Sauber niega haber frenado a Pérez en la pugna por la victoria

Se han vertido ríos de tinta sobre si Checo no ganó el GP de Malasia por órdenes expresas de su equipo. A esas acusaciones, Sauber ha negado tajantemente haber pedido al mexicano cautela tras una imposición de Ferrari, el proveedor de motores de la escudería suiza. Para los de Hinwil, el argumento que rompe cualquier otra cosa es que era vital sumar puntos y no exponerse a un posible accidente, pero eso sí, sin impedirle sumar 25 puntos en vez de 18.
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Sergio Pérez: “Estuve cerca de ganar en estas condiciones”

Si el GP de Malasia 2012 será recordado por algo, será por la brillantez que nos dejó el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, llevando a un Sauber al podio, cosa que no sucedía en muchos años. Hsata el propietario Peter Sauber lloraba demostrando la alegría tras el esfuerzo hecho.

Este puesto en el cajón no se repetía desde hace 40 años, cuando en 1971 lo hizo Pedro Rodríguez en el GP de Holanda, y con su segunda posición en Sepang Checo se convierte en el segundo nativo de México en lograrlo, todo un orgullo para le país azteca.

Aun acabando segundo, Pérez era todo felicidad por la gran carrera que había hecho en unas condiciones en las que lo más fácil era no brillar. “Fue una carrera muy buena, ha sido muy complicado mantenernos en pista con estas condiciones tan difíciles y ese era nuestro único objetivo. El equipo ha hecho un gran trabajo, estoy muy contento de como ha ido la carrera”, declaró el de Guadalajara.

strong>“Hubiera sido un sueño para mí haber ganado en estas condiciones a Fernando. Hubiera sido mi sueño pero sé que algún día llegará esa victoria. Hoy estuve muy cerca de conseguirlo y le dedico esta carrera a mi perrita que se murió hace poco, a toda mi familia, a la gente que me ha apoyado en las buenas y en las malas”, afirmaba tras la carrera.

No nos cabe duda de que este chico será sustituto de Massa en Ferrari el año quye viene, y ahí sí podrá demostrar realmente todas las cualidades que posee, las cuales ya mostró en la GP2, y hoy nos volvió a regalar una nueva demostración de las mismas.

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Alonso gana un magnífico GP de Malasia

Decían que Fernando Alonso hoy tenía que rodar y sumar tantos puntos como pudiera, pero eso era sin tener en cuenta que el tiempo podía echarle una mano, y vaya si lo hizo. El español ha logrado una muy difícil victoria en el Gran Premio de Malasia disputado en Sepang. Después de una salida sobre mojado y una bandera roja por las lluvias torrenciales, Alonso y el mexicano de Sauber Sergio Pérez lideraron cómodamente la carrera disputándose la primera posición hasta la badera a cuadros. Tercero fue el piloto de McLaren y poleman Lewis Hamilton.

Lo primero que tuvimos fue una salida accidentada, sobre todo en las primeras posiciones, dado que la pista deslizante hizo que Schumacher y Grosjean, este último tras una excelente salida, trompeasen y perdiesen sus posiciones. Alonso arrancaba bastante bien y se colocaba por dentro en la curva dos para situarse quinto tras pasar a Rosberg. Sergio Pérez también salía muy bien y pasaba al alemán, cimentando sus buenas posiciones de cara a la carrera.

Minutos después comenzaba a diluviar en Sepang y comenzaba un baile de paradas para montar los neumáticos de lluvia extrema, siendo Pérez uno de los primeros en entrar, aprovechando las circunstancias para colocarse tercero. Ferrari realizaba una brillante parada y metía a Alonso en el momento justo, pasando en boxes a Sebastian Vettel, mientras Sergio Pérez era ya tercero. Cuando transcurría la vuelta 7 la dirección de carrera decidía sacar el coche de seguridad, y dos vueltas más tardes asomaba la bandera roja, que paraba la prueba alrededor de cuarenta minutos.

