La salida de este gran premio fue sin sobresaltos, donde Mark Webber impuso su tremendo ritmo desde el principio. Hamilton, por contra, se veía adelantado por Vettel durante los primeros compases de la séptima prueba puntuable del mundial de Formula 1.

Después de las primeras paradas en box para cambiar los neumáticos, Vettel conseguía recuperar su puesto en detrimento de Hamilton. El británico no se iba a rendir tan fácilmente, así que no dejó de presionar a los pilotos de Red Bull

Cuando superamos el ecuador de la carrera, las amenazas de lluvia empezaron a amenazar el desarrollo de la carrera, y en ese instante, Vettel aprovechó para ir a por su compañero de equipo Mark Webber, ya que el joven alemán iba con un ritmo muy superior. Y el final ya lo conocemos. Una vez más, Vettel se dejó llevar de forma impulsiva, provocando un granve accidente con su compañero de equipo.

Así pues, Vettel tuvo que abandonar, mientras que Webber, tras una parada en box para sustituir su alerón delantero, puedo retomar la carrera y acabar 3º. En este instante de la carrera, todavía nos deparaba más polémica. Mientras a Hamilton le pedían que ahorrase combustible, Button no dudaba en lanzarse a por él aprovechando la notable bajada de rendimiento de Lewis. Por unos instantes parecía que los británicos iban a correr la misma suerte que los vendedores de latas.

Lamentablemente, Alonso solo pudo ser octavo, que era lo máximo que se podía hacer.

“Hemos encontrado un defecto en el chasis de Sebastian; en la próxima carrera de Turquía tendrá uno nuevo”, asegura Christian Horner a Auto Bild Motorsport.

Mark Webber y Sebastian Vettel están empatados a puntos en el mundial de pilotos. Pero mientras que Vettel había despertado mayor revuelo entre los aficionados y la prensa, el australiano ha demostrado que a sus 33 años aún tiene ganas de dar guerra.

Sin embargo, el defecto en el chasis del monoplaza de Vettel podría ser la causa del cambio de liderazgo en el equipo de la bebida energética. Mientras que Webber se sentía más y más a gusto en su monoplaza, el joven alemán no podía con una montura difícil de conducir. Christian Horner explica que ambos pilotos han tenido sensaciones diferentes en las últimas carreras: “En Barcelona y Mónaco, Mark simplemente fue el más fuerte. Tenía más confianza y se sentía más cómodo en el coche. Por el contrario, Sebastian se quejó varias veces por el equilibrio de su monoplaza.”

En España y Mónaco, Mark ganó de forma fácil y aplastante. Sin embargo, Vettel (con el mismo monoplaza) no podía seguir su ritmo y volvió a sufrir problemas de fiabilidad en su montura. Horner piensa que Vettel podrá volver a luchar en igualdad de condiciones; los días felices de Mark Webber podrían llegar a su fin: “Sebastian empezó la temporada en una gran forma, y estoy seguro de que se recuperará en la próxima carrera”, anuncia Horner.

VIA | theF1

Vettel le arrebató la primera posición de la carrera a su compañero de equipo australiano, y aparte de un momento en el que piloto de McLaren Lewis Hamilton estaba segundo antes que cambiar sus neumáticos, la pareja de Red Bull nunca vio peligrar sus posiciones.

Webber salía desde la pole y ha estado cerca de Vettel pero en su parada para cambiar los neumáticos, pero perdió dos segundos y medio por un problema con la pistola neumática y finalmente termino a 4.8s por detrás.

Nico Rosberg ha sido el único en Mercedes GP en clasificarse y en tercer lugar, después de que Michael Schumacher se retirara, Robert Kubica, puntuó de nuevo con Renault. El polaco presiono al alemán, pero nunca fue capaz de desafiarle seriamente.

McLaren y Ferrari nos dejaron muchas emociones, ya que remontaron posiciones en la parrilla. Hamilton era decimosegundo al final de la primera vuelta después de salir vigésimo, habiendo llegado hasta la segunda posición, perdiéndola al tener que entrar a cambiar sus neumáticos en la vuelta 30 y fue incapaz adelantar a Adrian Sutil con los blandos de Bridgestone.

El alemán mantuvo su posición y ha hecho una carrera magnífica para Force India terminando quinto. Hamilton le presionó duramente, pero tuvo que conformarse con otro sexto lugar por delante de Felipe Massa, que fue el único Ferrari clasificado, tras una emocionante batalla en la parte posterior de la parrilla.

Jenson Button acabó octavo, después de hacer una parada para cambiar a los neumáticos blandos, este era superado brevemente en la vuelta 55 por su perseguidor, Fernando Alonso, pero el Ferrari frenó demasiado tarde y paso a Button, pero inmediatamente después el motor del piloto español se rompió, terminando en la treceava posición.

