Especial Nigel Mansell 4ª Parte

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 Por fin había llegado su hora. El casi perfecto Williams-Renault FW-14B, junto con el coraje de uno de los pilotos más agresivos y espectaculares de todos los tiempos, Nigel Mansell, tándem perfecto para la victoria.

 

 Comenzaba el año 1992 sin Alain Prost en 

parilla. Después de más de una década en F1 optó por tomarse un año sabático, con tiempo de medrar para el futuro, desde la sombra.

 

 Empezó  aquel campeonato en el circuito de Kyalami, República de Sudáfrica, de buenos recuerdos para el inglés, donde en 1985 ya consiguió la victoria.  Ni en calificación ni en carrera tuvo rival, colocándose líder desde la primera hasta la última  curva, seguido por su compañero Ricardo Patrese y Senna en la tercera posición.   La siguiente carrera se disputó en el autódromo Hermanos Rodriguez en ciudad de México, con un nuevo doblete de Williams, seguidos en el tercer escalón del podium por un joven Michael Schumacher y su Benetton. Sharp as Marbles film   La emoción no decaería en la siguiente carrera disputada en el circuito de Interlagos, Brasil. En los entrenamientos la raza del piloto inglés le llevó contra las protecciones, en un intento por superar a Magic Senna. Con todo y con eso se hizo con la tercera pole de la temporada. En la salida Patrese le supera, pero tras el paso por box Nigel adelanta al brasileño de Williams, que a la postre sería el único piloto no doblado de la carrera, con Michael tercero de nuevo. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tEs3TeMFyRo[/youtube]

Light in the Piazza

La carrera de Montmelo en España, fue la siguiente en disputarse del calendario. La pole una vez más se la adjudicó el Williams de Mansell. Con unas condiciones de lluvia caprichosa se dio la salida,   Dante’s Inferno video en la primera curva taponó bien a sus rivales e imprimió un ritmo muy constante, controlando en todo momento una carrera muy delicada por al agua en pista. Schumacher segundo y Alesi tercero completaron el podium.

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 La quinta cita del campeonato sería en el circuito de Imola, en el Principado de San Marino. 

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 Mansell otra vez desde  pole, acompañado en la primera línea por el segundo  Williams con Ricardo Patrese al volante, aún de sufrir una fuerte  salida de pista el día anterior en Tamburello. Los dos protagonizaron un emocionante comienzo de carrera, pero desde la primera curva el inglés tomó el mando hasta el final de una accidentada  carrera. La imagen de los dos pilotos de Williams solos en el pódium  explicaba subliminalmente lo que sería la temporada. Los dos pilotos de Williams disfrutando del champán de la victoria y Senna, deshecho por el esfuerzo, abatido en el asiento de su Mc Laren. Pero las cartas ya estaban jugadas en el seno de Williams.[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ClUJtICNLZI[/youtube]  La quinta cita del campeonato sería en el circuito de Imola, en el Principado de San Marino.  Mansell otra vez desde  pole, acompañado en la primera línea por el segundo  Williams con  

Ricardo Patrese al volante, aún después de  sufrir una fuerte  salida de pista el día anterior en Tamburello. Los dos protagonizaron un emocionante comienzo de carrera, pero desde la primera curva el inglés tomó el mando hasta el final de una accidentada      La del principado de Mónaco no fue una carrera mas como de costumbre. Arrancó Nigel desde la pole, Senna aprovechó el interior de la pista y en una apurada increíble adelantó a  Patrese en la frenada de Sta. Devota.  Nigel domina la carrera, pero faltando menos de 8 vueltas el componente imprevisto que este deporte tiene, hace su aparición en forma de problemas en el neumático trasero del Williams, que entra en box, perdiendo el liderato a manos de Senna. Faltando tres vueltas Nigel estaba pegado al brasileño, este se defendió bravamente aún con los neumáticos de su monoplaza muy degradados y consiguió la victoria para Mc Laren, en un final de carrera para la historia. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fHoe5SztgMc[/youtube]    La séptima cita de ese año en el circuito Gilles Villeneuve, Canadá, no tuvo mucha historia para Nigel, tras un error trompeó contra las protecciones, abandonando la carrera a las pocas vueltas.

carrera. La imagen de los dos pilotos de Williams solos en el pódium 

explicaba subliminalmente lo que sería la temporada. Los dos pilotos de Williams disfrutando del champán de la victoria y Senna, deshecho por el esfuerzo, abatido en el asiento de su Mc Laren.[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G_dB7GJs0QQ[/youtube]

 Pero volverían las aguas a su curso en el gran premio de Francia. En Magny Cours, Patrese adelanta a Nigel en la salida pero con el posterior aguacero los comisarios ondean la bandera roja a las 18 vueltas y la carrera se detiene. En la reanudación Nigel rebasa a Patrese, en una clara orden de equipo,gana la carrera e iguala el record de victorias de Jackie Stewart.

 Una de las mejores carreras de su carrera fue la de ese año en Silverstone, pole, vuelta rápida y victoria con más de medio minuto sobre el segundo clasificado, su compañero en Williams Ricardo Patrese. El delirio para los aficionados ingleses era total, se conocen pocas invasiones de pista como aquella, con Nigel fundido con el público.

 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Pc4Orp78EFk[/youtube]

La carrera de Alemania celebrada en el circuito de Hockenheim fue otra victoria conseguida desde la pole, incontestable el dominio del FW-14B en el campeonato de 1992. 

 El campeonato se decidiría en la siguiente carrera Hungaroring, Hungría. La pole había sido para su compañero en Williams con Nigel a su lado en primera línea. En la salida no puede con Patrese, Senna y Berger se le cuelan por el exterior. El adelantamiento a Berger en ese mismo punto es antológico a las pocas vueltas. Patrese comete un error y se sale. Con Senna en cabeza y cuando ya presionaba al brasileño, un pinchazo obligaría a entrar a box al Williams número 5.[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KiMF9qLeVVs&feature=related[/youtube]  

Pero si de coraje se trataba, estamos hablando de un tipo de casta poco común. Nigel Mansell salió del pit lane como El León y remontó posiciones rápidamente, cuando en la recta de meta Berger le intenta cerrar contra el muro no se arruga, y en una apurada espectacular le gana el interior de la curva y la posición. Parecía llevar el peso de todo el mundial a sus espadas cuando subió a recoger el premio, casi agotado, pero con el gesto del trabajo y el sueño por fin cumplidos. Ayrton levantaba el brazo cansado del inglés en un gesto de gran campeón.

 Con el título decidido ya, la cita de Bélgica en el bello circuito de Spa-Francorchamps se disputó con unas condiciones marcadas por la lluvia intermitente. Salió nuevamente desde la primera posición, pero Senna se la arrebató en la primera curva, posición que perdería por la lluvia. Finalmente Nigel fue segundo detrás de Michael Schumacher que ganaba así su primera carrera en F1[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8hUFYK45D-g&feature=related[/youtube]
Hasta pronto amigos de F1 inlive.com , en la próxima y última entrega de este especial a NIgel Mansell os contareos como terminó la temporada y las jugadas sucias de varios componentes  del padock, así como su prematura marcha a la Indy- Cart.

 Sebas

 

 

 

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