Con la lluvia como probable protagonista para la jornada del domingo, aqui os dejamos el horario para el fin de semana en Interlagos.

Viernes 25 de noviembre:

Libres 1   13:00

Libres 2   17:00

Sábado 26 de noviembre:

Libres 3   14:00

Calificación  17:00

Domingo 27 de noviembre

Carrera   17:00

Esperemos que este último gran premio de la temporada tenga mantenga la emoción de pasados grandes premios, hasta entonces amigos.

Sebas.

Eso debió pensar nuestro amigo Lewis Hamilton en el duelo que mantuvo con Michel Schumacher  la pasada carrera en Monza. El bravo piloto inglés se desesperaba tras el Mercedes del germano,  que variaba mas de una vez la trayectoria cada vez que Lewis le metía el morro de su Mc Laren.

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¡Hay amigo!, en esta ocasión te toco roer el hueso a ti, y Michael es eso y mucho más. El Karma amigo Lewis, al final tus actos te pasan factura. En uno de los intentos a la entrada del curvone, Michael le cerró la puerta y tocó la hierba perdiendo mucha velocidad, en esas pasaba por allí un caballero llamado Jenson Button, que aligeró de pegatinas las carrocerías del Mc Laren de su compañero primero y el Mercedes de Michael poco después.

Como siempre inteligente y oportunista, Jenson apuntaló con esta maniobra el dominio sobre su compañero para la carrera, marcando un ritmo muy sólido que le llevó en unas vueltas a la estela de un Fernando Alonso, que poco o nada pudo hacer con un Ferrari al que los compuestos medio y duro se le atragantan. A la salida del curvone Button tracciona mejor y Fernando se ve rebasado por el inglés que de haber salido mejor hubiera luchado de tú a tú con Vettel.

Entretenida carrera la del otro día en el templo de la velocidad. Magnifica salida de Fernando, del estilo al que nos tenía acostumbrados en su primera etapa con Renault. Salió pegadito al Mc Laren de Lewis cual sombra acechante, amagó con irse a la izquierda y le metió el Ferrari por el lado derecho apurando todo el ancho de la pista y llegando a rozar la hierba, en una preciosa imagen de los coches de Sebastian, Lewis y Fernando rodando en paralelo, para llegar a una apurada de frenada marca de la casa y en la que apunto estuvieron de colisionar Lewis y Sebastian. Gracias a eso y el tiempo que perdió Lewis en adelantar a Michael, se pudo asegurar un puesto en el cajón.

Tremenda tangana la que se formó en las últimas plazas. Liuzzi perdió el control de su monoplaza que ya venía descolocado de esquivar al Virgin de De Ambrosio, calado en la salida,  y, cual bola de billar, fue de carambola en carambola con un gran peligro. Rosberg y Petrov abandonaron, mientras Barrichelo se vio relegado a la última posición. Con la excepción del Red Bull de Vettel el ritmo de los Mc Laren era francamente el mejor, pero la velocidad punta de las flechas fue plata fue digna de su nombre y ayudó mucho a un Michael que amargó la carrera a Lewis Hamilton y pudo ser peor si Ross Brawn hubiera acertado con la estrategia del último stin.  Marcando la vuelta rápida en carrera, cuando Lewis quiso llegar a Fernando la bandera a cuadros ondeaba en la recta de Monza. Jaime se marcaba un carrerón espectacular en la sombra realizando multitud de adelantamientos y finalizando 7º,  la mejor clasificación de su carrera en F1 hasta la fecha. Bravísimo Jaime exprimiendo el limitado potencial del Toro Rosso.

Espectacular y entretenida carrera la que hemos vivido el pasado fin de semana en Monza, con un resultado curioso, los cinco primeros clasificados de la carrera son campeones del mundo, nunca antes se había dado esta circunstancia.

Bueno amigos la próxima en Singapur donde esperemos volver a disfrutar del gran circo de la fórmula uno.

Hasta pronto amigos.

Sebas.