Jaime Alguersuari nuevamente ha realizado una excelente carrera y fue recompensado con dos puntos al terminar noveno, Nico Hulkenberg se hizo con el último punto para Williams gracias a la mala suerte de Alonso.

Sebastien Buemi de Toro Rosso termino onceavo por delante de Rubens Barrichello, quien termino con una vuelta perdida con problemas en su Williams.

Lucas di Grassi término decimocuarto con el Virgin el 14 siendo el mejor de los equipos debutantes, mientras que Karun Chandhok también superó al Lotus en su carrera de casa terminando con el HRT décimo quinto por delante de su compañero de equipo Bruno Senna. Jarno Trulli ha terminado decimoséptimo siendo el mejor clasificado de Lotus. A pesar de unos daños en el alerón delantero en el Lotus de Heikki Kovalainen, el fines termino decimoctavo tras una larga parada en boxes para solucionar problemas mecánicos.

Vitaly Petrov iba bien al principio, deleitándonos junto con Hamilton de unos momentos muy emocionantes en su lucha por la posición, pero se retiró con su Renault con problemas mecánicos. Vitantonio Liuzzi también iba bien, por delante del ruso, antes de que su Force India dijera basta, quedando vigésimo por delante de Schumacher y Kamui Kobayashi, quien también sufrió problemas de motor en su BMW Sauber.

Timo Glock de Virgin no pudo terminar después de sufrir un trompo que lo lanzó contra Trulli, haciendo girar el Lotus. Pedro de la Rosa no tomó la salida después de que su BMW Sauber se detuviera en el circuito en la vuelta de formación.

Ésta es la tabla del campeonato de pilotos:

El nuevo monoplaza, descubierto en el “pit-lane” de Jerez por el propio Webber y por el alemán Sebastian Vettel,  no presenta demasiadas novedades respecto a su antecesor,  haciendo bueno el diseño y el desarrollo comenzado por Adrian Newey,  hace dos temporadas.

Así, en el “RB6″ el morro es parecido al de 2009 y la espina dorsal estirada hacia el alerón trasero es similar a la de McLaren,  aunque algo menor que la de Ferrari o Mercedes. Por lo demás,  como está ocurriendo en todos los equipos,  el coche es más largo debido al gran tanque de gasolina que,  al no poder repostar durante la carrera, llevarán todos los coches esta campaña.

“Este coche es una limusina”,  bromeó Webber en la presentación.  “Hemos hecho pequeños cambios aerodinámicos, porque no teníamos que volvernos locos.  Se está demostrando lo listo que es Adrian Newey, después de que muchos equipos hayan copiado nuestro coche del año pasado”, apuntó.

Precisamente, el australiano fue el primero en probar el monoplaza sobre la pista del trazado andaluz, en una jornada marcada por la lluvia, después de que Red Bull se perdiera los test de Valencia de la semana pasada para tener más tiempo para trabajar en su nuevo coche.

Por su parte, Vettel, que no podrá pilotar el nuevo “RB6″ hasta el próximo viernes, en la que será la tercera jornada de entrenamientos, ya que hoy y mañana es el turno de su compañero de equipo, se confesó “impaciente” por estrenarse.
Respecto a sus objetivo para la próxima temporada, Vettel afirmó que su meta es “ser campeón del mundo“.

Sebastian Vettel advirtió el miércoles que no está dispuesto a intensificar su batalla por el campeonato del mundo de 2009 usando como arma una guerra psicológica.

Mark Webber venció al tiempo y a una sorprendente penalización de los comisarios y ha logrado en Alemania su primera victoria en el mundial de F1 por delante de su compañero de Red Bull Renault Sebastian Vettel. En la salida Barrichello le adelantaba tras tocarse ambos en la frenada antes de la primera curva. Webber se movía ligeramente hacia la derecha y se tocaba con el brasileño. Parecía un simple incidente de carrera, pero era informado de que debía cumplir con un ‘drive through’.

Sin embargo, no fue todo malo, ya que Barrichello paró y quedó bloqueado detrás de Felipe Massa, que hacía un primer stint largo y por tanto iba bastante cargado de combustible, lo que permitió a Webber rodar rápido antes de parar él también a repostar. “Un día increíble para mí,” aseguraba Webber. “Quería ganar y sabía que hoy estaba en condiciones de conseguirlo. Tenía que recuperarme de la penalización y mi ingeniero me ha pedido que mantuviera la calma.” Sebastian Vettel conseguía la segunda posición tras recuperarse de una mala salida. Con este doblete, el piloto alemán se sitúa en segunda posición del Mundial por delante de Webber, que ahora es tercero. Felipe Massa acabó tercero en una magnífica actuación, tan sólo a seis segundos de Vettel y cinco por delante de Nico Rosberg, cuarto a una parada, táctica poco convencional pero que surtió efecto

Jenson Button superaba a su compañero Barrichello en boxes y ha terminado quinto, seguido a menos de un segundo por Barrichello en la sexta posición. Sin embargo, parece muy claro que la tremenda ventaja de la que disfrutaba Brawn Mercedes en la primera mitad de la temporada ha desaparecido y ahora se han visto ya superados claramente por Red Bull.

