De la Rosa: «Clasificar a final de año en el 103% sería un gran éxito»

Pedro Martínez de la Rosa ha señalado que, tras once carreras, HRT ha superado varios de los objetivos marcados al inicio de la temporada, entre ellos mejorar su rendimiento y competitividad en las sesiones de calificación. «Los estamos cumpliendo y con creces en algunos momentos. Empezamos en Australia fuera del 107% y hemos llegado a picos de 103,6% en Mónaco y nuestra mejor clasificación, que fue un 103,4% en Valencia. Ese era un objetivo muy ambicioso que no nos habíamos marcado ya que, para nosotros, estar entorno al 104% era un objetivo realista. Lo hemos superado y tenemos recorrido para más», afirmaba de la Rosa.

«Si conseguimos en las últimas carreras clasificar en el 103% sería un éxito rotundo. Sobre todo consiguiéndolo sin KERS y un sistema de DRS menos efectivo que el de los demás equipos», aseguraba el piloto de 41 años. «Pero va a ser muy difícil porque en los últimos Grandes Premios la diferencia ha sido un poco mayor. Si conseguimos estar por debajo del 104% con el paquete aerodinámico de Singapur será un gran final de temporada y un empuje necesario para empezar fuerte el año que viene», añadía el español.

Desde el Gran Premio de Hungría en 2006 cuando subió al podio con McLaren, muchas son las diferencias que el catalán ha debido encontrarse al pasar de un equipo grande a una escudería modesta. No obstante, de la Rosa ha señalado que el ambiente en HRT, el personal de la escuadra siempre trabajador y eficiente, y especialmente la nueva sede están haciendo que la formación capitaneada por Luis Pérez-Sala tenga la base adecuada para mejorar y madurar. «Lo más gratificante es trabajar con la gente del equipo y ver que en condiciones muy difíciles y siendo muchos menos que en otros equipos, la gente trabaja día y noche con la convicción de que podemos ganar a nuestros rivales. El equipo está en una fase de cambio y crecimiento y ahora tenemos una sede fantástica que ha transformado al equipo. Tenemos una base sobre la que el equipo va creciendo día a día. La gente nunca ha dejado de empujar, sea cual sea la situación», afirmaba el ex piloto probador de McLaren.

Con nueve pruebas a la vista para finalizar la temporada 2012, de la Rosa cree que Suzuka y Spa serán las menos beneficiosas para HRT y el F112. «El circuito que más me gusta es Suzuka, ya que en mi opinión es el más bonito del campeonato, pero casi todas las curvas son rápidas y eso nos va a dar muchos problemas. Así que el circuito en el que tengo más ganas de correr es Monza porque tiene rectas muy largas y frenadas muy fuertes, y nuestro coche en este tipo de circuitos va muy bien. Los que menos me apetecen son Suzuka y Spa porque van a ser muy complicados para nosotros», concluía de la Rosa.