En el relanzamiento, Alonso cumplía con su cometido y adelantaba a Webber. Jenson Button entraba muy pronto a cambiar los intermedios, pero en la siguiente vuelta se tocaba con Karthikeyan destrozando su alerón delantero, descartándose de la victoria. Hamilton perdía dos posiciones en el pit lane tras una mala parada de McLaren, agravada por el hecho de tener que dejar pasar a Massa en el pit.

El bicampeón español comenzaba una carrera frenética en condiciones de agua, pudiendo aumentar la distancia con los sus perseguidores. El Ferrari era, sin lugar a dudas, el mejor coche en agua, pero según se iba secando la pista fue perdiendo muchísima competitividad y un reguero de décimas con el Sauber, aunque no así con Hamilton y los dos Red Bulls.

En las últimas vueltas vimos el duelo más interesante en mucho tiempo, en el que pudimos ver cómo Sergio Pérez mostraba su candidatura más que clara a llevarse al victoria, pero un fallo suyo de pilotaje cuando se disponía a echarse encima del Ferrari le costó la primera victoria suya y la del equipo Sauber.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo
1.	Fernando Alonso	Ferrari	2:44:51.812
2.	Sergio Perez	Sauber	+2.263
3.	Lewis Hamilton	McLaren	+14.591
4.	Mark Webber	Red Bull	+17.688
5.	Kimi Räikkönen	Lotus	+29.456
6.	Bruno Senna	Williams	+37.667
7.	Paul di Resta	Force India	+44.412
8.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+46.985
9.	Nico Hülkenberg	Force India	+47.892
10.	Michael Schumacher	Mercedes	+49.996
11.	Sebastian Vettel	Red Bull	+1:15.527
12.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+1:16.828
13.	Nico Rosberg	Mercedes	+1:18.593
14.	Jenson Button	McLaren	+1:19.719
15.	Felipe Massa	Ferrari	+1:37.319
16.	Vitaly Petrov	Caterham	+1 Vuelta
17.	Timo Glock	Marussia	+1 Vuelta
18.	Heikki Kovalainen	Caterham	+1 Vuelta
19.	Pastor Maldonado	Williams	+2 Vueltas
20.	Charles Pic	Marussia	+2 Vueltas
21.	Narain Karthikeyan	HRT	+2 Vueltas
22.	Pedro de la Rosa	HRT	+2 Vueltas
Retirados
23.	Kamui Kobayashi	Sauber	+10 Vueltas
24.	Romain Grosjean	Lotus	+53 Vueltas

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Sauber no cree que Sergio Pérez se vaya a Ferrari

Tras la desastrosa temporada pasada del Felipe Massa y su horrible primer Gran Premio en 2012, los rumores sobre una posible incorporación a Ferrari del mexicano Sergio Pérez se han disparado, aunque el actual jefe del Checo, Peter Sauber, ha negado tal asunto.

De paso, el propietario suizo también alaba la progresión realizada por su piloto. “El talento está ahí, Eso está claro. Tiene la velocidad, el talento y tal vez la posibilidad de utilizar sus neumáticos con mucho cuidado este año, sin perder velocidad, que es muy, muy importante. Es una proceso normal, con más experiencia él es más rápido y mejor”, afirma Sauber.


Pérez tiene contrato para todo el año 2012 y la idea, por ambas partes, es cumplirlo. SIn embargo, ver a Felipe Massa en entredicho podría cambiar todo. Su amigo y excompañero Michael Schumacher ha salido a la palestra a defenderle. “Si nos fijamos en todas las pruebas de invierno, creo que quedó muy claro que los dos pilotos [de Ferrari, Massa y Fernando] estuvieron muy cerca entre sí. Así que al observar la enorme diferencia que vimos en Melbourne, sólo puedo suponer que debió haber algo no apropiado para él”.

Monisha Kaltenborn, responsable operativa de la escudería suiza declaró que “si quieren a nuestro piloto, es un cumplido para nosotros. No es la primera vez que esto ha sucedido. Pero, como ya hemos dicho antes, es nuestro piloto. En principio la idea es que complete la temporada, y esa es nuestra posición al respecto. Lo que pase en el futuro habrá que verlo”.