La rajada del día fue de Barrichello, que dijo esto: “Hemos ofrecido todo un espectáculo hoy como equipo y hemos demostrado cómo perder una carrera. Yo he hecho todo lo que tenía que hacer, pero ellos me han hecho perder la carrera. Si continuamos así, vamos a perder los dos Campeonatos. Estoy deseando coger el avión y volverme para casa. Hemos dado un espectáculo de cómo perder una carrera.”

Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la 12ª posición, ha concluido séptimo a los mandos de su Renault tras una mala salida, pero tras haber completado dos últimos stint de carrera espectaculares. El dos veces Campeón del Mundo ha terminado la carrera presionando a los Brawn, mientras que su compañero Nelson Piquet ha cruzado la línea de meta en 13ª posición.

Heikki Kovalainen se ha hecho con el último punto en juego tras un día decepcionante para el equipo McLaren Mercedes. Su compañero Lewis Hamilton, que había salido muy bien partiendo desde la quinta posición, parecía en condiciones de situarse líder en la primera curva, pero iba pasado de frenada y se tocaba con el RB5 de Webber, pinchando su neumático trasero derecho.

La decepción vino por parte de Adrian Sutil y Kimi Räikkönen, especialemnte el caso del finés. Primero hizo qeu Sutil perdiese sus opciones de puntuar en su casa, al igual que hiciera el año pasado en Mónaco. Esta vez en al 1º curva, Kimi quiso entrar por donde nom podía y rompió el alerón del alemán. Posteriormente su motor decía basta y detuvo su F60B en el box.

Esta es la tabla de la carrera, y decir que las clasificaciones ya están actualizadas

Fotos: F1 Live

Según la prensa alemana, el “Ring” ofrecerá a los aficionados una ofertas especial llamada ‘paquete Sebastian Vettel’, en el que se incluirá un asiento en la tribuna recientemente bautizada con el nombre del piloto alemán y que hasta hace poco era la T6.

“Es un gran honor”, decía Vettel en declaraciones al diario de Colonia Express.

Fuente: F1 Live

Se esperaba agua para la zona de SIlverstone (cosa habitual), pero finalmente no ha llovido, y eso ha permitido al alemán Sebastian Vettel lograr su segunda pole consecutiva sobre seco con un registro de 1:19.509s, siendo tres décimas de segundo más rápido que Rubens Barrichello, segundo clasificado.

Y mientras en Red Bull celebraban la tercera pole de la temporada para Vettel, su compañero Mark Webber se mostraba bastante frustrado por haber tenido que conformarse con la tercera posición. El veterano piloto australiano, que aún no ha conseguido batir este año a Vettel en calificación, se ha quedado a una centésima del segundo puesto de Barrichello.

Toyota ha estado a un buen nivel, con Jarno Trulli cuarto en parrilla, mientras que su compañero Timo Glock tomará mañana la salida desde la octava posición al no poder reducir cuatro décimas de diferencia respecto al italiano

Quizás la mayor sorpresa de la sesión la ha protagonizado Kazuki Nakajima, que ha terminado quinto a los mandos de su Williams Toyota, un gran resultado si tenemos en cuenta que el japonés es el último en el Mundial. Hoy no ha cometido ningún error y ha firmado el mejor resultado de su carrera en una sesión de calificación de Fórmula Uno. A ver si mañana le da una alegría a Sir Frank

Jenson Button tomará mañana la salida desde la sexta posición. Él mismo ha reconocido que su rendimiento esta tarde ‘no ha sido bueno’. Y mientras Barrichello sí parece haberle tomado la medida al BGP001 en este circuito, Button está teniendo problemas para encontrar el equilibrio idóneo. Veremos la táctica del inglés mañana.

Nico Rosberg saldrá séptimo con el segundo Williams, viéndose superado en esta ocasión por su compañero Nakajima, que ha sido una décima de segundo más rápido.

Kimi Raikkonen ha concluido noveno con su Ferrari, pero a 1,2 segundos del tiempo de Vettel, mientras que Fernando Alonso ha cerrado el ‘top ten’ para Renault. Por su parte, Felipe Massa saldrá 11º mañana al volante del segundo Ferrari, mientras que el BMW Sauber de Roberg Kubica será 12º. Su compañero Nick Heidfeld ha protagonizado un par de salidas de pista y ha colocado su F1.09 en la 15ª posición.

