piezas no estaban disponibles la semana pasada. El jueves, el coche va a correr con todas las piezas necesarias rediseñadas. Estamos deseando estar de vuelta en la pista.”

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Lotus abandona los test de Barcelona

Los imprevistos están a la vuelta de la esquina, y le pueden tocar a cualquiera. En esta ocasión la mala fortuna se ha cebado con el equipo Lotus Renault, que ha decidido esta tarde retirarse de los test oficiales de pretemporada de Montmeló tras detectar problemas en el nuevo chasis del E20. Después de haber completado seis vueltas por la mañana, Romain Grosjean tuvo que avisar a sus ingenieros sobre el comportamiento anormal del monoplaza.

El Director Técnico del equipo, James Allison, ha explicado la situación: “Hemos hecho varias simulaciones en la fábrica sobre la base de los datos proporcionada por las pocas vueltas que hemos hecho hoy. Como resultado, hemos identificado un área que requiere trabajo adicional. Será más productivo para nosotros hacer estas modificaciones en los dos chasis en Enstone en lugar de llevar el E20-01 a los test de esta semana. Vamos a intentar solucionar el problema antes de la próxima semana.”

En cuanto al Director del equipo, Eric Boullier ha explicado que ha sido una decisión difícil de tomar: “Creemos que es la elección correcta. Hemos identificado rápidamente el problema con el chasis y nuestra oficina de diseño ya ha ideado una solución. Estaremos presentes en los test de la próxima semana en Barcelona. Todo el mundo en Enstone está listo para este desafío. “

La pregunta es…¿qué dirá Räikkönen sobre esto?

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