Vettel lidera los test de Montmeló (18-19/02/2011)

Llevamos dos días de test en Montmeló envueltos en la polémica que se ha generado en bahrein sobre las pruebas a celebrarse la semana que viene, y cabe destacar el gran rendimiento del Red Bull RB7 pilotado por el alemán Sebastian Vettel, quien ha sido el más rápido el viernes y ayer sábado. Fernando Alonso y de manera sorprendente Jaime Alguersuari han sido los segundos en ambos días.

18/02/2011

El día empezó con lluvia, lo que obligó a los equipos a esperar a que se secara la pista para poder empezar sus probaturas. La mayoría optó por hacer tandas cortas con las ruedas blandas. Fernando Alonso con un 1.25.485 parecía el hombre que encabezaría la lista de tiempos, hasta que apareció Vettel, quien hizo tandas largas toda la sesión hasta poder descargar el coche y marcarse un 1.24.374, 1.1 segundos más rápido que el asturiano.

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Ese ritmo depuesto Alonso por un segundo, aunque parecía Red Bull podría haber estado utilizando neumáticos súper blandos, como los tiempos de Vettel dejados por 1-2s para el resto de su carrera de siete vueltas.

Jaime Alguersuari con su Toro Rosso y Kamui Kobayashi a los mandos del Sauber volvieron a ser noticia por marcar buenos tiempos que le sirven a ambos para acabar tercero y cuarto. Sin embargo, ambos también fueron protagonistas por causar banderas rojas (el Sauber se paró mientras realizaba una evaluación de consumo de combustible, y Alguersuari acabó en la grava).

Paul di Resta no fue capaz de apretar el Force India hasta el final de la sesión, cuando el equipo pudo instalar las nuevas piezas para el VJM04. Cuando lo hizo, el escocés pudo acabar sexto con solo 24 vueltas acumuladas. Williams tuvo varios problemas técnicos: Rubens Barrichello provocó una bandera roja justo antes del mediodía y luego no pudo seguir rodando dado que el equipo cambió el motor, acabando el día séptimo. Octavo fue Schumacher, quien se centró en hacer un simulacro de carrera

Pos  Piloto              Coche/Equipo            Tiempo       Gap     Vueltas
 1.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m24.374s                37
 2.  Fernando Alonso     Ferrari               1m25.485s  + 1.111s     101
 3.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    1m25.638s  + 1.264s      57
 4.  Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari        1m25.641s  + 1.267s      78
 5.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      1m26.365s  + 1.991s      77
 6.  Paul di Resta       Force India-Mercedes  1m26.575s  + 2.201s      26
 7.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     1m26.912s  + 2.538s      52
 8.  Michael Schumacher  Mercedes              1m27.512s  + 3.138s      90
 9.  Narain Karthikeyan  HRT-Cosworth          1m28.393s  + 4.019s     116
10.  Heikki Kovalainen   Lotus-Renault         1m30.065s  + 5.691s      54
11.  Jerome D'Ambrosio   Virgin-Cosworth       1m30.950s  + 6.576s     116
12.  Vitaly Petrov       Renault               1m35.174s  + 10.800s     20
13.  Nick Heidfeld       Renault               1m44.324s  + 19.950s     27

19/02/2011

Por la mañana Vettel rodó vacío a lo largo de la mañana hasta que logrçó marcar el 1.23 que le sirvió como mejor tiempo, para después aprovechar el día con un gran número de simulaciones de parada en boxesy una distancia casi de carrera, aunque esto se vio interrumpido por una bandera roja y un problema con el coche de Vettel que lo retuvo en box.
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Toro Rosso continuó mostrando su buena forma al colocarse Jaime Alguersuari en segundo lugar. Tras hacer unas tandas cortas en torno al 1.24/1.25, el mejor tiempo llegó en la primera de un periodo de tres vueltas hacie el final. Terminó a 0,2 segundos de Vettel, casi nada.

Tercero fue Alonso, aunque el equipo, hasta ahora una excelente fiabilidad, tuvo que tomarse un descanso en pista al detectar un problema eléctrico cuando Fernando Alonso se vio fuera del trazado. El problema se rectificó rápidamente, pero hubo más los problemas mecánicos que dejaron a Alonso en el garaje buena parte del día.

Williams el viernes sufrió, pero Rubens Barrichello pudo mejorar sensiblemente su rendimiento para acabar cuarto. Fue capaz de rodar varias vueltas en 1.24 en tandas de 10 vueltas, hasta completar en total 116, este fue el mejor día del equipo del invierno hasta ahora en cuanto a fiabilidad.

La anécdota la protagonizó Lotus aldarle el volante al piloto angoleño Ricardo Teixeira, quien completó 26 vueltas en su primer día al volante de un F1 tras competir el año pasado en F2. Fue 8.3s fuera de ritmo más lento, no es de esperar que vuelva a sentarse en el coche.

Pos  Piloto            Equipo            Tiempo        Gap     Vueltas
 1.  Vettel       Red Bull-Renault      1m23.315s                104
 2.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    1m23.519s   + 0.204       97
 3.  Alonso       Ferrari               1m23.978s   + 0.663       90
 4.  Barrichello  Williams-Cosworth     1m24.008s   + 0.693      118
 5.  Heidfeld     Renault               1m24.242s   + 0.927       41
 6.  Kobayashi    Sauber-Ferrari        1m24.243s   + 0.928      125
 7.  Rosberg      Mercedes              1m24.730s   + 1.415      131
 8.  Button       McLaren-Mercedes      1m24.923s   + 1.608       54
 9.  Di Resta     Force India-Mercedes  1m25.194s   + 1.879       80
10.  Kovalainen   Lotus-Renault         1m26.421s   + 3.106       58
11.  Petrov       Renault               1m26.884s   + 3.569       61
12.  Liuzzi       HRT-Coswrorth         1m27.044s   + 3.729       70
13.  Glock        Virgin-Cosworth       1m27.242s   + 3.927       66
14.  Teixeira     Lotus-Renault         1m31.584s   + 8.269       26