Pilotos participantes Test Jerez (10-13 Febrero)

Hoy se inician los segundos test colectivos d ela Fórmula para la temporada 2011, a celebrarse en la pista andaluza de Jerez de la Frontera, que como cada año y ante numeroso público acogerá a los mejores pilotos durante 4 días ants de que partan camino de Montmeló para la siguiente tanda de entrenos.


Once Were Warriors divx
Todas las escuderías, salvo Hispania que rodará en Monza, acudirán a estos test, y ya podemos anunciaros la lista de pilotos que tomarán parte en Jerez. Sólo falta por dar su lista el Team Lotus y Lotus Renault GP por aclarar qué día rodarán Senna y Heidfeld.

La empresa que suministra las ruedas, la italiana Pirelli, ha comunicado que en Jerez los equipos dispondrán de los cuatro compuestos de seco, las gomas intermedias y de lluvia extrema.

Día 10:

-Mark Webber (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Felipe Massa (Ferrari)
-Nico Rosberg (Mercedes)
-Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Adrian Sutil (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Daniel Ricciardo (mañana) y Jaime Alguersuari (tarde) (Toro Rosso)
-Jarno Trulli (tarde) (Team Lotus)
-Timo Glock (Virgin)

Día 11:

-Mark Webber (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Felipe Massa (Ferrari)
-Michael Schumacher (Mercedes)
-Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Adrian Sutil (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
-Jarno Trulli (Team Lotus)
-Timo Glock (Virgin)

Día 12:

-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Michael Schumacher (Mercedes)
-Bruno Senna ó Nick Heidfeld (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello (Williams)
-Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Heikki Kovalainen (Team Lotus)
-Jerome D’Ambrosio (Virgin)

Día 13:

-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Nico Rosberg (Mercedes)
-Bruno Senna ó Nick Heidfeld (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello (Williams)
-Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Heikki Kovalainen (Team Lotus)
-Jerome D’Ambrosio (Virgin)

Popularity: 4% [?]

Para Glock, Virgin competirá de verdad en 2011

Timo Glock insiste en que Virgin Racing puede disfrutar de una mejor campaña en 2011, tras asegurar que sus preocupaciones sobre el equipo han sido enterrados. Recordemos que el alemán expresó públicamente sus dudas acerca de su compromiso de futuro para el equipo el año pasado, en la parte final de una temporada con numerosos problemas para el equipo.

Pero después de varias charlas con la alta dirección para planificar el futuro, Glock está muy entusiasmado con el potencial del equipo para el 2011. “no nos fue mal en el último par de carreras. John Booth y Graeme Lowdon y yo pasaba mucho tiempo juntos, hablando del próximo año. Había algunas cosas muy positivas, que calmaron la situación, e hicieron la vida un poco más fácil para todos”.

“El equipo se está moviendo en la dirección correcta y tenemos algunos buenos patrocinadores con nosotros como Marussia. Creo que son bastante sencillos y quieren algo de éxito en el futuro, y eso es bueno. Eso es lo que el equipo necesita, y al final tenemos que movernos rápido hacia puestos superiores”.

Glock cree que los cambios en la estructura de personal, y la experiencia adquirida a lo largo de 2010, serán vitales en el futuro. “El equipo ha hecho muchos cambios en cuanto a la estructura, cambiando al personal poniéndolos en diferentes posiciones, lo cual al final ha ayudado. Estamos mucho mejor, mucho más fuertes, que el mismo período del año pasado. Pero al final lo que necesita un coche es ser rápido para avanzar, y eso es lo que tenemos que demostrar este año”.

“No se puede ganar tres segundos durante el invierno, tenemos que ser realistas con lo que tenemos y el presupuesto que tenemos. Debemos encontrar la manera de acercarse a Toro Rosso y superar Lotus, o lo que el equipo se llama ahora! Eso tiene que ser el objetivo”.

Popularity: 1% [?]

Segunda jornada de entrenamientos en Jerez

Hoy en Jerez el tiempo permitió a todos los equipos disfrutar de una larga jornada de trabajo.

Kobayahsi fue finalmente el más rápido hoy con el Sauber. Aunque pocos pilotos iban a por tiempos, más bien todos probaban ajustes diferentes en sus monoplazas.

Alonso se ha dado una paliza a los mandos del Ferrari tras realizar un simulacro de carrera (129 vueltas).

La jornada tubo tres banderas rojas debido a los incidentes de Button, Hulkenberg y Glock: el alerón delantero de su VR-01 se desprendió mientras estaba dando vueltas en el circuito esta mañana, y Virgin Racing, se ha perdido gran parte de las pruebas de hoy en Jerez debido a la escasez de piezas de repuesto para su coche.