Fotos: La voz de tenerife, bettor, auto motor und sport, reuters, f1 espanol, suite 101

Es oficial. Según ha anunciado Lotus Renault GP, Nick Heidfeld no continuará pilotando uno de los monoplazas esta temporada. El alemán fue sustituido por Bruno Senna en el GP de Bélgica del fin de semana pasado, y anunció que llevaría el asunto a juicio para demostrar que su contrato era válido. Sin embargo, tras las conversaciones entre Heidfeld y los representantes legales de Renault, se ha llegado a un acuerdo para zanjar el asunto.

“Obviamente estoy decepcionado por dejar Lotus Renault GP en medio de la temporada, pensé que podría hacer una gran contribución al equipo, pero tengo que ver las cosas como son y quiero mirar al futuro”, ha dicho Heidfeld. “Hemos tomado la decisión correcta al poner fin a nuestra colaboración y me gustaría desear a todos los amigos que hice en Enstone un exitoso final de temporada. Una cosa es segura, pronto voy a volver a competir al más alto nivel”.


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El director del equipo Renault Eric Boullier ha añadido: “Nuestro desacuerdo con Nick ha sido recientemente el tema de conversación de los medios de comunicación y estamos muy contentos de haber llegado a una solución rápida y razonable. Nuestro proceso de separación era ya doloroso, y ninguno de nosotros quería llegar a los tribunales.”

“Estamos muy agradecidos a Nick por la contribución de gran valor que ha hecho al equipo. Sin duda, ha habído muy buenos momentos juntos, en particular, nuestro podio en Malasia. Él es un piloto muy fuerte y le deseamos todo el éxito en el futuro “.

La marcha de Heidfeld significa que Senna terminará la temporada con el equipo, a la espera de lo que haga ROmain Grosjean en la GP2.

Desde f1inlive.com no nos hemos cansado de reprochar algunas de sus maniobras, y, lo que peor nos parecía, la existencia de una bula exculpatoria en su nombre cada vez que se veía rodeado por alguna polémica. ¿Sería por la edad?, lo dudo mucho. El caso es que ya es un “veterano” en la parrilla y la nueva hornada de pilotos no está dispuesta a pulirle la alfombra.

Midió mal una vez más el inglés. Kamui es un piloto de f1 por derecho propio y adquirido, que no se andará por la ramas para defender con uñas y dientes una posición. Me gustó mucho el comentario del bravo nipón: “No sé que tenía que haber hecho. Quizá debiera haberme metido en la puzolana”. Guasa tiene un rato el amigo Kamui. Pero no es la primera vez Lewis que se engancha esta temporada, el incidente con Button fue muy triste para el equipo.

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Pero lo que le ocurre con Pastor Maldonado está empezando a ir más allá de lo aceptable. El venezolano aún tiene clavada la espina de Mónaco, y se vio muy claramente el otro día. Mucho me temo que esta temporada veremos algún incidente mas entre esta pareja. A mi modo de ver el accidente, el calentón de Pastor en la Q2 estaba fuera de lugar, pero Lewis también puso de su parte y mintió en la rueda de prensa al afirmar que no había cambiado de trayectoria. La sanción debería haber sido para ambos, pero vamos, ya sabemos todos que este chico tiene bula con el tío Charly. Por lo menos a Kobayashi le pidió disculpas por la absurda maniobra que le llevó contra el muro, afortunadamente no ocurrió nada más, y eso que el impacto fue muy fuerte.

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Seguro que en las carreras que restan para el término del mundial veremos aún más rivalidad en la pista, hasta entonces y buena suerte a todos.

Sebas.

Fotos: elcuentarevoluciones.

Videos: you tube (a ver lo que duran).

Sebastian Vettel amenta su liderazgo en el mundial al ganar hoy el Gran Premio de Bélgica, logrando su equipo el doblete al acabar Mark Webber segundo, mientras que Jenson Button acabó tercero saliendo desde la P13.

La salida fue limpia en las primeras filas, viendo cómo Nico Rosberg se colocaba segundo en la horquilla, y luego líder en Les Combes. Hubo incidentes, siendo el más grave la colisión entre Bruno Senna y Jaime Alguersuari, abandonando este último por la rotura de la suspensión de la rueda delantera izquierda.