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Pérez: “No puedo esperar a competir”

Tras un buen año de ‘rookie1 con Sauber, el mexicano Sergio Pérez declara sentirse mucho más preparado ‘física y mentalmente’ para esta temporada. El ‘Checo’ tiene muchas ganas de que llegue el próximo fin de semana con el que se inicia el Campeonato en Melbourne (Australia). “No puedo esperar más a empezar a competir. Mis sensaciones para la nueva temporada son muy distintas a las del año pasado, en la que todo era nuevo para mi. Ahora, con la experiencia de una temporada en la Fórmula 1, me siento física y mentalmente capaz de hacer mi trabajo.”

“No es demasiado un año de experiencia pero esto hará que me pueda centrar más en las actuaciones de lo que pude hacer el año pasado. Me tuve que acostumbrar a una serie de circunstancias que son las que se tiene que enfrentar un piloto de Fórmula 1. Me refiero a los procedimientos y la comunicación con el equipo, pero también me refiero a que encontré un buen equilibrio en mi vida con tantos viajes.”

Pérez continuó explicando que su objetivo principal para el 2012 es “sacar el máximo rendimiento al coche en cada situación y establecerme definitivamente en la F1. Hemos progresado mucho durante los test y hemos aprendido mucho acerca del nuevo coche. Sin embargo, en Melbourne pueden llegar algunas sorpresas.”

“El año pasado, por ejemplo, no esperábamos que pudiéramos terminar la carrera habiendo hecho solo una parada en boxes porqué los test sugerían que habría mayor degradación de neumáticos. Por tanto tendremos que ver cómo gestionamos este primer Gran Premio y aunque el circuito de Melbourne es especial y no es muy representativo, podremos tener una primera impresión de dónde estamos a nivel de rendimiento con el C31.”

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Test Barcelona 2012 (2-4 Marzo): Pérez releva a Grosjean al frente de los tiempos

El mexicano de Sauber Sergio Pérez fue el más rápido en la jornada de sábado de los test celebrados en Barcelona. Las noticias gordas no tuvieron nada que ver con la pista, sino que más bien se centraron en el exterior, al conocer que Ferrari prohibió a todos los medios de comunicación hacer entrevistas a sus pilotos. Al mismo tiempo, Red Bull presentó un monoplaza completamente modificado, tanto que una multitud de fotógrafos se reunieron cuando Mark Webber salía con el RB8 con los escapes, los laterales y los alerones modificados.

Jenson Button empezó con problemas hidráulicos, pero acabó la jornada a solamente nueve milésimas de Pérez. El tercero, el australiano Daniel Ricciardo, también se quedó muy cerca del Checo con el Toro Rosso. De Ricciardo fue interesante verle salir el primero con los Pirelli de marca azul, el compuesto para mojado.

Hubo solo una única bandera roja, que apareció a las cuatro y cuarto, cuando una tormenta de agua hizo imposible pasar por la curva 1. mismo tiempo, Bruno Senna aparcó su Williams en la recta de atrás, obligando a los comisarios a posponer cualquier acción.

Retomando el tema de ferrari, las noticias al respecto llegaron cuando hizo acto de presencia el jefe de comunicaciones Luca Colajanni y provocaron la respuesta de la prensa española e italiana en particular. Durante el día Alonso había estado presenciando las evoluciones del test, tal y como hizo el jueves.

Kimi Räikkönen apenas pudo rodar en condiciones debido a problemas con la dirección del monoplaza. Al poco de empezar se tuvo que quedar en boxes sin poder volver a salir, y terminar la jornada con solo 43 vueltas a sus espaldas.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Sergio Perez	Sauber	01:22.094	114
2.	Jenson Button	McLaren	01:22.103	44
3.	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	01:22.155	131
4.	Felipe Massa	Ferrari	01:22.413	122
5.	Paul di Resta	Force India F1	01:22.446	108
6.	Bruno Senna	Williams	01:22.480	111
7.	Heikki Kovalainen	Caterham	01:22.630	64
8.	Mark Webber	Red Bull	01:22.662	70
9.	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	01:22.932	129
10.	Kimi Räikkönen	Lotus Renault	01:25.379	43

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