Los tiempos de hoy:

K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:19.950  (103 vueltas)
S. Buemi (Toro Rosso) 1:20.026  (121 vueltas)
J. Button (McLaren) 1:20.618  (83 vueltas)
N. Hulkenberg (Williams) 1:20.629  (67 vueltas)
V. Liuzzi (Force India) 1:20.754  (80 vueltas)
M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.083  (124 vueltas)
F. Alonso (Ferrari) 1:21.424  (129 vueltas)
R. Kubica (Renault) 1:22.003  (103 vueltas)
M. Webber (Red Bull) 1:22.043  (99 vueltas)
T. Glock (Virgin Racing) 1:29.964  (11 vueltas)



Popularity: 5% [?]

Virgin estrena el VR-01 en Silverstone

Virgen se ha convertido en el primer equipo, de entre los cuatro nuevos que se unen este año a la F1, en probar su monoplaza en pista.

El encargado de probar el nuevo VR-01 fue Timo Glock, durante dos sesiones de test en el circuito inglés de Silverstone.

El director técnico declaraba que “Después de 10 meses de desafíos, todo el esfuerzo y determinación por fin dio sus frutos”.
Mientras tanto, el piloto alemán Timo Glock decía que “Fue un momento fantástico para mi y para el equipo entero, ver el nacimiento del VR-01. Es fantástico estar de vuelta en un coche de carreras”.

Además Virgin, junto a Red Bull, Force India y el resto de equipos, estará en Jerez probando.

Popularity: 3% [?]

Sanción a Glock por bloquear a Alonso

Timo Glock parece llevarse todos los palos en ca

Esta decisión probablemente le lleve a tomar parte del Gran Premio de Alemania desde el pitlane después de haber quedado relegado ayer a la parte trasera de la parrilla.

De este modo, además, podría beneficiarse así de la normativa que no le obliga a tener su coche en parque cerrado horas antes de la carrera. Cuando se le preguntaba esta mañana si saldrá desde el pitlane, el alemán decía que "así lo creo."

Fuente: F1 Live

Popularity: 13% [?]

Glock manda en los 3º libres

A pesar de tener problemas, Timo Glock logró marcar un crono de 1:32.605s, que nadie pudo superar en los últimos minutos de la sesión. Glock, que ha tenido muy poca suerte este año, es uno de los que se espera que estén en la última tanda de la calificación y en la lucha por la pole position esta tarde.

Felipe Massa rodó bien con los dos tipos de ruedas y acabó segundo. Dado el ritmo que ha demostrado últimamente el F60, parece que estaba rodando bastante ligero para simular la segunda tanda de calificación. Su compañero Kimi Räikkönen fue quinto, por delante de Nelson Piquet en el primer Renault.

Nico Rosberg “solo” fue tercero mientras aprovechaba para rodar con las últimas mejoras del Williams Toyota. Rosberg ha demostrado su velocidad con el FW31 y sin duda volverá a intentar colocarse entre los cinco primeros en la calificación.

En McLaren las cosas parecer mejorar con el paso de las sesiones, y Lewis Hamilton, que ha acabado cuarto, marcó su tiempo bastante descargado y con las gomas ultrablandas. Por su parte, Kovalainen perdió tiempo al comienzo por problemas con su monoplaza pero pudo salir a pista y terminar undécimo, por delante de Fernando Alonso en el segundo Renault, quien como siempre parece languidecer en la última parte de la tabla durante gran parte de la sesión, y se contenta con acabar por detrás, esta vez en el 12º puesto.

Robert Kubica ha hecho una buena vuelta al final de la sesión con su BMW Sauber y ha sido séptimo por delante de Kazuki Nakajima con el segundo Williams, Jarno Trulli en el segundo Toyota y Nick Heidfeld a bordo del segundo BMW Sauber.

El ganador en Shanghai Sebastian Vettel fue décimo con su Red Bull Renault, satisfecho de rodar con una carga relativamente alta de combustible y confiando en que su RB5 será capaz de pasar las dos primeras tandas de la calificación.

Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Vueltas
1	10	Timo Glock	Toyota	1:32.605		16
2	3	Felipe Massa	Ferrari	1:32.728	0.123	20
3	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:32.906	0.301	18
4	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:32.975	0.370	16
5	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:32.986	0.381	18
6	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:33.176	0.571	19
7	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:33.195	0.590	13
8	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:33.302	0.697	17
9	9	Jarno Trulli	Toyota	1:33.397	0.792	19
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:33.415	0.810	14
11	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:33.443	0.838	16
12	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:33.478	0.873	12
13	7	Fernando Alonso	Renault	1:33.482	0.877	13
14	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:33.534	0.929	17
15	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:33.586	0.981	17
16	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:33.686	1.081	17
17	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:33.720	1.115	15
18	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:33.726	1.121	14
19	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:33.962	1.357	15
20	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:34.990	2.385	7

Foto Portada: F1 Live

Popularity: 9% [?]

Siguiente Página »