Otro incidente gordo dejó a Hamilton fuera de carrera en la vuelta 13. Tras adelantar al Sauber de Kamui Kobayashi, Lewis quiso recuperar la trazada buena en Les Combes, pero el británico chocó con el japonés, yéndose directo hacia la barrera a gran velocidad, quedando conmocionado durante unos segundos por la violencia del impacto.

Salió el SC hasta la vuelta 17, cuando Alonso era líder por delante de Webber y Vettel. Una vuelta después, Button ha logrado un adelantamiento brillante en La Source sobre Petrov y Pérez. El piloto mejicano recibió un drive-through por impactar con el Toro Rosso de Buemi, se ha tenido que retirar por supuestos problemas en la suspensión trasera.

Vettel paró por última vez en la vuelta 30 para poner medios, neumáticos que le permitieron rodar a buen ritmo para mantener la cabeza de carrera tras adelantar a Button, que iba con los blandos. Mientras Vettel consolidaba su liderato, Alonso sufría y ha terminado perdiendo la segunda posición a favor de Webber y Button que han usado eficientemente el DRS y han acabado relegando al asturiano a la cuarta posición.

Sebastian Vettel arrancará desde la pole en el Gran Premio de Bélgica, al lograr el mejor tiempo cuando el cronómetor marcaba el final de la sesión. Segundo quedó el inglés Lewis Hamilton (McLaren), que le acompañará desde la primera línea de salida en la duodécima carrera del certamen, pendiente de no recibir sanción tras un toque con Pastor Maldonado.

La calificación repartió suertes dispares por la lluvia. El catalán Jaime Alguersuari confirmó su progresión con un sensacional sexto puesto, mejor resultado de su carrera y que le sirvió para derrotar de nuevo a su compañero en Sebastian Buemi. SIn embargo, la sorpresa fue el abandono repentino de Michael Schumacher al sufrir un accidente nada más salir en la Q1.


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Fernando Alonso acabó octavo, peor plaza del asturiano esta temporada, superado ampliamente por su compañero Felipe Massa, quien arrancará cuarto, por delante del alemán Nico Rosberg (Mercedes), que compartirá tercera fila con un Alguersuari pletórico y que se acercó a su objetivo de entrar de nuevo en los puntos tras completar su mejor calificación desde que es piloto de Fórmula Uno.

Otro triunfador en la jornada de hoy fue el brasileño Bruno Senna, que acaba de sustituir -no sin cierta controversia- al alemán Nick Heidfeld en la escudería Lotus-Renault. El sobrino del mítico Ayrton Senna, triple campeón del mundo y tristemente desaparecido en el Gran Premio de San Marino de 1994, declaró el jueves que intentaría devolverle al equipo la confianza que han puesto en él.

De momento, ha comenzado con buen pie, al acabar la cronometrada principal en séptima posición, por lo que saldrá desde la séptima fila junto a Alonso. Por delante de su nuevo compañero, el ruso Vitaly Petrov, que arrancará al lado de “Checo” Pérez.

Robert Kubica volverá a pasar por el quirófano en los próximos días para someterse a una nueva operación de manera que los médicos puedan mejorar la movilidad del codo del polaco, y su jefe, Eric Boullier, ha hablado sobre la situación de su piloto desde el paddock de Spa-Francorchamps, declarando ver poco probable verle a competir en lo que queda de temporada.

“Para ser honestos, no lo sé. No lo creo. Seguimos queriendo tenerlo con nosotros la próxima temporada, pero primero deberemos organizar un test con él con un coche de 2009″.


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También reveló que prepararán un test con el R29 de 2009 para Robert, a la vez que deberá entrenar con el simulador para recuperar sensaciones. El contrato de Nick Heidfeld expira a finales de este año y Renault no sopesa la posibilidad de renovarle. ¿Qué ocurriría si Kubica no estuviera listo para competir el año que viene?

“Debemos considerar varias situaciones. Obviamente Robert es nuestra máxima prioridad. Romain Grosjean está haciendo un buen trabajo y deberemos esperar a ver qué es capaz de hacer Bruno Senna en las próximas ocho carreras”.