McLaren ha completado una sesión de calificación lamentable. Heikki Kovalainen ha conseguido meterse en la Q2, pero saldrá 13º justo por delante del segundo Renault de Nelson Piquet. Lewis Hamilton, vencedor aquí hace un año, no ha sido capaz de superar el primer corte y saldrá desde la última fila de la parrilla, en 19ª posición.

Ojo a la sorpresa del día. Adrian Sutil conseguía un increíble tercer puesto con su Force India Mercedes. El equipo de Silverstone tiene varias mejoras aerodinámicas para su VJM02 este fin de semana, incluyendo alerones delanteros, suelo y otros componentes. Sutil ha terminado a seis décimas del mejor tiempo mientras él y su equipo sin duda simulaban una vuelta de calificación. Aún así está más que en duda la valía del tiempo, dado que lo más probable es que fuese hecho con poca carga.

Kazuki Nakajima ha sido el mejor Williams al hacerse con el cuarto mejor tiempo, mientras Nico Rosberg era noven. Fernando Alonso ha vuelto a presionar al máximo en el primer Renault y ha conseguido el quinto mejor tiempo, apenas una fracción por detrás de Nakajima.

Brawn Mercedes a lo suyo. Jenson Button y Rubens Barrichello volvieron a quedarse lejos de los mejores, ya que Barrichello ha concluido sexto y Button 14º. Parece claro que Brawn debe acabar de ajustar la puesta a punto de sus coches, pero como ya sucedió en Turquía, los cambios que se puedan realizar esta noche podrían transformar al BGP001 mañana.

Lewis Hamilton ha conseguido una sólida séptima posición con su McLaren, mientras que su compañero Kovalainen, que sí llevaba montado el KERS en su MP4-24, ha concluido en 12ª posición. Si McLaren optara por no utilizar el KERS este fin de semana, sólo Ferrari contaría con esta tecnología en la parrilla del domingo. Teniendo en cuenta las astronómicas cifras que han invertido algunos equipos en el KERS, parece claro que este sistema ha sido una enorme pérdida de dinero y tiempo.

El dúo de Toyota, Jarno Trulli y Timo Glock, han tenido altibajos durante todo el día y han concluido en octava y 13ª posición respectivamente en un circuito que debería irle bien al TF109. Nico Rosberg y Nelson Piquet han completado las diez primeras posiciones para Williams y Renault respectivamente.

Robert Kubica se ha perdido prácticamente media sesión tras sufrir un problema de mtoor en su BMW Sauber. Sin embargo, un rápido cambio de propulsor ha permitido al polaco volver a pista a tiempo para concluir 11º, cuatro puestos por delante de su compañero Nick Heidfeld.

Sebastian Vettel ha sido el más rápido en los primerso libres con un tiempo de 1:19.400s, siendo prácticamente tres décimas mejor que su compañero Mark Webber. Mientras, los líderes del Campeonato, Brawn Mercedes, han finalizado en tercera y cuarta posición con Jenson Button a ocho décimas de Vettel y Barrichello siendo unas milésimas de segundo más lento que su compañero.

El español Fernando Alonso ha acabado quinto, aunque se ha quedado a mas de un segundo de Vettel con su Renault. Su compañero Nelson Piquet no ha pasado de la 18ª posición tras haber hecho un trompo en Stowe y haberse llevado un buen susto en esa misma curva poco después.

Felipe Massa, con un F60 renovado y más ligero este fin de semana, ha obtenido el sexto mejor tiempo, mientras que su compañero Kimi Raikkonen ha sido seis décimas de segundo más lento y ha concluido 14º.

Jarno Trulli ha sido líder en los primeros minutos, pero después ha ido perdiendo posiciones hasta terminar séptimo. Su compañero Timo Glock ha trompeado en Club y ha vivido varias salidas de pista. El alemán ha concluido la sesión en 16ª posición con el segundo TF109.

Luciendo un nuevo diseño en su casco al igual que Button, Lewis Hamiton ha obtenido un esperanzador octavo mejor crono con su McLaren Mercedes, que ha seguido un programa paralelo hoy para probar la eficacia del KERS. Hamilton ha rodado esta mañana sin el KERS, mientras que su compañero Kovalainen, que sí llevaba el sistema incorporado en su coche, ha finalizado 12º.

Nico Rosberg ha marcado el noveno mejor registro para Williams Toyota, con su compañero Kazuki Nakajima 17º tras ser seis décimas de segundo más lento que Rosberg. Los Force India han experimentado hoy una mejora con las novedades incorporadas en el VJM02 y Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil han terminado en 10ª y 11ª posición.

BMW Sauber continúa con muchos problemas y mientras Nick Heidfeld ha sido 13º, Robert Kubica ha terminado 20º. Los Toro Rosso Ferrari de Sebastien Bourdais y Sebastien Buemi han concluido en 15ª y 19ª posición.

Fuente: F1 Live