Renault sigue añadiendo mejoras al R28, aunque realmente la mejora ha sido muy pequeña. Esta ya será la última mejora del R28, y ya hasta final de temporada seguiría el mismo pack aerodinámico. Estas mejoras siguen saliendo porque Renault quiere luchar por la 4ª posición del mundial de Constructores.
Pat Symonds ha explicado que esta [...]
Renault sigue añadiendo mejoras al R28, aunque realmente la mejora ha sido muy pequeña. Esta ya será la última mejora del R28, y ya hasta final de temporada seguiría el mismo pack aerodinámico. Estas mejoras siguen saliendo porque Renault quiere luchar por la 4ª posición del mundial de Constructores.
Pat Symonds ha explicado que esta última mejora, es un nuevo alerón delantero, y algunas otras mejoras aerodinámicas: “En años anteriores, cuando trabajábamos en el coche nuevo en el túnel del viento, siempre intentábamos usar desarrollos que pudiéramos usar en el coche de ese momento, pero este año no podemos por las reglas aerodinámicas del año que viene. Así que este es el final de las mejoras”, explica.
También dijo que cree que Renault es mejor que Toyota, y que van a intentar arrebatarles la 4ª posición del mundial de constructores, aunque no sea tarea fácil: “Cuantas menos carreras quedan, más difícil es disminuir una diferencia, así que es bueno haber recortado terreno tan rápido. Creo que en general nuestro coche es mejor que el Toyota, se parecen mucho y algunos días pueden ser mejores que nosotros y otros días somos más fuertes que ellos. Los derrotamos en Monza, pero esto aún no ha acabado, y sabemos que tendremos una lucha dura entre manos hasta el final de la temporada”, señala.