HRT esperaba poder seguir adquiriendo datos necesartios para el desarrollo de su monoplaza en Bélgica, pero la lluvia ha frustrado sus planes por completo. La escudería española y los pilotos del equipo se han visto interrumpidos en numerosas ocasiones por culpa de las condiciones meteorológicas. Así lo manifestaron sus pilotos y el jefe de equipo, Colin Kolles.

Vitantonio Liuzzi: “Típico día en Spa, con tiempo imprevisible, es una lástima no poder probar todo lo que esperábamos. Hemos sacado varias conclusiones sobre el coche en lluvia pero queríamos tener más información en seco. Sólo hemos podido dar cinco vueltas así, pero estoy seguro de que podríamos haber ido más deprisa con unas vueltas más. Tenemos varias ideas sobre qué dirección seguir y parece que vamos bastante bien en mojado. Hay que estar listos para cualquiera de las condiciones, pero mañana y el domingo podrían ser parecidas a las de hoy.”


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Daniel Ricciardo: “Sabíamos que podía llover, pero habría sido mejor que el tiempo no hubiese sido tan variable. Al menos por la tarde pudimos probar los neumáticos blandos, los intermedios y los extremos de lluvia, y ha sido muy positivo, aunque sí es cierto que han sido tandas cortas. Cuando queríamos hacer cambios en la puesta a punto del coche el tiempo cambiaba, y eso ha sido un poco frustrante”.

Colin Kolles: “no hemos podido progresar como nos hubiera gustado. La lluvia alteró nuestros planes y tuvimos que adaptar nuestro programa de trabajo constantemente. Por la tarde, pudimos rodar más y optimizar nuestra preparación de cara a la clasificación. Suele ser difícil predecir el tiempo aquí, pero parece que nos vamos a encontrar una pista mojada para la clasificación. Estoy satisfecho con lo que hemos conseguido hasta ahora, hemos aprendido un poco en todo tipo de condiciones”.

Tras acabar fuera de Renault durante las dos próximas carreras, el alemán Nick Heidfeld ha declarado que podría emprender acciones legales contra el equipo Lotus Renault GP tras ser sustituido por Bruno Senna.

Después de terminar en el podio en Malasia, Heidfeld ha tenido problemas para causar una impresión positiva al director del equipo Eric Boullier, a pesar de ser todavía el piloto del equipo que más puntos ha anotado en la clasificación.


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Después de que comenzaran a circular rumores de que el piloto reserva Bruno Senna le sustituiría, Renault confirmó ese hecho a través de un breve comunicado de prensa emitido el miércoles por la noche, pillando de sorpresa a muchos informadores.

Con algunos asuntos legales por resolver, Senna sólamente ha sido confirmado para los Grandes Premios de Bélgica y de Italia. Contrariamente a lo anunciado el miércoles, el equipo todavía no ha publicado ningún comunicado el jueves en relación con el asunto.

Se rumorea incluso, que Senna solo estará en esas dos carreras, a la espera de que el francés Romain Grosjean gane la GP2, y ocupe dicho asiento desde Singapur hasta final de temporada, descartando por completo a Heidfeld.

Tantos rumores en torno al australiano Mark Webber al final se han esfumado con la renovación de su contrato con Red Bull por una temporada más, según ha anunciado hoy la escudería austríaca en Spa-Francorchamps, donde se disputa el Gran Premio de Bélgica de Fórmula Uno. El equipo líder del Mundial de constructores y el de pilotos efectuó el anuncio coincidiendo con el trigésimo quinto cumpleaños del piloto australiano.


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“Yo quiero seguir en la Fórmula Uno, así que no es un quebradero de cabeza seguir en Red Bull un año más”, explicó Webber. “Mi motivación para conseguir los mejores resultados para mí y para el equipo sigue siendo muy alta”.

“Durante los últimos cinco años hemos trabajado duro y hemos demostrado que podemos diseñar y construir un monoplaza competitivo y ganador. Ya tengo ganas de poner de nuevo el coche y a mí mismo al límite en todas y cada una de las carreras del 2012″.

De esta manera, Red Bull se asegura la continuidad un año más el día en que el australiano cumple 35 años.